Ekspor Sayuran Indonesia: Panduan FOB vs CIF 2025

Sistem praktis langkah demi langkah untuk mengonversi FOB ke CIF bagi ekspor sayuran segar Indonesia di 2025. Menyertakan komponen biaya tepat untuk kontainer reefer, matematika asuransi sederhana, dan contoh perhitungan ke Dubai dari basis FOB $1.20/kg.

Jika Anda menjual sayuran Indonesia dengan basis FOB hari ini dan ingin memenangkan lebih banyak pembeli pada basis CIF di 2025, Anda tidak perlu gelar keuangan. Yang Anda butuhkan adalah file lane yang rapi, komponen biaya reefer yang benar, dan metode asuransi sederhana yang bisa Anda jalankan dalam hitungan menit. Ini adalah sistem yang kami gunakan saat memberikan penawaran untuk Mentimun Jepang (Kyuri), Tomat, Wortel (Kualitas Ekspor Segar) dan lini lain ke Asia dan Timur Tengah.

Tiga pilar penetapan harga FOB-ke-CIF yang benar-benar bekerja

Ketahui apa saja yang benar-benar termasuk dalam FOB Anda. Di Indonesia, "FOB" kadang mengecualikan beberapa biaya reefer asal. Menurut Incoterms 2020, FOB berarti Anda menyerahkan barang di atas kapal yang ditunjuk pembeli. Secara praktis, itu biasanya berarti pembersihan ekspor, port THC, VGM/EDI, dan penanganan reefer terminal menjadi tanggung jawab Anda. Namun kami masih melihat penawaran di mana PTI atau plug-in berakhir di luar FOB. Konfirmasikan sebelum Anda menghitung.
Tambahkan biaya spesifik reefer yang akan Anda tanggung di bawah CIF (atau CFR). Yang jelas adalah ongkos angkut laut. Yang kurang jelas adalah biaya-biaya kecil yang menggerakkan biaya per-kg Anda sebesar USD 0.03–0.08: PTI, plug-in, pemantauan reefer, surcharge truk genset, dan dokumentasi line. Mereka penting.
Gunakan metode asuransi yang sederhana dan dapat diulang. CIF mengharuskan Anda membeli asuransi kargo. Incoterms 2020 menetapkan minimum Institute Cargo Clauses (C), tetapi sebagian besar pembeli sayuran meminta ICC(A) dengan ekstensi Reefer Breakdown. Hargai secara konsisten sehingga Anda tidak berdebat untuk setiap pengiriman.

Kesimpulan: Kunci ketiga hal ini dan Anda dapat mengubah FOB yang solid menjadi CIF yang dapat dipertahankan dalam waktu kurang dari 10 menit.

Minggu 1–2: Bangun file lane Anda dan validasi angka

Berikut adalah dasar yang kami rekomendasikan untuk eksportir sayuran segar baru yang menggunakan reefer 20’ atau 40’ dari Tanjung Priok atau Tanjung Perak.

Tolak ukur ongkos angkut laut. Untuk 2025, umumnya reefer 20’ spot all-in dari Jakarta ke Jebel Ali sering berada di kisaran USD 2,100–2,700. Ke Singapura, USD 700–1,100. Ke Hong Kong, USD 1,200–1,800. Musiman dan kemacetan dapat mengubah angka ini. Selalu catat low-mid-high untuk setiap lane.
Biaya asal yang mungkin perlu Anda tambahkan jika tidak termasuk dalam FOB Anda:
- port THC (ekspor reefer): USD 180–260 per 20’, 260–340 per 40’.
- PTI (pre-trip inspection): USD 30–70 per box.
- Plug-in listrik di terminal: USD 15–30 per hari. Hitung dari gate-in sampai loading, biasanya 1–3 hari jika Anda mengatur waktu dengan baik.
- Pemantauan reefer di terminal: USD 10–25.
- VGM/EDI / dokumen line: USD 15–35.
- Surcharge truk genset di Jabodetabek: USD 40–90 per trip, tergantung jarak dan dwell. Jika cold store Anda dekat pelabuhan dengan listrik jaringan, Anda mungkin menghindari genset kecuali untuk kontinjensi.
Muatan bersih dan pemanfaatan. Reefer 20’ secara realistis membawa 12–13.5 metric tons sayuran segar setelah Anda memperhitungkan pengemasan dan batas berat. Untuk item ber-volume tinggi seperti Terong Ungu atau Cabai Cayenne Merah (Cabai Cayenne Segar Merah) Anda sering akan mendarat sekitar 12.0–12.8t netto. Catat berat netto tipikal Anda per produk sehingga perhitungan per-kg konsisten.

