印尼蔬菜：滞期与滞留应对要点（2025）

一份实用的订舱前谈判手册，帮助在 2025 年为印尼蔬菜争取更多冷箱免费时间；包含具体时点、可复用措辞、应附证据、按航线的典型免费天数区间，以及承运人拒绝时的替代方案。

我们曾把滞期与滞留（Demurrage & Detention，简称 D&D）视为经营成本的一部分。然后我们对所有冷藏柜（reefer）货在一个季度内进行追踪。一个进口商在 90 天内为 D&D 支付了 USD 10,247。解决办法并非依靠英勇的操作，而是在订舱时锁定正确的免费天数。

以下是我们目前针对印尼蔬菜冷箱货的谈判体系。无论您运输的是日本黄瓜（Kyuri）(/products/japanese-cucumber-kyuri)、婴儿罗马生菜（Baby Romaine）(/products/baby-romaine-baby-romaine-lettuce)，还是前往东盟、中东、中国与欧盟的混合航线，本体系均适用。

一致减少冷箱 D&D 的三大支柱

1. 提前提出请求，并附上证明。承运人与无船承运人（NVO）在您在订舱确认前提出额外免费时间请求且附带可核实的延误原因（如检疫预约或节假日停工）时，更容易同意。

2. 将请求以书面形式放在关键位置。口头承诺会消失。订舱备注与承运人的订舱确认应明确载明具体的免费天数条款，而不仅仅是邮件往来。

3. 选择合适的免费时间结构。根据我们的经验，针对新鲜蔬菜，合并免费时间通常更优，因为随着情况发展，您可以在港口存储（滞期）与设备归还（滞留）之间灵活调配天数。

第 1–2 周：订舱前的调研与验证（获取批准的准备工作）

• 绘制瓶颈图。对于印尼蔬菜，常见问题包括检疫检查时段、周末市场交付窗口以及目的地堆场拥堵。在过去 6 个月里，我们注意到若干承运人在部分航线上收紧了免费天数政策和标准冷箱免费天数，尤其是驶往阿联酋与欧盟的航线，因航线调整绕行红海导致网络变化。

• 查取资费与政策。向您的承运人或货代索取 2025 年针对具体港对港的冷箱滞期费与滞留费资费表。典型的冷箱滞期费约为 USD 150–300/天，滞留费约 USD 80–150/天。费用累加迅速。

• 检查公共假期与港口作业规则。大多数港口按日历日计算。少数码头对公共假期提供存储豁免。不要假设，务必为您的目的地验证。

• 准备证据材料。针对蔬菜货这类货物，可包含：检疫或植物检疫（phyto）检查预约、进口许可时间表、冷库订舱确认、分销商交付预约以及任何港口拥堵通知。

实际要点：以简短且有证据支撑的案情进入订舱流程。您将被视为合作伙伴，而非风险点。

第 3–6 周：在订舱与装船时锁定条款

此阶段措辞至关重要。

在订舱时我应如何措辞以使延长的免费时间具有可执行性？

使用简明、可检验的句子。我们在订舱请求中添加如下备注，并要求承运人在其确认中镜像相同内容：

• “目的地请求合并免费时间：共计 10 个日历日（滞期 + 滞留），适用于 1x40RF。免费时间应包括在官方检疫检查期间与码头非工作公共假期的停表（stop-the-clock）。如未在订舱中确认，请告知适用的冷箱滞期与滞留资费及免费天数。”

若您偏好分开计列：

• “目的地请求 4 天滞期 + 7 天滞留，按日历日计算。检疫检查期间停表。”

需要针对您的航线定制措辞？您可以通过 WhatsApp 联系我们，我们会分享用于海湾合作委员会（GCC）、东盟或欧盟的示例版本。

我应在何时向承运人请求印尼蔬菜货的额外冷箱免费时间？

在订舱之前提出请求。承认度在运力仍有弹性时最高。如须晚些提出，请在到港前提交证据并抄送目的地本地办事处。船舶卸货后再提出，您就是在与时间赛跑下进行谈判。

2025 年按目的地合理由多少免费天数可被视为合理？

在有可信案情与正常货量的前提下，我们看到的批准范围如下：

• 新加坡：2–3 天滞期 + 5–7 天滞留，或合并 7–10 天。
• 阿联酋（杰贝阿里、哈利法港）：3–5 天滞期 + 7–10 天滞留，或合并 10–14 天。
• 中国一线城市（上海、宁波）：2–4 天滞期 + 7–10 天滞留，或合并 9–12 天。
• 欧盟北部枢纽（鹿特丹、安特卫普）：3–5 天滞期 + 7–10 天滞留，或合并 10–14 天。

这些并非既得权利，取决于承运人、服务合约与旺季状况。在春节、斋月/开斋节及年末高峰期，预计批准会更严格。

哪些证据能帮助承运人批准更多的易腐蔬菜免费时间？

我发现 3–4 份证明胜过冗长说明：

• 检疫/植物检疫预约确认或截图。
• 与 HS 编码相关的进口许可或海关检查要求。
• 冷库接收时段或分销商交付预约。
• 码头关于堆场密度或公共假期停工的通告。
• 对于敏感品类如婴儿罗马生菜（Baby Romaine）(/products/baby-romaine-baby-romaine-lettuce) 或日本黄瓜（Kyuri）(/products/japanese-cucumber-kyuri)，请附上冷链作业计划：预冷时间、冷柜设定点与监控方案。这样表明一旦放行您会迅速提柜。

