Практический метод бюджетирования реф‑надбавок в пересчёте на килограмм для отправителей индонезийских овощей в 2026 году — покрывает питание (plug‑in), мониторинг, PTI, genset, LSS/BAF, PSS, питание терминала и D&D с рабочим примером для 40RH ex‑Tanjung Priok.
Если вы отправляете овощи из Индонезии, вы, вероятно, уже сталкивались с моментом «Откуда взялись дополнительные 600 долларов?». Мы тоже через это проходили. Надбавки за рефрижераторы не выглядят эффектно, но они определяют прибыльность. В этом руководстве на 2026 год мы покажем, как рассчитываем надбавки по рефам в пересчёте на килограмм, по каждому маршруту, чтобы ваши котировки были точными, при этом не рискуя качеством продукции.
Мы пишем от имени команды Indonesia‑Vegetables. Мы еженедельно отправляем свежие товары, такие как Японский огурец (Kyuri), Помидоры, Baby Romaine (салат Baby Romaine) и Красная редька. Приведённые ниже цифры отражают наш опыт по Джакарте (Tanjung Priok) и Сурабае (Tanjung Perak) в этом году. Используйте их как ориентиры при планировании, затем уточняйте у вашего форвардера и линии.
Что считается надбавкой за рефрижератор в 2026 году?
Речь идёт не о базовой морской фрахтовой ставке, таможне, страховании или грузах без рефрижерации. Это стэк, специфичный для рефов, с которым сталкиваются большинство отправителей:
- Подключение электроэнергии (plug‑in) в терминале или депо
- Мониторинг рефов в терминале
- PTI (pre‑trip inspection — предпоездной осмотр)
- Genset для автомобильной доставки (drayage)
- LSS/BAF (корректировки стоимости топлива и бункерные сборы)
- PSS (peak season surcharge — надбавка в сезон пикового спроса, при применении)
- Питание терминала и хранение после бесплатного периода
- Detention и demurrage для рефов (D&D)
- Холодовая обработка (редко для овощей, но мы её рассмотрим)
Важно понимать: каждая линия публикует немного разные названия и категории тарифов. Не гонитесь за ярлыками. Сосредоточьтесь на функции услуги и на том, кто выставляет счёт.
Типичные диапазоны 2026 года, которые мы наблюдаем в Индонезии
На практике эти значения — приблизительные. Они варьируются в зависимости от линии, порта, сезона и даже дня, когда терминалы загружены. Но они дают надёжную отправную точку для бюджетирования.
Что такое плата за подключение рефа (plug‑in) в Индонезии и как она начисляется?
Plug‑in — это электроэнергия для питания вашего контейнера, пока он ожидает. Обычно она выставляется в тарифе за день за контейнер в терминале или депо. В 2026 году мы видим:
- Tanjung Priok: USD 25–40 в день за контейнер
- Tanjung Perak (Сурабая): USD 20–35 в день за контейнер Начисляется с первого часа подключения. Обычно платят даже если вы ещё в пределах бесплатного времени хранения. Мониторинг оплачивается отдельно.
Сколько закладывать в бюджет на мониторинг рефа в день в Tanjung Priok в 2026 году?
Мониторинг охватывает проверки температуры, срабатывания сигналов и журналы статуса. Типичные диапазоны:
- Tanjung Priok: USD 10–20 в день
- Tanjung Perak: USD 8–15 в день Некоторые линии комбинируют электроэнергию и мониторинг. Требуйте детализацию, чтобы сравнивать «яблоки с яблоками» в коммерческих предложениях.
PTI: обязателен ли он и какова стоимость в 2026 году?
PTI (предпоездной осмотр) — это базовая проверка состояния реф‑агрегата. Фактически он обязателен, если вы хотите, чтобы линия приняла ваш контейнер без споров.
- PTI при экспорте из Индонезии: USD 40–80 за контейнер Если вы предварительно охлаждаете такие продукты, как Baby Romaine (салат Baby Romaine) или Японский огурец (Kyuri), сохраняйте запись о PTI под рукой. Это ускоряет обработку претензий при возникновении проблем.
Нужен ли genset для дрейджа и сколько он стоит в Джакарте?
Если реф должен оставаться холодным «от двери до двери» на грузовике, требуется genset. В Джакарте из‑за трафика и очередей в порту риск отказа велик, если обходиться без него.