Yang menarik adalah betapa banyak penawaran yang runtuh karena tim tidak pernah sepakat tentang kilo netto atau siapa yang membayar plug-in. Atur ini sekarang dan hidup jadi lebih mudah.

Minggu 3–6: Beri harga, uji, dan perketat CIF per-kg Anda

Jalankan urutan sederhana ini setiap kali Anda mengonversi FOB ke CIF.

Langkah 1. Konfirmasi cakupan FOB. Apakah FOB Anda sudah mencakup THC, PTI, plug-in hingga loading? Jika ya, bagus. Jika tidak, tambahkan itu sebagai biaya asal dalam perhitungan CIF Anda.

Langkah 2. Bangun CFR. CFR = FOB + ongkos angkut laut + setiap biaya asal yang harus Anda tanggung yang tidak termasuk dalam FOB. Jangan sertakan destination THC atau pengiriman lokal. Di bawah CIF/CFR pembeli membayar biaya pelabuhan tujuan.

Langkah 3. Tambahkan asuransi CIF dengan cara yang mudah. Metode praktis untuk sayuran:

Cakupan: ICC(A) + ekstensi Reefer Breakdown bila memungkinkan. Jika pembeli menerima CIF minimum, ICC(C) adalah default Incoterms 2020. Untuk sayuran segar, kami lebih suka ICC(A) karena menutup lebih banyak risiko transit.
Tarif premi: gunakan rentang kerja. Berdasarkan pengalaman kami, jalur sayuran segar Asia–Timur Tengah pada ICC(A) dipatok pada 0.35–0.70% dari nilai yang diasuransikan. ICC(C) dapat sekitar 0.2–0.4%. Dapatkan kuota spesifik lane, lalu simpan tarif standar di kalkulator Anda.
Formula: Penanggung biasanya memberi rating pada 110% dari nilai CFR. Premi asuransi I = rate × 1.10 × CFR. CIF = CFR + I.
Jalan pintas: Jika tarif Anda 0.5% pada 110% CFR, kenaikan asuransi adalah 0.0055 × CFR. Jadi CIF ≈ CFR × 1.0055.

Langkah 4. Konversi ke per kg. CIF per kg = nilai CIF kontainer ÷ kg netto yang dimuat.

Kesimpulan: Tetapkan tarif asuransi standar per lane dan Anda akan memberi penawaran dalam hitungan menit, bukan jam.

Minggu 7–12: Skala dan optimalkan

Perketat dwell. Setiap hari plug-in tambahan menambah beberapa sen per kg. Kami menargetkan gate-in sampai muat ke kapal kurang dari 48 jam.
Booking dengan cerdas. Beberapa carrier memasukkan PTI dalam tarif reefer mereka. Tanyakan. Itu dapat menghemat USD 30–70 per box dan menghilangkan administrasi.
Bandingkan CFR vs CIF. Jika pembeli Anda memiliki polis kargo global tahunan, CFR bisa lebih bersih dan lebih cepat untuk ditutup. Anda menghilangkan langkah asuransi, dan pembeli sering memfavoritkan proses klaim mereka sendiri.
Kesesuaian produk-lane. Item padat seperti Bit Merah (Kualitas Ekspor Segar) atau Edamame Beku Premium memanfaatkan payload reefer berbeda dibandingkan item halus seperti Baby Romaine (Selada Baby Romaine). Sesuaikan perkiraan kg netto dan beri penawaran dengan percaya diri.

Kesimpulan: Kemenangan kecil operasional terakumulasi menjadi perbaikan 3–6% pada landed price selama satu kuartal.

Jawaban cepat untuk pertanyaan yang paling sering kami dapatkan

Bagaimana cara mengonversi harga FOB menjadi harga CIF untuk sayuran segar Indonesia di 2025?

Mulailah dengan FOB sebenarnya (termasuk port THC asal dan penanganan reefer asal yang diperlukan). Tambahkan ongkos angkut laut dan setiap biaya asal yang belum ada di FOB untuk mendapatkan CFR. Kemudian tambahkan asuransi menggunakan I = rate × 1.10 × CFR. CIF = CFR + I.

Biaya tambahan apa yang saya tambahkan untuk kontainer reefer saat berpindah dari FOB ke CIF?

Selalu: ongkos angkut laut dan asuransi.
Kadang-kadang (jika tidak termasuk dalam FOB Anda): PTI, plug-in terminal, pemantauan reefer, surcharge truk genset, dan dokumentasi line. Di Indonesia, kami umumnya memasukkan ini dalam FOB, tetapi praktik bervariasi menurut forwarder dan pelabuhan.

Apakah port THC dan biaya plug-in reefer di Indonesia termasuk dalam kutipan CIF saya atau menjadi tanggung jawab pembeli di bawah FOB?

