طريقة عملية لميزنة الرسوم الإضافية للحاويات المبردة في إندونيسيا لعام 2026 على أساس كل‑kg—تشمل كهرباء التوصيل، المراقبة، PTI، المولد، LSS/BAF، PSS، طاقة الرصيف، واحتجاز/تأخير الحاويات—مع مثال عملي 40RH من Tanjung Priok.
إذا كنت تشحن الخضروات من إندونيسيا، فربما شعرت بتلك اللحظة: “من أين جاء هذا الـ 600 دولار الإضافية؟”. لقد مررنا بذلك أيضاً. رسوم الحاويات المبردة ليست جذابة، لكنها قد تصنع الفارق في الهوامش. في هذا الدليل لعام 2026، سنوضح كيفية احتساب الرسوم الإضافية لكل كجم، مسارًا تلو آخر، حتى تكون عروض الأسعار دقيقة دون المساس بجودة المنتج.
نحن نكتب كفريق Indonesia‑Vegetables. ننقل خطوطًا طازجة مثل خيار ياباني (Kyuri)، طماطم، رومين صغير (خس رومين صغير)، وفجل أحمر أسبوعياً. الأرقام أدناه تعكس ما شهدناه عبر جاكرتا (Tanjung Priok) وسورابايا (Tanjung Perak) هذا العام. استخدمها كنطاقات تخطيطية، ثم أكدها مع الشاحن الخاص بك وخط الشحن.
ماذا يُعد رسومًا للحاوية المبردة في 2026؟
لا نتحدث هنا عن أجرة الشحن الأساسية عبر المحيط، أو الجمارك، أو التأمين، أو البضائع غير المبردة. هذه هي بنية الرسوم المخصصة للحاويات المبردة التي يواجهها معظم الشاحنين:
- تكلفة توصيل التيار الكهربائي عند الرصيف أو المستودع (Plug‑in)
- مراقبة الحاوية في الرصيف
- PTI (فحص ما قبل الرحلة)
- مولد كهربائي (Genset) لسحب الشاحنة
- LSS/BAF (تعديلات وقود منخفض الكبريت ورسوم البنكر)
- PSS (رسوم ذروة الموسم، إذا طُبقت)
- طاقة الرصيف والتخزين بعد انتهاء المهلة المجانية
- احتجاز ومخاطر التأخير للحاويات المبردة (Demurrage & Detention)
- المعالجة الباردة (نادرًا للخضروات، لكن سنغطيها)
المهم هنا أن كل خط شحن ينشر أسماء وجدوال تعرفة مختلفة قليلاً. لا تطارد التسميات. ركّز على الوظيفة ومن يقوم بالفوترة.
نطاقات نموذجية في إندونيسيا لعام 2026
الواقع أن هذه أرقام تقريبية. تتفاوت بحسب الخط، والمنفذ، والموسم، وحتى بحسب اليوم عندما تضيق المحطات. لكنها نقطة انطلاق موثوقة للميزانية.
ما هي رسوم توصيل التيار (plug‑in) للحاوية المبردة في إندونيسيا وكيف تُفوَّت؟
التوصيل هو الكهرباء لتشغيل الحاوية أثناء انتظارها. سترى فوترة على أساس يومي في الرصيف أو المستودع. في 2026 نرى:
- Tanjung Priok: USD 25–40 per day per box
- Tanjung Perak (Surabaya): USD 20–35 per day per box تُحتَسَب من أول ساعة توصيل. عادةً ما تُفرض حتى لو كنت لا تزال ضمن المهلة المجانية للتخزين. المراقبة تُفوتر بشكل منفصل.
كم يجب أن أخصص للمراقبة اليومية للحاوية المبردة في Tanjung Priok في 2026؟
تغطي المراقبة فحوصات درجة الحرارة، والتنبيهات، وسجلات الحالة. النطاقات النموذجية:
- Tanjung Priok: USD 10–20 per day
- Tanjung Perak: USD 8–15 per day بعض الخطوط تدمج الكهرباء والمراقبة. اطلب التقسيم حتى تتمكن من مقارنة التفاح بالتفاح بين العروض.
PTI: هل هو إجباري وما تكلفة 2026؟
PTI (فحص ما قبل الرحلة) هو فحص أساسي لوحدة التبريد. إنه فعليًا إجباري إذا أردت أن يقبل الخط حاويتك دون نزاع.
- Indonesia export PTI: USD 40–80 per container إذا قمت بعملية تبريد أولي للمنتج مثل رومين صغير (خس رومين صغير) أو خيار ياباني (Kyuri)، احتفظ بسجل PTI جاهزًا. يسرع ذلك مطالبات التعويض إذا ظهرت مشكلة لاحقًا.
