印尼 IQF 冷冻蔬菜 最小起订量与交期:2026 指南
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印尼 IQF 冷冻蔬菜 最小起订量与交期:2026 指南

2/7/20263 分钟阅读

一份以数据为先的实用手册,指导在 2026 年如何从印度尼西亚构建混装 SKU 的 IQF 冷藏集装箱。涵盖现实的单 SKU MOQ、托盘规则、集装箱容量、集中装柜交期及何时适用 LCL。

我们每周都会被问到同一件事:“如果我想在印度尼西亚拼装一个 IQF 混装柜,每个 SKU 的现实 MOQ 是多少,实际需要多长时间?” 这是我们 2026 年的实地操作手册。没有废话。只有在需要达到 MOQ、保持可追溯性清晰并按时出运时行之有效的做法。

目前在印度尼西亚“混装柜” 的含义

混装 SKU 的 IQF 集装箱通常意味着将来自同一出口商的多种冷冻蔬菜 SKU 组合到同一个冷藏柜中。大多数买家这样做是为了在不超额采购单一品项的情况下达到整柜(FCL)经济效益。我们通常以几条高频量产品为主,如 Premium Frozen Sweet CornFrozen Mixed Vegetables,然后用像 Frozen Paprika (Bell Peppers) - Red, Yellow, Green & MixedPremium Frozen OkraPremium Frozen EdamamePremium Frozen Potatoes 之类的品项增加品类广度。

根据我们的经验,最顺畅的装柜方式是由单一记名出口商在同一都会区(雅加达/西爪哇或泗水/东爪哇)做集中装柜。跨岛混装是可行的,但会增加几天的时间和更多交接环节。

混装时每个 SKU 的现实 MOQ 是多少?

简短回答:对标准品类,按每个 SKU 计划 1 托盘。试单有时可接受半托盘。

  • 常规高频生产的主打 SKU(例如甜玉米、混合蔬菜):1 托盘/sku 是现实的 MOQ。我们有时会为试单或新标签批准 0.5 托盘。
  • 生产频次较低或劳动强度大的 SKU(定制切割、严格分级):预计每个 SKU 需要 1–2 托盘。
  • 对于 40’ 装柜,最快的路径是以某一核心 SKU 放 3–5 托盘为主,再加 6–10 个辅助 SKU 各 1 托盘。

为什么加工方会坚持 1 托盘?因为换线、清线和金属探测器重置都有实际成本。单一托盘通常可以摊薄这些开销,同时使每公斤成本保持合理。

20’ 与 40’ 冷柜能装多少箱 10 kg 的纸箱?

纸箱尺寸和是否托盘化会影响这些数字,但以下是对于 IQF 蔬菜在 2026 年可参考的可靠范围。

  • 20’ 冷柜,托盘化

    • 10–11 个 Euro 托盘(800×1200 mm)或 9–10 个 ISO 托盘(1000×1200 mm)
    • 每托盘 80–100 箱 10 kg 的纸箱
    • 合计:约 800–1,100 箱(8–11 metric tons)
  • 20’ 冷柜,直接铺货(floor-loaded)

    • 约 900–1,100 箱 10 kg
  • 40’ HC 冷柜,托盘化

    • 22–23 个 Euro 托盘或 20–21 个 ISO 托盘
    • 每托盘 80–100 箱 10 kg 的纸箱
    • 合计:约 1,800–2,300 箱(18–23 metric tons)
  • 40’ HC 冷柜,直接铺货(floor-loaded)

    • 约 1,900–2,400 箱 10 kg

我们的经验是,追求绝对最大箱数的买家常常会损害气流或可追溯性。通过保持托盘方正、堆高一致以及门口通道畅通,你在理赔预防上节省的成本通常比为几箱额外货物节省的成本更多。

重要的托盘配置、高度与气流规则

  • 托盘尺寸:Euro(800×1200)或 ISO(1000×1200)在印度尼西亚均可行。我们会根据你的纸箱占地尺寸选择最合适的一种。
  • 高度:包括托盘在内,保持总托盘高度在 1.9–2.05 m。这有助于保持顶层气流并降低压坏风险。
  • 每托盘重量:800–1,000 kg 是 IQF 蔬菜的安全目标范围。
  • 托盘缠膜和护角板:对于长途运输或转运航线上是强制性的。冷柜仍会振动。

快速要点:尽早确定你的纸箱 OD。500×300×180 mm 的主箱与 400×260×180 mm 的装载方式不同。我们会根据你的最终纸箱规格构建装载计划。 冷藏集装箱内剖面图,显示均匀间距的托盘,冷冻纸箱堆到统一高度,顶部和侧面留有气流间隙,蓝色箭头示意冷空气通过带肋地板并绕过货物循环。

可以在同一托盘混装多 SKU 且仍保持可追溯性吗?

可以,但应尽量少做。最干净的可追溯性做法是每托盘单一 SKU、单一批次。

如果必须混装,请遵循以下规则:

  • 每托盘最多只混 2 个 SKU。
  • 使用防滑纸(slip sheets)实现完整的层间分隔。禁止交错堆放。
  • 为每个 SKU 区段贴独立托盘标签,并清楚标注层数。
  • 纸箱标签必须显示产品代码、生产日期和可溯源的 IQF 批次代码,这些批次代码应可汇总到你的随货单证。

许多第三方冷库在没有上述做法的情况下不会接收混装托盘。如果出现召回,你的 QA 团队也会因此感谢你遵守此类规则。

集中装柜会增加多少额外交期?