- Аренда genset для дрейджа в Джакарте: USD 60–100 за рейс
- Топливо и режим ожидания: часто дополнительно USD 15–40, в зависимости от времени
Для коротких поездок депо–CY с быстрым заездом некоторые отправители обходятся без genset. Мы не рекомендуем этого для чувствительных товаров, таких как Baby Romaine (салат Baby Romaine). Один затор в трафике — и вы получите тёплый контейнер.
LSS/BAF и PSS на реф‑контейнерах в 2026 году
Связанные с топливом сборы выросли с конца 2025 года из‑за волатильности цен на VLSFO. В Q1–Q2 2026 мы наблюдали:
- Короткие рейсы (Индонезия–Сингапур/Малайзия): 40RH BAF/LSS около USD 120–220
- Внутри‑Азиатские средние рейсы: 40RH BAF/LSS около USD 250–450
- В направлении Ближнего Востока/ЕС/западного побережья США: 40RH BAF/LSS сильно варьируются от USD 700 до 2,000 Пиковая сезонная надбавка (PSS) появляется периодически на реф‑контейнерах. Заложите USD 100–300 за контейнер, когда ёмкость сокращается.
Надбавка за холодовую обработку: нужны ли овощам дополнительные процедуры?
Большинству индонезийских овощей холодовая обработка не требуется. Это чаще применяется к фруктам. Когда её требует покупатель или национальный протокол, ожидайте:
- Надбавка за холодовую обработку в пути: USD 900–1,500
- Даталоггеры и сертификация: USD 50–150 Если ваш покупатель в США упоминает холодовую обработку для овощей, уточните код ТН ВЭД и протокол. Часто существует альтернативный вариант — например, облучение или инспекция — который более практичен.
Detention, demurrage и правила бесплатного времени для рефов в 2026 году
Период бесплатного времени для экспорта рефов сокращается. Мы чаще всего видим:
- Export demurrage (контейнер в терминале): 2–3 дня бесплатно, затем USD 80–150/день за дни 1–5 и USD 150–250/день после
- Export detention (контейнер вне терминала): 3–5 дней бесплатно, затем USD 50–120/день с последующим ростом Электроэнергия и мониторинг обычно оплачиваются с первого дня независимо от бесплатного времени хранения. Подтвердите точную матрицу у вашей линии.
Пошагово: как перевести надбавки в стоимость на килограмм
Мы обнаружили, что самый прозрачный способ сравнения предложений — переводить каждую надбавку в цену за кг.
- Выберите реалистичный чистый вес.
- 40RH с более плотными овощами, такими как Помидоры или Красная редька: 18–22 метрические тонны нетто
- 40RH с листовой зеленью, такой как Baby Romaine (салат Baby Romaine): 14–18 метрических тонны нетто
- Перечислите все ожидаемые надбавки за реф по маршруту.
- PTI
- Электричество: дни × ставка
- Мониторинг: дни × ставка
- Genset и топливо
- BAF/LSS, PSS
- Любые ожидаемые дни риска D&D
-
Сложите их — получите сумму по контейнеру.
-
Разделите на нетто‑кг — получите значение в пересчёте на кг. Это ваша «реф‑накрутка», которую добавляют к базовому фрахту при построении CIF‑модели.
Нужен калькулятор для конкретного маршрута, чтобы подставлять значения в коммерческие предложения? Мы готовы поделиться нашим шаблоном и прогнать ваши расчёты вместе. Свяжитесь с нами в WhatsApp.
Пример расчёта: 40RH ex‑Tanjung Priok до Сингапура (2026)
Допущения
- Товар: свежий Японский огурец (Kyuri)
- Установленная температура: 5°C, вентилирование 15–20%
- Нетто‑вес: 19,000 kg
- Пребывание в CY: 2 дня до дедлайна на судно
Надбавки
- PTI: USD 65
- Электричество: 2 дня × USD 30 = USD 60
- Мониторинг: 2 дня × USD 12 = USD 24
- Genset + топливо для дрейджа: USD 95
- BAF/LSS для короткого рейса: USD 180
- PSS: USD 0 на этой неделе (в пиковые месяцы заложите USD 100)
- D&D: USD 0 (возвращаемся в пределах бесплатного времени)
Итого по контейнеру: 65 + 60 + 24 + 95 + 180 = USD 424
Реф‑накрутка на кг: 424 / 19,000 = USD 0.0223 за кг
Если вы переключитесь на листовой Baby Romaine (салат Baby Romaine) с нетто 16,000 kg, те же 424 USD станут USD 0.0265 за кг. Поэтому плотность продукта и эффективность укладки критично влияют на цену CIF.