对冷箱货而言，合并免费时间是否优于分开计列的滞期与滞留？

对于新鲜印尼蔬菜，合并免费时间通常更有利。原因在于，滞期会在您等待放行或检验时消耗；若清关迅速，则滞留成为更大风险。合并免费时间允许您把天数花在真正需要的环节。例外情况：若有保税冷库紧邻码头且您始终能在 48 小时内出闸，则可采用略高的滞期配额并保持标准滞留条款。

主要港口的周末与公共假期是否计入冷箱滞留？

大多数承运人对滞期与滞留均按日历日计算。部分码头会对公共假期提供存储豁免，但设备滞留通常仍继续计费。建议在书面中要求“在官方检疫检查与码头非工作公共假期期间停表（stop-the-clock）”。新加坡与欧盟通常严格按日历日计算。部分海湾合作委员会（GCC）码头允许假期存储豁免，但不豁免设备滞留。

第 7–12 周：规模化可行做法并加入保障措施

• 将该条款纳入您的作业标准流程（SOP）。每次订舱都应包含您的免费时间模板与附件。

• 交易费率与免费时间的权衡。为了获得 3–5 天额外免费时间而多付 USD 30–50/FEU，通常优于后来可能产生的 USD 600–1,000 的 D&D 风险。我们逐航线追踪该权衡结果。

• 以触发条件请求延长。如果在第 2 天滞期仍未放行，请以检验延误为由请求一次性延长并附上更新证据，抄送始发与目的地办事处。

• 利用货代议价能力。部分 NVO 与 2025 年的服务合约包含更优的冷箱滞留政策或更长的港口存储免费天数。要求货代在其 HBL 与订舱确认中确认您的免费时间条款。

• 制定后备方案。如果承运人不愿让步，将该航线上改运可快速周转的货物（如番茄）或红萝卜（Red Radish）等；而将高敏感叶菜类通过愿意提供合并免费时间的承运人运输。对于部分买家，在高拥堵期用冷冻线路（如冷冻混合蔬菜（Frozen Mixed Vegetables）(/products/frozen-mixed-vegetables)）替代也能在不丢失货架呈现的前提下降低 D&D 风险。

可复用的邮件范本（供复制）

主题：请求延长免费时间 — 冷藏蔬菜自泗水（Surabaya）至杰贝阿里（Jebel Ali）— 第 15 周

您好 [承运人/无船承运人名称],

我们拟订舱 1x40RF 蔬菜，自 SBY 至 JEA，船名/航次为 [船名/航次]。因 JEA 的强制检疫检查以及冷库在 [日期] 的接收时段，为避免码头拥堵，我们请求如下条款：

• 目的地合并免费时间：12 个日历日（滞期 + 滞留）。
• 在官方检疫检查与码头非工作公共假期期间停表。

附件为支撑文件：检疫预约、冷库订舱、进口商许可证。如需替代结构，我们可接受 4 天滞期 + 8 天滞留。

请在订舱确认中确认上述条款。如无法确认，请告知贵司 2025 年该航线的冷箱滞期与滞留资费及标准免费天数。

谢谢， [您的姓名 / 公司]

导致印尼蔬菜冷箱 D&D 的五大常见错误

1. 到港后再提出请求。届时您已处于罚款位置进行谈判。
2. 措辞含糊。“如可能，请额外免费时间”不会进系统。使用具体数字与条件。
3. 无证据。一页 PDF 并列关键日期胜过一段长文说明。
4. 未在确认中同步。如果仅在邮件中存在，则不可执行。
5. 忽视权衡。拒绝少量费率溢价却在后来支付 10 倍滞期费是伪节省。

常见问题的简明答案

我应何时向承运人请求额外冷箱免费时间？

在订舱确认前。如错过，则在到港前提出；若检验已排期或靠近公共假期，应立即提出。

对 UAE、 新加坡、中国、欧盟应请求多少天？

阿联酋：合并 10–14 天。新加坡：合并 7–10 天。中国：合并 9–12 天。欧盟：合并 10–14 天。若卸货时间与假期窗口重叠，应相应上调。

若承运人不同意延长免费时间，该怎么办？

• 使用与承运人有合同免费时间条款的货代，并在 HBL 中确认。
• 改为采用合并免费时间，即便总天数较少。
• 改到提供更好存储免费天数的码头。
• 预订邻近冷库的保障时段以加速出闸。
• 拆分货量，使高风险 SKU 搭载更灵活的承运人。例如，将 Loloroso（红生菜）(/products/loloroso-red-lettuce) 通过批准合并免费时间的船公司运输，而将洋葱（Onion）(/products/onion) 保持在标准条款下。

资源与下一步

• 为每条航线制定一页的免费时间手册：您请求的结构、精确条款文本、证据清单与升级联系人。培训团队在每次订舱时粘贴使用。

• 跟踪结果。如果承运人 A 在 10 次中有 8 次同意向 JEA 提供 12 天合并免费时间，而承运人 B 只有 2 次同意 8 天，则优先让承运人 A 处理叶菜与高价值货物。

• 对冷链进行压力测试。您的流程越清晰、越可控，越易获得批准。我们会向承运人展示如紫色茄子（Purple Eggplant）(/products/purple-eggplant) 与胡萝卜（出口鲜品）(/products/carrots-fresh-export-grade) 等产品的设定点与操作计划，以证明我们会迅速周转箱体。

对您的航线或某个复杂港对港有疑问？我们乐意帮您审核措辞或证据。查看我们的产品 以了解我们常运的蔬菜品类及对应的典型免费时间结构。