Menurut Incoterms 2020, penjual FOB menanggung biaya asal sampai menyerahkan barang di atas kapal. Itu biasanya termasuk THC dan plug-in terminal hingga loading. Jadi biaya tersebut seharusnya sudah berada di dalam FOB Anda. Di bawah CIF/CFR, biaya tersebut tetap menjadi biaya asal Anda. Destination THC adalah untuk pembeli.

Tarif dan cakupan asuransi apa yang harus saya gunakan untuk CIF sayuran dan bagaimana saya menghitung premi?

Gunakan ICC(A) dengan Reefer Breakdown bila memungkinkan. Jika pembeli memaksa CIF minimum, ICC(C) memenuhi Incoterms tetapi sangat terbatas. Perhitungan premi: pilih tarif kerja per lane (mis. 0.5%). Premi = 0.5% × 1.10 × CFR. Tambahkan ke CFR untuk mendapatkan CIF. Jika pembeli meminta penanggung atau klausa tertentu, hitung ulang sesuai permintaan.

Bagaimana saya mengubah harga FOB per kg menjadi harga CIF per kg untuk pengiriman reefer 20’?

Kalikan FOB per kg Anda dengan kg netto untuk mendapatkan nilai FOB kontainer.
Tambahkan ongkos angkut laut dan setiap biaya asal yang tidak termasuk dalam FOB untuk mendapatkan CFR.
Tambahkan asuransi (rate × 1.10 × CFR) untuk mendapatkan CIF.
Bagi CIF dengan kg netto untuk CIF per kg.

Apakah CFR lebih baik daripada CIF bagi eksportir sayuran ketika pembeli mengatur asuransi mereka sendiri?

Seringkali ya. Jika pembeli Anda memiliki polis maritim tahunan, CFR membuat penawaran Anda lebih bersih dan menghindari bolak-balik mengenai klausul. Kami menggunakan CIF ketika pembeli menginginkan harga tunggal dan kami dapat memperoleh asuransi kompetitif. Jika pasar asuransi mengencang atau klaim sering terjadi, CFR biasanya lebih baik.

Contoh realistis CIF ke Dubai untuk satu muatan reefer jika FOB saya $1.20/kg?

Asumsi: reefer 20’, 12,500 kg netto. FOB per kg = USD 1.20. Ongkos angkut laut JKT–Jebel Ali = USD 2,400. Asuransi 0.5% pada 110% dari CFR. FOB sudah mencakup origin THC/PTI/plug-in.

Nilai FOB kontainer = 12,500 × 1.20 = USD 15,000.
CFR = 15,000 + 2,400 = USD 17,400.
Asuransi = 0.0055 × 17,400 = USD 95.70.
CIF kontainer = USD 17,495.70.
CIF per kg ≈ 17,495.70 ÷ 12,500 = USD 1.40/kg. Jika FOB Anda tidak termasuk beberapa biaya reefer asal dan Anda menambahkan, mis. USD 205 untuk PTI, plug-in, monitoring, genset, dan dokumen, CIF per kg akan berada dekat USD 1.42.

Kesalahan umum yang membunuh kutipan CIF (dan cara menghindarinya)

Menghitung gross, bukan netto. Berikan penawaran berdasarkan kg netto yang dapat dijual, bukan payload kontainer. Untuk selada dan lini daun seperti Loloroso (Selada Merah), bobot pengemasan dan headroom untuk aliran udara mengurangi kg netto.
Meremehkan dwell. Satu hari terminal tambahan dapat menambah USD 20–30 dalam plug-in dan pemantauan. Gate-in dengan waktu yang cukup, bukan berhari-hari.
Melewatkan klausul asuransi. ICC(A) tanpa Reefer Breakdown masih bisa membuat Anda terekspos pada deviasi suhu. Minta broker Anda mengesahkan reefer breakdown dan variasi suhu bila tersedia.
Mencampur biaya tujuan ke dalam CIF. CIF berakhir pada pelabuhan discharge pertama. Destination THC dan pengiriman lokal menjadi tanggung jawab pembeli kecuali Anda mengutip DAP/DDP.

Sumber daya dan langkah berikutnya

Jika Anda membutuhkan angka lane segar untuk ongkos angkut laut reefer 2025 dari Indonesia ke Timur Tengah atau ASEAN, atau Anda ingin kami meninjau kalkulator CIF Anda untuk lini sayuran tertentu, Hubungi kami di whatsapp. Dan jika Anda sedang memvalidasi permintaan, lihat apa yang sedang kami kirim sekarang di lini segar dan beku: Lihat produk kami.

Berdasarkan pengalaman kami, eksportir yang menstandarkan angka-angka di atas memberi penawaran lebih cepat, memenangkan kepercayaan pembeli, dan melindungi margin. Matematikanya sederhana. Disiplin itulah yang membedakan Anda.