20RH vs 40RH: меняется ли состав надбавок?
- PTI: примерно одинаков для 20RH и 40RH
- Электричество и мониторинг: одинаковые дневные ставки за контейнер
- Genset: одинаково за рейс
- BAF/LSS: может начисляться за TEU или за контейнер. Многие линии масштабируют сборы по размеру. Ожидайте, что 40RH будет стоить 1.5–2× по топливным надбавкам по сравнению с 20RH. Итог: себестоимость на кг обычно ниже для 40RH, поскольку схожие фиксированные расходы распределяются на большее количество килограммов, при условии, что ваш продукт позволяет заполнить объём.
Почему надбавки за рефы варьируются по линиям и маршрутам?
Разброс определяется тремя факторами:
- Позиционирование оборудования. В Индонезии иногда наблюдается дефицит или профицит 40RH. Расходы на репозиционирование закладываются в надбавки.
- Контракты с терминалами. Каждая линия согласовывает свои условия по электричеству и мониторингу с терминалами и депо.
- Колебания топлива и ёмкости. За последние 6 месяцев мы видели, как формулы корректировки топлива росли, и периодические всплески PSS при загруженности площадок. Всегда сравнивайте итоговую сумму «landed surcharges», а не отдельные строковые позиции, при выборе перевозчика.
Распространённые ошибки, которые мы всё ещё видим (и как их избежать)
- Считать бесплатное время «бесплатным» для питания. Бесплатное время хранения редко включает электроэнергию. Закладывайте plug‑in с первого дня.
- Недооценка дрейджа в Джакарте. Часы работы genset увеличиваются при задержках ворот. Добавьте буфер, особенно в пятничные послеобеденные смены.
- Игнорирование реального нетто‑веса. Ценообразование листовой партии по плотности помидоров занижает цену на 15–25%. Подтвердите количество коробок и схемы палетирования.
- Отсутствие запаса на PSS. Если вы даёте котировку для сезонов сбора без учёта PSS, разницу придётся покрывать вам.
Как уменьшить надбавки за реф без риска для качества?
- Быстрее проходите через терминал. Бронируйте ранние окна. Цель — 0–1 день пребывания в CY. Это само по себе может сократить USD 35–60 в день в Приоке.
- Предварительно охлаждайте продукт и контейнер. Быстрое достижение установленной температуры снижает количество срабатываний сигналов и вмешательств в терминале.
- Консолидируйтесь в 40RH, когда возможно. Распределение фиксированных расходов (PTI, genset, админ) на большее количество кг обычно выгодно.
- Используйте надёжные установленные параметры. Для огурцов и помидоров часто применяют 7–12°C. Для ромэна — 0–4°C. Неправильные установки вызывают сигналы тревоги и дополнительную обработку.
Особенности Сурабаи: питание терминала и хранение
Мы предпочитаем Сурабаю для загрузок с Восточной Явы, потому что питание/мониторинг часто на несколько долларов дешевле в день, чем в Приоке. Но бесплатное время у некоторых линий может быть короче. Дважды проверьте:
- Электричество: USD 20–35/день
- Мониторинг: USD 8–15/день
- Бесплатное время: иногда 2 дня только demurrage, а detention строго контролируется вне терминала Интересно, что однодневная задержка может аннулировать всю экономию. Держите вашего грузоперевозчика, депо и SI в строжайшей синхронизации.
Короткие ответы на самые частые вопросы
- Как перевести надбавки в стоимость на кг? Сложите все реф‑надбавки за контейнер и разделите на реалистичный нетто‑вес. Ведите отдельные профили по группам SKU.
- Обязательны ли холодовая обработка и PTI для экспорта индонезийских овощей? PTI фактически обязателен. Холодовая обработка редко требуется для овощей и применяется только если её требует покупатель или власти пункта назначения.
Если вы хотите сопоставить наши типичные количества коробок, веса и спецификации упаковки для уточнения допущений по нетто‑весу, вы также можете Просмотреть наши продукты для быстрой справки.
Итог. Правильно рассчитанная реф‑накрутка на кг даёт уверенность при составлении котировок. На наш взгляд, отправители, которые моделируют электроэнергию с первого дня, добавляют небольшой буфер на genset и закладывают сезонную PSS‑резерв, избегают 90% непредвиденных расходов. Это разница между спокойным сезоном и проблемами с маржой.