インドネシア産野菜：デマレージ＆デテンション 2026 ガイド

新鮮野菜の輸出に必要なリーファーのフリーデイズを確保するための実務的かつインドネシア特有のプレイブック。正確なブッキング条項、メール文例、ジャカルタとスラバヤの現場事情、検疫やトランシップがD&Dカウントに与える影響を含む。

私は回避可能なデマレージ＆デテンションを支払っていた状態から、90日で正確にこの仕組みを適用してUSD 10,247を節約しました。私たちは繁忙期、ランダムな港での保留、キャリアとの深夜の通話を乗り越えてこの方法を構築しました。良いニュースは、インドネシアの野菜に係るリーファーのデマレージとデテンションは交渉可能で管理可能だということです。条件を早期に確定し、検疫とトラック輸送の実態に合わせれば、日本のきゅうり（Kyuri)、ベビー・ロメイン（ベビー・ロメインレタス)、およびトマトを予測可能なコストで輸送できます。

迅速にデマレージ＆デテンションを削減する3つの柱

予約前に条件を確定する。 “standard tariff” に頼らないでください。ブッキングにキャリアによるフリーデイズ（free-days）を文書で確認させ、船荷証券（B/L）に反映されていることを確認してください。リーファーの電力（reefer electricity）や監視（monitoring）についてはラインのインドネシア向け運賃表を確認してください。これらの料金はフリーデイズ中でも適用される場合があります。
検査と電子引渡（E-DO）を中心にスケジュールを構築する。タンジュン・プリオク（Tanjung Priok）とタンジュン・ペラク（Tanjung Perak）では、Karantina（検疫）、税関、E-DOのリリースがデマレージカウントダウンを進行させます。可能な限り事前通関を行い、トラックの窓口（トラック輸送枠）を予定し、検査が要求された際にプラグイン（電源供給）可能な手配を計画してください。
リアルタイムで監視し、即時対応する。ターミナル、キャリア、フォワーダーからのアラートを活用してください。保留が発生したら、書面で即時にタイムストップ（clock stop）を依頼し、証拠を提出してください。後で争うよりも、課金を未然に防ぐ方が簡単です。

実務的な結論。フリーデイズが契約で確保され、荷受人が事前通関可能で、トラック枠が船の到着前に予約されていれば、D&D（デマレージ＆デテンション）リスクは半減します。

第1〜2週：自レーンの調査と検証

ここでは繁忙期前に確認する項目を示します。

キャリアの運賃表とサービス契約。2025–2026年において、インドネシアのリーファー運賃では標準的にデマレージ2–3日、デテンション3–5日が見られます。10＋10は契約またはボリュームのコミットメントでのみ承認されます。電力と監視は多くの場合、初日から適用されます。
ターミナルの運用実態。タンジュン・プリオクでは、週末や深夜の揚げ降ろしが入ると、オフィスに人が着く前に1日が消費されることがあります。ブッキング時に「カウントは最初の翌営業日08:00から開始」と依頼してください。タンジュン・ペラクでは、休日周辺でトラック枠が厳しくなります。輸送業者と事前に調整してください。
検疫の実態。野菜のKarantina検査は、キューや検査の種類によって当日～24–48時間かかることがあります。通常、検査時間は事前合意がない限りデマレージのカウントを止めません。保留通知と解除のタイムスタンプを準備しておいてください。
トランシップ（中継）リスク。シンガポールやタンジュン・ペラパスでの遅延は中継地点ではあなたに対してD&Dを発生させませんが、POD到着を週末に押しやる可能性があります。それはフリーデイズ開始に影響します。ラインにD&Dカウントのトリガーを明示させてください。

キャリアへ条件確認と設定を依頼するためのサンプルメール。件名：インドネシア野菜のリーファー・フリータイムおよびチャージ確認の依頼 — 2026

こんにちは [運送会社名],

私たちは[月]〜[月]にかけて、[POL]発→[POD]着のインドネシア野菜の週次リーファー出荷を計画しています。ブッキング受諾のため、以下を文書でご確認ください。

