Precios de Verduras IQF de Indonesia: Guía FOB y CFR 2026

Un método práctico, paso a paso para normalizar cotizaciones IQF indonesias y convertir cualquier oferta FOB en un verdadero precio CFR por‑kg 2026. Desglosamos cargos de origen, recargos de reefer, utilización de contenedor y un ejemplo resuelto hasta Róterdam para que los compradores puedan comparar manzanas con manzanas.

El gancho: por qué su FOB “barato” no siempre resulta más económico

Hemos visto dos proveedores cotizar la misma especificación IQF, la misma ruta, y terminar con una diferencia de 8–12% en el CFR real desembarcado solo porque uno ocultó costos de origen tras un FOB bajo. Si está comparando ofertas IQF de Indonesia entre FOB y CFR, necesita un método claro para normalizar todo a un mismo CFR por kg. Aquí está el sistema que usamos con compradores que adquieren artículos como Quimbombó Congelado Premium, Maíz Dulce Congelado Premium y Mezcla de Verduras Congeladas.

Los 3 pilares para comparar precios CFR de forma homogénea

1. Defina inclusiones y exclusiones con claridad de Incoterms. CFR cubre el flete marítimo hasta el puerto nombrado, no el seguro ni los cargos en destino. FOB cubre la carga hasta la estiba en buque en el puerto de origen, pero omite muchos detalles de pre‑transporte y manipulación que importan.

2. Fije supuestos de utilización del contenedor. El CFR por kg varía según los kilos embarcados. Cartones cargados a piso de 10 kg pueden rendir 24–26 MT netas. Cargas paletizadas suelen aterrizar en 20–22 MT. Decida de antemano cuál va a modelar.

3. Prorratee los costos no relacionados con el producto a por‑kg. Distribuya el manejo de origen, transporte por carretera, cadena de frío y tarifas marítimas sobre el peso neto esperado del embarque. Luego súmelo al FOB por kg. Es sencillo, pero muchas personas se saltan pasos intermedios.

Semana 1–2: Reúna los datos correctos y valide su ruta

En nuestra experiencia, dos semanas son suficientes para establecer una línea base fiable si solicita los detalles adecuados desde el inicio.

Pida a los proveedores: tamaño del cartón y peso neto, opción paletizada vs carga a piso, plan de carga objetivo (cantidad de pallets o de cartones), pasos de pre‑enfriamiento y temperatura del producto al momento del estibado. Para artículos IQF como Pimiento Congelado (Bell Peppers) - Rojo, Amarillo, Verde y Mixto y Edamame Congelado Premium, los planes de carga difieren según el estilo de corte y las dimensiones del cartón.

De su transitario o transportista, obtenga: tarifa base marítima para reefer 40’ HC, políticas BAF y LSS, cualquier ventana programada de GRI o PSS, manipulación de enchufe de reefer en origen y tiempos límite para la entrega en cadena de frío. Pídales cotizar claramente Jakarta (Tanjung Priok) o Surabaya (Tanjung Perak) y especificar hubs de transbordo.

De su exportador, confirme costos típicos de origen en Indonesia y quién los asume: transporte refrigerado fábrica‑puerto, THC portuario, manejo de exportación, días en cámara fría, revisión pre‑viaje de contenedor, tarifas de estiba, VGM, SI y BL, fitosanitario y cualquier certificado de origen. Entonces estará listo para modelar.

Semana 3–6: Construya su calculadora CFR y pruebe una ruta

Esto es lo importante. Una vez que construya una calculadora única y bien estructurada para una ruta, replicarla en productos como Quimbombó Congelado Premium o Mezcla de Verduras Congeladas es rápido.

¿Cómo convierto una cotización FOB indonesia a un verdadero precio CFR por kg?

Use este marco:

• Paso 1. Empiece con FOB por kg.
• Paso 2. Sume costos de origen por contenedor: transporte refrigerado local, cámara fría y pre‑enfriamiento, manejo de exportación, THC, estiba, documentación, enchufe de reefer en puerto.
• Paso 3. Sume flete marítimo y recargos de reefer: tarifa base más BAF, LSS y cualquier GRI/PSS programado en su ETD.
• Paso 4. Divida los Pasos 2+3 por los kg netos embarcados. Luego agréguelo al Paso 1.

Mini‑ejemplo. Tanjung Priok a Róterdam, reefer 40’ HC, carga a piso en cartones de 10 kg, neto 24,000 kg.