在假设标准 SKU 且由单一记名出口商负责的情况下:

  • 生产与包装周期:高频 SKU 为 10–14 天;定制规格或新标签为 14–21 天。
  • 同一都会区内多厂集中:增加 3–5 天。
  • 跨都会区集中(例如西爪哇 + 东爪哇):根据冷链卡车时段和枢纽选择,增加 5–10 天。
  • 冷柜舱位预订:2026 年 Q2–Q4 在果季周边舱位更紧张。建议提前 2–3 周预订以保留截柜。

总体来看,规划得当的混装 40’ 从采购订单(PO)到船舶预计开船(ETD)可在 3–4 周内完成。如果你在同一箱内混合西爪哇与东爪哇货物,再加 5–10 天。

雅加达(Jakarta)与泗水(Surabaya)集中装柜时间对比

  • 如果大部分 SKU 产自东爪哇,建议在泗水集中装柜并装箱。通常比将货运到雅加达再装柜节省 2–4 天。
  • 雅加达对某些市场有更多直航选择。对于经新加坡中转的航线,整体运期差异通常只有 1–2 天。

在 2026 年 LCL 对小 MOQ 是否可行?

有冷冻 LCL 服务,但属于利基工具。用于紧急试单(低于 3–5 CBM)或当速度优先于单位成本时可考虑。

我们在实地看到的情况:

  • 成本:扣除 CFS、能源和操作费用后,通常每公斤为 FCL 的 2–3 倍。
  • 时间:CFS 的拼箱/拆箱会增加 1–2 周。CFS 造成的延误风险是实际存在的。
  • 风险:更多交接、更多温控检查、更多纸箱被粗暴搬运的机会。

如果你在认真推进项目,应以 20’ 为最低目标并通过增加品类来达到 MOQ。对于小规模试点,如果航线和利润空间允许,我们有时会建议走空运冷冻微量货物。

混装 SKU 时的单证与批次代码要求

  • 单证:若从同一出口商采购,一份商业发票和装箱单通常可覆盖所有 SKU。需按 SKU 列明并显示每项的纸箱数与重量。
  • 卫生/检疫证书:通常每个出口商每票一张证书即可,但某些目的地会要求按产品引用。我们会视情况处理。
  • 批次代码:我们在每箱纸箱与托盘标签上印制可人工识别与可扫码的批次代码。最佳做法是每托盘一个批次。如果无法做到,尽量将相邻批次放在一起,并在装箱单附录中声明每托盘的批次。

多个供应商能否共用一个冷柜?

可以,但除非有单一记名出口商对货物承担责任,否则会增加复杂性。可行做法如下:

  • 在一个保税、预冷的 3PL 做集中,并保留实时温度记录。
  • 由一个 EOR(出口商 of record)签发主单证并协调食品安全文件。或者通过货代运行多份 HBL,但要预计目的地会增加行政工作并可能引起海关问询。
  • 所有货物必须共享同一温控设定点,通常为 -18 to -20°C。

当买家需要多样性而又不想应对繁复单证时,我们常将合作工厂集中在我们的出口名下处理。

一个实用且可执行的装柜操作流程

  1. 确定你的主打(anchor)SKU。选择 2–3 条可每周运行的高频产品。例如: Premium Frozen Sweet CornFrozen Mixed Vegetables
  2. 以每个 SKU 1 托盘的方式加入辅项。甜椒、秋葵、毛豆或土豆可填补口味与菜单空缺。
  3. 决定托盘化还是直接铺货。托盘化简化目的地处理与可追溯性;直接铺货可争取更多体积。我们会为两种方案出方案对比。
  4. 确定你的纸箱尺寸。我们会据此出 20’ 或 40’ 的装载计划,标注托盘、层数、箱数与气流间隙。
  5. 选择集中装柜枢纽。如果大部分量在东爪哇,则在泗水装柜;若你的航线更偏向雅加达船期,我们会比较 ETD 与总运期后决定。
  6. 提前 2–3 周预订冷柜舱位。为你的 SKU 预留生产时段,避免临时换线。
  7. 保持批次代码清晰。争取每托盘一个批次,并按 SKU 对齐生产日期。

需要一个针对你的纸箱数量和集中装柜时间线的定制装载计划吗?通过 whatsapp 联系我们。我们会把你的 SKU 映射到 20’ 或 40’ 并给出现实的时间节点。

导致混装 SKU 冷柜失败的常见错误

  • 混太多小批次。结果:单证混乱、清关变慢、召回痛苦。尽量坚持每托盘 1 批次。
  • 托盘过高。任何超过约 ~2.05 m 的都会有顶层压坏与气流问题风险。
  • 在工厂还未确认生产档期前就预订船期。应先确认生产窗口,再锁定船期。
  • 忽视纸箱 OD。2–3 cm 的差异有时会让你少一整层托盘。
  • 跨都会区集中装柜而没有留出缓冲日。若混合西爪哇与东爪哇,应预计增加 5–10 天。

2026 年的最终要点

  • 混装时每个 SKU 的 MOQ:按每个 SKU 计划 1 托盘。半托盘仅限试单。
  • 20’ vs 40’ 能力:托盘化时预计分别为 800–1,100 vs 1,800–2,300 箱 10 kg。直接铺货会使上限略有提升。
  • 集中装柜会增加时间:同一都会区预算 3–5 天,跨都会区预算 5–10 天。
  • LCL 适用于小规模试点,不适合常规模式项目。
  • 保持托盘单一 SKU 且理想情况下单一批次以利可追溯。你的 QA 团队与保保险方会更安心。

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