هل أحتاج مولدًا لسحب الشاحنة وما تكلفته في جاكرتا؟
إذا كانت الحاوية المبردة يجب أن تبقى باردة من الباب إلى الباب على الشاحنة، فستحتاج إلى مولد. في جاكرتا، تجعل الازدحامات وطوابير الميناء من المخاطرة بالتخلي عنه خطأ كبيرًا.
- Genset rental for Jakarta drayage: USD 60–100 per trip
- Fuel and standby: often an extra USD 15–40, depending on time
للمرحلات القصيرة من المستودع إلى ساحة الحاويات مع دخول سريع للبوابة، يتجنب بعض الشاحنين ذلك. لا نوصي بذلك للخطوط الحساسة مثل رومين صغير (خس رومين صغير). فأنت على بعد اختناقة مرورية واحدة من حاوية دافئة.
LSS/BAF و PSS على الحاويات المبردة في 2026
الرسوم المرتبطة بالوقود ارتفعت منذ أواخر 2025 مع تقلب أسعار VLSFO. في الربعين Q1–Q2 2026 شهدنا:
- Short haul (Indonesia–Singapore/Malaysia): 40RH BAF/LSS around USD 120–220
- Intra‑Asia mid‑haul: 40RH BAF/LSS around USD 250–450
- To Middle East/EU/USWC: 40RH BAF/LSS ranges widely from USD 700 to 2,000 تظهر رسوم ذروة الموسم (PSS) بشكل متقطع على الحاويات المبردة. خصص USD 100–300 per container عندما تضيق القدرة.
رسم المعالجة الباردة: هل تحتاجها الخضروات؟
معظم الخضروات الإندونيسية لا تتطلب معالجة باردة. هي أكثر شيوعًا على الفاكهة. عندما يفرضها المشتري أو بروتوكول وطني، توقع:
- In‑transit cold treatment surcharge: USD 900–1,500
- Data loggers and certification: USD 50–150 إذا ذكر مشتريك في الولايات المتحدة معالجة باردة للخضروات، فوضّح رمز HS والبروتوكول. غالبًا ما توجد بدائل مثل الإشعاع أو الفحص تكون أكثر عملية.
احتجاز، تأخير، وقواعد المهلة المجانية للحاويات المبردة في 2026
تستمر المهلة المجانية للتصدير للحاويات المبردة في التضييق. ما نراه في الغالب:
- Export demurrage (container in terminal): 2–3 days free, then USD 80–150/day for days 1–5 and USD 150–250/day after
- Export detention (container outside terminal): 3–5 days free, then USD 50–120/day rising afterward عادةً ما تُفوتر الكهرباء والمراقبة من اليوم الأول بغض النظر عن المهلة المجانية. أكد المصفوفة الدقيقة مع خط الشحن الخاص بك.
خطوة بخطوة: تحويل الرسوم إلى تكلفة لكل كجم
وجدنا أن أنظف طريقة لمقارنة العروض هي تحويل كل رسوم إلى رقم لكل‑kg.
- اختر وزنك الصافي الواقعي.
- 40RH with heavier veg like طماطم or فجل أحمر: 18–22 metric tons net
- 40RH with leafy veg like رومين صغير (خس رومين صغير): 14–18 metric tons net
- أدرج كل الرسوم المتوقعة للحاوية على المسار.
- PTI
- Electricity days x rate
- Monitoring days x rate
- Genset and fuel
- BAF/LSS, PSS
- Any expected D&D risk days
-
اجمعها لإجمالي الحاوية.
-
اقسم على صافي الوزن بالـ kg للحصول على رقم لكل‑kg. هذا هو "نفقات الحاوية المبردة" التي تضيفها إلى أجرة الشحن الأساسية عند بناء نموذج CIF.
هل تحتاج إلى حاسبة مخصصة لمسار يمكنك لصقها في عروض الأسعار؟ يسعدنا مشاركة قالبنا وتشغيل أرقامك معك. Contact us on whatsapp.
مثال عملي: 40RH من Tanjung Priok إلى سنغافورة (2026)
الافتراضات
- السلعة: خيار ياباني (Kyuri)
- Setpoint: 5°C, vent 15–20%
- Net weight: 19,000 kg
- CY dwell: 2 days before vessel cut‑off
الرسوم
- PTI: USD 65
- Electricity: 2 days x USD 30 = USD 60
- Monitoring: 2 days x USD 12 = USD 24
- Genset + fuel for drayage: USD 95
- BAF/LSS short haul: USD 180
- PSS: USD 0 this week (budget USD 100 in peak months)
- D&D: USD 0 (we return within free time)
إجمالي الحاوية: 65 + 60 + 24 + 95 + 180 = USD 424
نفقات الحاوية المبردة لكل‑kg: 424 / 19,000 = USD 0.0223 per kg
إذا تحولت إلى رومين صغير (خس رومين صغير) بكثافة صافية 16,000 kg، يصبح نفس المبلغ 424 = USD 0.0265 per kg. لهذا السبب كثافة المنتج وكفاءة التعبئة مهمتان جدًا عند تسعير CIF.