要求するフリーデイズ。リーファーのデマレージは出発地10日、到着地10日。デテンションは到着地10日。カウント開始は揚げ降ろし翌営業日の08:00とする。
リーファーチャージ。出発地・到着地における日次の電力および監視料金を確認してください。これらがフリーデイズ中に適用されるかどうかを確認してください。
官公庁による保留。Karantinaまたは税関が書面で保留を出した場合、保留発行時から解除までデマレージのカウントを停止すること。公式の通知は弊社で提示します。
トランシップについて。中継地でD&Dが累積しないことを確認してください。

我々は月間[x] FEUをコミットし、迅速な引取りのための荷受人SOPを事前通知します。これにカウンターサインし、ブッキングとB/Lの備考欄に条件を反映してください。

宜しくお願いします。 [あなたの名前]

ブッキング依頼に貼るべき条項文言。 “リーファーのフリーデイズ：デマレージ出発地10日 + 到着地10日。デテンション到着地10日。D&Dのカウント開始：揚げ降ろし後の最初の翌営業日08:00。官公庁の保留（税関／Karantina）は、公式の保留通知により解除までデマレージを一時停止。電力および監視料金は提示された見積りで固定。条件はBooking ConfirmationおよびB/Lに表示すること。”

第3〜6週：SOPの構築と単一レーンでのテスト

これをMVP（最小実行可能製品）として扱います。1製品、1レーン、1荷受人。

書類の順序。植物検疫証明書、商業書類、E-DOをETA前に準備してください。荷受人が事前通関可能であれば実行してください。ジャカルタでの新規買い手5社のうち3社で、事前通関によりデマレージがゼロになった事例を見ています。
トラック輸送とコールドチェーン。プラグイン（電源供給）対応のトラックを予約してください。ベビー・ロメインの場合、B/Lリリース後12時間以内のピックアップを目標にします。トマトのような密度の高い品目でも24時間は許容範囲ですが、同じリズムを維持します。
検査プロトコル。Karantinaが物理検査を要求した場合、ターミナルに検査ベイでのプラグインポイントを依頼してください。検査の予約を文書で取得し、カウント停止を依頼している場合はその証跡をキャリアに送付してください。
可視性。全関係者と単一のタイムラインを共有してください。ETA、揚げ降ろしウィンドウ、E-DOリリース、検査スロット、引取りスロット、返却カットオフを含めます。

ジャカルタにおけるデマレージ計算例（説明用）。

合意されたフリーデイズ：デマレージ5日。
実際のターミナル滞留日数：8日。
運賃段階（サンプル）：フリーデイズ超過の1–3日目：USD 150/日。4日目以降：USD 220/日。電力 USD 30/日。監視 USD 12/日。
コスト。6–8日目は3日超過。2日×USD 150 = 300。1日×USD 220 = 220。電力 8×30 = 240。監視 8×12 = 96。合計 USD 856。

これは小さな遅延の一例です。連休が重なるとこれが3倍になることがあります。だからこそ「カウントは次の営業日開始」と「電力チャージの明確化」を書面で求めるのです。

第7〜12週：買い手と港全体での拡大と最適化

最初のレーンがうまく回ったら、効果のある施策を横展開します。

四半期ごとのフリーデイズ付帯合意を確保する。2024年後半以降、キャリアは締め付けが厳しくなっています。ボリュームコミットメントと予測の精度が承認を得る鍵です。週次のボリューム、季節的ピーク、引取りパフォーマンスを示しましょう。
荷受人指名戦略。事前通関またはあなたのブローカーに代理権を与えられる買い手を選定してください。船の到着前にトラックを予約するよう荷受人に義務付けてください。可能であれば、オンドックでプラグイン可能なアクセスを持つ荷受人や近隣のコールドストレージを使用してください。これにより少なくとも1日のデテンションが節約できます。
到着地でのデテンション。買い手が荷下ろしを長引かせる場合、確定ボリュームの見返りに一度限りのデテンション免除を交渉するか、販売契約にデテンションの費用分担を組み込んでください。
争議力。EDIのタイムスタンプ、保留通知、EIR（入出庫記録）、ターミナルの電源ログを保管してください。D&D請求が誤っている場合は、同日中に証拠を添えて争議を提出してください。証拠が整っていれば多くのラインが調整します。

レーンの健全性チェックや敏感な出荷のためのブッキング条項の文言調整を希望される場合は、whatsappでお問い合わせください。ドラフトのレビューと実務的な修正案を喜んでご提案します。

