印尼蔬菜:滞期费与滞箱费 2026 指南
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印尼蔬菜:滞期费与滞箱费 2026 指南

2/6/20262 分钟阅读

一份面向印尼的实用操作手册,帮助确保鲜蔬出口拥有足够的冷藏免费时效,包含精确的订舱条款、邮件范例、雅加达与泗水的实务差异,以及检疫与转运如何影响您的滞期/滞箱计时。

通过这个精确的体系,我从支付本可避免的滞期与滞箱费用,转而在90天内节省了 USD 10,247。我们是在高峰季节、随机港口扣押以及与船公司深夜通话中艰难建立起这套流程。好消息是:印尼蔬菜的冷藏箱滞期费和滞箱费是可以协商且可管理的。如果您提前锁定条款并将其与检疫与卡车运输的实际情况对齐,就能以可预测的成本运输日本黄瓜(Kyuri)小罗曼生菜(Baby Romaine)和番茄等产品。

快速减少滞期与滞箱的三大支柱

  1. 在订舱前锁定条款。不要依赖“标准资费”。在订舱文件中以书面形式确认船公司承认的免费天数,并确保提单(BL)有相应备注。检查航线在印尼关于冷藏电力和监测的资费表。这些费用可能即便在免费期内也会计收。

  2. 围绕检验和电子放单(E-DO)构建时间表。Karantina(检疫)、海关和E-DO 放行决定了滞期计时在 Tanjung Priok 与 Tanjung Perak 的起动点。尽可能预先放行,安排拖车窗口,并在需要检验时提前规划插电点的可用性。

  3. 实时监控并立即响应。使用码头、船公司和货代的提醒通知。如果出现扣留,立即以书面请求停表(time stop)。提供证据。预防一笔费用通常比事后争议更容易。

实用结论:当免费时效被合同化、收货方具备预先放行能力且拖车时段在船到港前已预订时,滞期与滞箱风险可降低约一半。

第1–2周:对您的航线进行调研与验证

以下为我们在旺季收获前的核查要点。

  • 船公司资费与服务合同对比。2025–2026 年,我们观察到印尼冷藏箱资费默认免费时效通常为目的港滞期 2–3 天、滞箱 3–5 天。10+10 仅在合同或运量承诺下获批。电力与监控费用常从第1天开始计收。
  • 码头操作行为。在 Tanjung Priok,周末或深夜卸货可能在办公人员到岗前就耗掉一天。要求在订舱中注明“时钟从首个完整工作日 08:00 开始”。在 Tanjung Perak,节假日前后拖车时段会收紧。与您的运输商共同规划。
  • 检疫现实。蔬菜的 Karantina 检验视队列与检查项目不同,可在同日完成或需要 24–48 小时。除非事先约定,检验时间通常不会停止滞期计时。准备好扣留通知与放行时间戳作为证据。
  • 转运风险。新加坡或 Tanjung Pelepas 的转运延误不会在转运段向您计收滞期/滞箱,但可能将目的港到达时间推入周末,从而影响免费时效起算。要求航线明确 D&D 计时的触发点。

向船公司确认并设定条款的邮件示例。 主题:请求确认冷藏箱免费时效与费用 — 印尼蔬菜 2026

您好 [Carrier Name],

我们计划在 [Month]–[Month] 期间每周从 [POL] 至 [POD] 运输印尼蔬菜冷藏货物。请书面确认以便接受订舱。

  • 请求的免费时效:冷藏箱卸港滞期 10 天(起运港)+ 10 天(目的港);目的港滞箱 10 天。时钟在卸货后的下一个工作日 08:00 开始计时。
  • 冷藏费用:请确认起运港与目的港的每日电力与监测费用,并确认这些费用是否在免费期内计收。
  • 政府扣留:若 Karantina 或海关发出书面扣留,滞期计时应自扣留通知起暂停,直至放行。我们将提供官方通知文件。
  • 转运:请确认转运段不产生任何滞期/滞箱费用。

我们可承诺每月 [x] FEU,并将提前告知收货方的取货标准操作流程以加快提货。请您签署确认并将条款反映在订舱确认与提单备注中。

谢谢, [Your name]

可复制粘贴至订舱请求的条款措辞。 “冷藏箱免费时效:起运港滞期 10 天 + 目的港滞期 10 天。目的港滞箱 10 天。D&D 时钟起算:卸货后的首个完整工作日 08:00。政府扣留(海关/Karantina)在收到官方扣留通知时暂停滞期计时,直至放行。电力与监测费按所报价格固定。上述条款应出现在订舱确认与提单备注中。”

第3–6周:建立 SOP 并先在一条航线上试点

我们将此视为最小可行产品(MVP)。一种产品、一条航线、一位收货方。

  • 单证顺序。植检证书、商业单证与 E-DO 在预计到港前准备就绪。如果您的收货方能预先放行,请让其执行。我们见过在雅加达新开买家中,有三家因预先放行滞期几乎降为零。
  • 拖车与冷链。预订具备插电能力的车辆。对于小罗曼生菜,我们目标是在提单放行后 12 小时内提货。对像番茄这类密度更大的货物,24 小时通常仍可接受,但保持相同节奏有助降低风险。
  • 检验流程。若 Karantina 要求进行实物检验,向码头申请在检验区提供插电点。将检验预约以书面形式确认,并将该确认件发给船公司以配合您请求的时钟暂停。