• FOB: 1.20 USD/kg.
• Costos de origen (presupuesto típico 2026 en Indonesia): 980 USD/contenedor.
  • Transporte refrigerado fábrica‑puerto (Java Occidental a Priok): 220–280 USD.
  • Cámara fría 24–48 horas + pre‑enfriamiento/estiba: 180–260 USD.
  • Manejo de exportación + acceso al terminal + enchufe de reefer antes de la carga: 160–220 USD.
  • THC portuario (reefer) origen Indonesia: 250–350 USD.
  • Estiba en cámara fría, mano de obra, precintos: 100–160 USD.
  • Documentación: SI/BL/VGM/Fitosanitario/COO combinados: 70–120 USD.
• Flete marítimo y recargos: 3,650 USD/contenedor.
  • Tarifa base marítima: 2,800 USD.
  • BAF 25% de la base: 700 USD.
  • LSS: 120 USD.
  • Ventana GRI/PSS: 30 USD.

Sumadores por kg = (980 + 3,650) / 24,000 = 4,630 / 24,000 = 0.193 USD/kg.

CFR por kg ≈ 1.20 + 0.193 = 1.393 USD/kg hasta Róterdam. Si paletiza y embarca 21,000 kg en lugar de eso, los mismos costos fijos suben a cerca de 0.22 USD/kg. Por eso la planificación de carga importa.

¿Qué cargos de origen suelen faltar en las cotizaciones FOB para verduras IQF?

Constatamos de forma consistente que estas partidas faltan o están subestimadas en ofertas FOB de Indonesia:

• Transporte refrigerado fábrica‑puerto y enchufe de reefer en puerto mientras se espera el gate‑in.
• Permanencia en cámara fría y pre‑enfriamiento antes de la estiba.
• THC portuario para reefers y manejo en terminal de exportación.
• Mano de obra para estiba en cámara fría, precintos y particularidades de manipulación en muelle.
• Paquete de documentación: tarifa SI, BL o telex release, ticket de pesaje VGM, certificado fitosanitario y certificado de origen (Formulario D/AI/EUR.1 según corresponda).
• Costos de pallets o bases deslizantes (slip‑sheets), film retractilado y etiquetado.

¿Un precio CFR incluye el THC de destino, aduana y almacenamiento en frío?

No. CFR cubre costo y flete hasta el puerto de destino nombrado únicamente. Excluye seguro, THC de destino, despacho aduanero, impuestos/aranceles, inspecciones en destino, almacenamiento portuario, enchufe de reefer en destino y transporte interior hasta su almacén. Recomendamos presupuestarlos localmente o añadir una opción CIF/Delivered si prefiere una factura única.

¿Cuántos kilogramos caben en un reefer 40’ para cartones IQF de 10 kg?

Asumiendo cartones estándar de 10 kg para verduras IQF:

• Carga a piso: 24–26 MT netas es común cuando se respeta el espacio de circulación de aire.
• Paletizado: 20–22 MT netas dependiendo del tamaño del pallet, la altura de apilado y las dimensiones del cartón.

Si su conjunto de SKUs mezcla tamaños de cartón (por ejemplo, Pimiento Congelado (Bell Peppers) cortado con cajas más grandes de 10 kg de Maíz Dulce Congelado Premium), solicite una simulación del plan de carga por CBM y peso para evitar sobrepeso o espacio muerto.

¿Qué recargos de reefer (BAF, LSS, GRI) debo presupuestar para 2026?

Las rutas reefer han mostrado volatilidad continuada. A fines de 2025 y principios de 2026 presupuestamos:

• BAF: 20–35% de la tarifa marítima base según los índices de combustible.
• LSS: 100–200 USD por reefer 40’.
• GRI/PSS: 200–600 USD por contenedor cuando se aplica en periodos de capacidad ajustada o picos estacionales.
• Eventuales tarifas por congestión o desequilibrio de reefers: 50–200 USD.

Siempre solicite a las navieras o NVOCCs un desglose por partidas ligado a su semana de ETD. Los recargos pueden cambiar a mitad de mes, y hemos visto compradores perder de vista GRIs que se aplicaron entre la cotización y la reserva.

¿Se incluyen la paletización y la fumigación en las cotizaciones CFR desde Indonesia?