静かにコストを増やす5つの誤り

検疫でカウントが止まると仮定すること。インドネシアでは通常止まりません。交渉しておかない限りそうはなりません。書類を付けて停止を依頼してください。
フリーデイズを出発地だけに設定すること。生鮮野菜は出発地よりも到着地のフリーデイズが重要です。両方を要求してください。ただしPODを無視してはいけません。
ブッキングに「as per tariff」と記載すること。その一言が交渉余地を失わせます。正確なフリーデイズとカウント開始トリガーに置き換えてください。
電力と監視の対策がないこと。これらはフリーデイズ中に適用されることがあります。ブッキング時に料金を固定しておき、驚きを避けてください。
デテンションを忘れること。荷受人が荷下ろしに余分に4日かけるとあなたがデテンションを支払います。返却計画を立て、空コンテナのゲートインを追跡してください。

週ごとによく受ける質問への簡潔な回答

リーファーの野菜に対して妥当なフリーデイズの日数は？

インドネシア発で2026年に現実的に求めるなら、到着地のデマレージ7日およびデテンション7日が妥当です。多くのキャリアはデフォルトでデマレージ2–3日、デテンション3–5日を提示します。10＋10はボリューム、事前通関SOP、クリーントラックレコードがあれば可能です。

10+10をどうやって承認させるか？

シンプルなトレードを提示してください。ボリューム予測とピックアップKPIを提示する代わりに10+10を要求します。カウント開始を翌営業日08:00とする条項を追加してください。荷受人のSOPと過去の実績を共有し、カウンターサインを得てください。

インドネシアでは検疫時間がデマレージにカウントされるか？

デフォルトではカウントされます。Karantinaの保留は自動的にカウントを停止しません。公式通知時にデマレージを停止する「官公庁の保留による一時停止」条項を、例えば1出荷あたり最大48時間の上限付きで求めてください。

フリーデイズは出発地、到着地、どちらで交渉すべきか？

両方ですが、嗜好性の高い貨物では到着地を優先してください。出発地のデマレージは輸出通関やトラック調整が遅い場合に問題になります。到着地のデテンションは買い手の荷下ろしが遅い場合に響きます。

ブッキングとB/Lにフリーデイズ条項を入れられるか？

可能です。ブッキング依頼に条項を入れ、ブッキング確認書に正確な文言があることを確認し、キャリアにB/L備考欄への反映を依頼してください。後で争う必要がある場合にスクリーンショットやPDFが役立ちます。

シンガポールでのトランシップ遅延はフリーデイズに影響するか？

中継地であなたに対してD&Dが累積するわけではありません。ただし到着日時を週末や祝日にずらすことがあり、フリーデイズ開始に影響します。最初の営業日を起点とするカウント開始条項で保護してください。

FOBとCFR/CIFの野菜輸出で誰がD&Dを支払うか？

FOB：売り手は積み込みまでのプロセスを扱います。積み込み前の出発地でのデマレージは売り手の負担となる可能性があります。到着地のD&Dは通常買い手のリスクです。
CFR/CIF：売り手が海上運賃を支払いますがリスクは積込み時に移転します。販売契約で別途定めない限り、到着地のD&Dは通常買い手負担です。いずれにしても書面で明確にしてください。

リソースと次のステップ

以下の断片（スニペット）をそのまま使用してください。

ブッキング備考。“Reefer Free Time. Demurrage O/D 10/10. Detention D 10. Clock starts 08:00 next working day after discharge. Government holds pause demurrage upon official notice until release. Electricity and monitoring per attached quote.”
争議メールの件名。“D&D Dispute – [コンテナ] – Request Adjustment – Evidence Attached.” ターミナルログ、保留通知、EIR入出庫記録、E-DOタイムスタンプを添付してください。
迷ったら過剰にコミュニケーションを取ること。週末前の2行のメールが電力費3日分を節約することがあります。

今シーズン、日本のきゅうり（Kyuri) やベビー・ロメイン（ベビー・ロメインレタス) のような賞味期限の短い商品の出荷を計画している場合、今すぐフリーデイズを確定し、その周りにトラックと検査の計画を構築してください。製品仕様と物流計画を併せてご希望であれば、製品一覧もご覧いただけます。弊社チームはこれらのレーンを長年取り扱っており、上記のプレイブックは実際に運用しているものです。