检查人员在码头检验区检查黄瓜与叶菜托盘,一只冷藏箱仍插电于电源柱,打开的门处有冷雾弥散,背景可见港口起重机。

  • 可视化。与所有相关方共享一条单一时间线:预计到港、卸货时段、E-DO 放行、检验时段、提货时段与返回截止时间。

雅加达滞期计算示例(仅供说明)。

  • 协商免费时效:5 天滞期。
  • 实际在码头滞留时间:8 天。
  • 资费阶梯(示例):超出免费期的第1–3天:USD 150/天;第4天及以后:USD 220/天。电力 USD 30/天。监测 USD 12/天。
  • 费用计算:第6–8天超出三天。两天按 USD 150 = 300;一天按 USD 220 = 220。电力 8 × 30 = 240。监测 8 × 12 = 96。合计 USD 856。

这只是一次小延误。长周末可能将该费用翻三倍。这就是为什么我们强烈要求以书面形式约定“时钟从下一个工作日开始”并明确电力计费。

第7–12周:在买家与港口间复制并优化

一旦首条航线运行顺畅,按有效策略放大执行。

  • 锁定季度免费时效附录。自 2024 年末以来航司对时效更为严格。运量承诺与准确的预测能获得批准。我们展示每周运量、季节高峰与我们的提货绩效数据。
  • 收货方提名策略。优先选择能够预先放行或授权您的报关行代为操作的买家。要求他们在船到港前预订拖车时段。若可行,使用能够在码头插电或邻近有冷库的收货方,这至少能节省一天的滞箱时间。
  • 目的地滞箱。若买方坚持较长卸货时间,可以一次性滞箱豁免换取稳固运量,或在销售合同中约定滞箱费用分摊。
  • 争议处理要点。保存 EDI 时间戳、扣留通知、进出车检记录(EIR)与码头电力日志。如果收到疑有误的 D&D 发票,当日提交争议并附上证据。若证据充分,多数航司会在升级流程中调整费用。

如需我们对您的航线做合理性审核或协助起草敏感货物的订舱条款,您可以通过此链接与我们联系: 在 whatsapp 上联系我们。我们很乐意审阅草稿并提出实用建议。

五个容易悄然累积费用的错误

  1. 认为检疫会停止计时。印尼通常不会自动暂停计时,除非您已另外协商。带上相应文件请求暂停。
  2. 仅在起运港争取免费时效。鲜活蔬菜更需重视目的港免费时效。划分两端请求,但绝不可忽视目的港。
  3. 订舱写“依资费表”为准。该措辞会削弱谈判力量。以具体的免费天数和计时触发点替代该模糊措辞。
  4. 没有就电力与监测提前规划。这些费用可能在免费期内计收。应在订舱时固定费率以避免意外。
  5. 忽略滞箱责任。若收货方多花四天卸货,您将承担滞箱费。制定回箱计划并督促空箱入闸。

常见问题速答

冷藏蔬菜的合理免费时效是多少?

从印尼出口的现实请求值为目的港滞期 7 天、滞箱 7 天。多数航司默认报价为滞期 2–3 天、滞箱 3–5 天。若具备运量、预先放行 SOP 与良好绩效记录,10+10 是可谈判的。

如何争取到 10+10?

提供简单的交换:运量预测和提货 KPI 换取 10+10。同时加条款:时钟从下一个工作日 08:00 开始。提供收货方 SOP 与历史绩效,并取得对方签字确认。

在印尼检疫时间是否计入滞期?

默认情况下是会计入的。Karantina 的扣留不会自动暂停计时。请要求在合同中加入“收到官方扣留通知时暂停计时”的条款,且可设上限,例如每票最多暂停 48 小时。

我应在起运港、目的港还是两端谈免费时效?

两端都要谈,但对易腐货物应优先保证目的港免费时效。若出口通关与拖车协调缓慢,起运港滞期也很重要。目的港滞箱则为收货方日常问题。

是否可将免费时效条款写在订舱与提单上?

可以。将条款写入订舱请求,取得订舱确认并要求航司在“BL remarks”中备注。若需争议,屏幕截图与 PDF 将是重要证据。

新加坡转运的延误会影响我的免费时效吗?

转运段的延误不会向您计收 D&D,但可能将到港时间推入周末或节假日。用“时钟从首个工作日开始”类型的条款来保护自己。

FOB 与 CFR/CIF 条款下,谁付 D&D?

  • FOB:卖方负责至装船前的事宜。装船前产生的起运港滞期通常由卖方承担。目的港的 D&D 通常为买方风险。
  • CFR/CIF:卖方支付海运费但风险在装船时转移。除非销售合同另有约定,目的港的 D&D 通常由买方承担。务必以书面形式明确责任分担。

资源与下一步操作

按原文使用以下片段。

  • 订舱备注:“冷藏箱免费时效。起运/目的地滞期 10/10。目的地滞箱 10。时钟从卸货后下一个工作日 08:00 开始。收到官方扣留通知时暂停滞期,直至放行。电力与监测按所附报价计费。”
  • 争议邮件主题:"D&D Dispute – [Container] – Request Adjustment – Evidence Attached."(请附上码头日志、扣留通知、EIR 进出记录与 E-DO 时间戳。)
  • 有疑问时多沟通。一封在周末前的两行邮件可能能节省三天的电力费。

本季若计划运输日本黄瓜(Kyuri)或小罗曼生菜等短保质期产品,请立即锁定您的免费时效,然后围绕该时效设计拖车与检验计划。如需产品规格与物流规划并行,我们也提供 查看我们的产品 页面。我们的团队多年运营这些航线,上述操作手册为我们实际在用的做法。