No por defecto. La mayoría de las cotizaciones CFR asumen el método de embalaje acordado. Si necesita pallets tratados térmicamente ISPM‑15 para Europa o Medio Oriente, confirme si los costos de pallet y los certificados de tratamiento están incluidos. El costo típico de un pallet en Indonesia es de 9–14 USD cada uno para grado exportación. Para carga alimentaria IQF, la fumigación del contenedor rara vez es recomendable. Pero si su mercado exige tratamiento para embalajes de madera, se gestiona a nivel de pallet, no fumigando el reefer cargado.

¿Qué tarifas de documentación (SI, BL, VGM, fitosanitario) afectan el precio final?

Espere un paquete de documentación en Indonesia similar a:

• Tarifa SI: 25–45 USD.
• Emisión de BL/telex release: 35–80 USD.
• Ticket de pesaje VGM: 10–25 USD.
• Certificado fitosanitario: 35–90 USD por embarque.
• Certificado de Origen (Formulario según requerido): 30–70 USD.
• A veces una tarifa EDI/puerta de exportación: 10–20 USD.

Estos parecen pequeños de forma individual, pero juntos son relevantes cuando se prorratean sobre una carga ligera.

Semana 7–12: Escale y optimice una vez que la línea base funcione

Cuando su primera ruta esté afinada, replique el modelo a otros puertos y SKUs como Edamame Congelado Premium o corridas mixtas que emparejen verduras IQF con líneas frescas como Tomates o Berenjena Morada en programas separados.

Tres ventajas no obvias que hemos repetido con compradores:

• Fije un número “por contenedor” todo incluido en origen con el proveedor/exportador en lugar de partidas fragmentadas. Esto limita la variación por kg cuando cambia el volumen.
• Establezca un plan de carga estándar para cada formato de SKU. Para cartones IQF de 10 kg, defina una línea base en 24,000 kg cargados a piso y 21,000 kg paletizados. Cotice ambas opciones. Luego compare.
• Verifique el flete con dos NVOCCs más una naviera directa. La mejor tarifa no siempre es la base más baja. Es la más baja después de BAF/LSS/GRI y del tiempo libre realista en destino.

Si desea que ejecutemos su ruta real con recargos actuales y planes de carga, simplemente Contáctenos por whatsapp. Podemos entregar un CFR por‑kg limpio en un día hábil para la mayoría de las rutas Asia–Europa y Asia–Medio Oriente.

Los 5 errores que estallan un presupuesto CFR

1. Comparar manzanas FOB con naranjas CFR. Siempre convierta al mismo CFR por‑kg con el mismo plan de carga.

2. Ignorar las penalizaciones por paletización. Pasar de 24 MT cargadas a piso a 21 MT paletizadas puede añadir 0.02–0.04 USD/kg solo en prorrateo de costos fijos.

3. Perder de vista los tiempos de la cadena de frío. Un corte perdido implica días extra en cámara fría y tarifas de enchufe. En semanas críticas, hemos visto +80–120 USD de recargos por un solo retraso.

4. Subestimar los recargos. Un BAF del 25% sobre una base de 3,000 USD son 750 USD. Si su modelo asume 10%, su matemática está equivocada desde el inicio.

5. No verificar bajo presión los servicios “gratuitos”. Algunas cotizaciones CFR excluyen discretamente fitosanitario, COO o incluso la estiba en cámara fría. Obtenga todo por escrito.

Recursos y siguientes pasos

• Use la calculadora en cuatro partes descrita arriba. Fije un plan de carga, liste los costos de origen, sume la base marítima más BAF/LSS/GRI, divida por kg netos y luego agréguelo al FOB por kg.
• Estandarice su RFQ. Pida a cada proveedor dimensiones de cartón, opción de paletización, kilos netos esperados y un desglose de inclusiones de costos de origen.
• Revise SKUs y formatos. Si está construyendo un surtido, empiece con productos de movimiento estable como Mezcla de Verduras Congeladas o Maíz Dulce Congelado Premium. Puede explorar más artículos aquí: Ver nuestros productos.

La realidad es que los compradores no necesitan información perfecta para tomar una buena decisión. Necesitan supuestos consistentes y un modelo matemático repetible. Hemos construido el nuestro dentro de la cadena de suministro de Indonesia, enviando verduras IQF semanalmente. Si quiere una segunda opinión sobre su presupuesto 2026 o una verificación rápida de ruta, Contáctenos por whatsapp.