20RH مقابل 40RH: هل تتغير بنية الرسوم؟
- PTI: تقريبًا نفسه بالنسبة إلى 20RH و40RH
- Electricity and monitoring: نفس معدلات اليومية لكل صندوق
- Genset: نفسه لكل رحلة
- BAF/LSS: يمكن أن تكون لكل TEU أو لكل حاوية. العديد من الخطوط تقيسها بالنسبة للحجم. توقع أن تكون 40RH بمعدل 1.5–2x من 20RH على الرسوم المرتبطة بالوقود. النتيجة الصافية: تكاليف كل‑kg تميل لأن تكون أقل على 40RH لأنك توزع رسومًا ثابتة مماثلة على كجم أكثر، بشرط أن يتم تعبئة منتجك بشكل ملائم.
لماذا تختلف رسوم الحاويات المبردة حسب خط الشحن والمسار؟
ثلاثة أسباب تفسر التباين:
- تموضع المعدات. أحيانًا تكون إتاحة 40RH في إندونيسيا مرتفعة أو منخفضة. تكاليف إعادة التموضع تُدرج في الرسوم.
- عقود المحطة. كل خط يتفاوض على شروط الكهرباء والمراقبة مع المحطات والمستودعات بشكل مختلف.
- تقلبات الوقود والقدرة. في الأشهر الستة الماضية، رأينا صيغ تعديل الوقود ترتفع وحدوث قفزات PSS أحيانًا عندما تضيق الساحات. قارن دائمًا إجمالي الرسوم المترتبة على الوصول (landed surcharges)، وليس بنودًا مفردة عند اختيار الناقل.
أخطاء شائعة نراها دائمًا (وكيف تتجنبها)
- احتساب المهلة المجانية على أنها تشمل الكهرباء. المهلة المجانية نادرًا ما تشمل الكهرباء. خصص plug‑in من اليوم الأول.
- التقليل من أهمية سحب الشاحنة في جاكرتا. ساعات مولد الـ Genset تتزايد عندما تكون البوابات مزدحمة. أضف هامشًا، خاصة في عصافير يوم الجمعة.
- تجاهل واقع الوزن الصافي. تسعير حمولة ورقية بكثافة طماطم يقدّم عرضًا منخفضًا بأكثر من 15–25%. تحقق من عدد الكراتين ونماذج البالتات.
- عدم وجود طارئ لـ PSS. إذا قدمت عرضًا لمسارات موسم الحصاد دون عنصر PSS احتياطي، ستتحمل الفارق.
كيف أخفض رسوم الحاوية المبردة دون المخاطرة بالجودة؟
- تحرَّك بسرعة عبر المحطة. احجز نوافذ مبكرة. استهدف 0–1 يوم بقاء في CY. وحده هذا يمكن أن يقلص USD 35–60 per day في Priok.
- بادر بالتبريد المسبق للمنتج والحاوية. تسارع سحب الحرارة يعني إنذارات أقل وتدخلًا أقل في الرصيف.
- اجمع الشحنات إلى 40RH عندما يكون ذلك ممكنًا. توزيع رسوم PTI والمولد والإدارة على كجم أكثر يفوز عادة.
- استخدم Setpoints موثوقة. للخيار والطماطم، تكون Setpoints الشائعة 7–12°C. للرومين، 0–4°C. ضبطات خاطئة تؤدي إلى إنذارات ومعاملات إضافية.
خصوصيات سورابايا: طاقة المحطة والتخزين
نفضل سورابايا للشحنات من شرق جاوة لأن تكلفة الطاقة/المراقبة غالبًا ما تكون أرخص بعدة دولارات يوميًا مقارنةً بـ Priok. لكن المهلة المجانية قد تكون أقصر على بعض الخطوط. تحقق مزدوجًا:
- Electricity: USD 20–35/day
- Monitoring: USD 8–15/day
- Free time: sometimes 2 days demurrage only, with detention strict outside ما يهم هو أن تأخيرًا ليوم واحد يمكن أن يمحو التوفير. حافظ على توقيت سائق الشاحنة والمستودع وSI بإحكام.
إجابات سريعة على الأسئلة الأكثر شيوعًا
- كيف أحول الرسوم إلى تكلفة لكل‑kg؟ اجمع كل رسوم الحاوية المبردة وقسمها على الصافي الواقعي بالـ kg. احتفظ بملفات تعريف مختلفة حسب مجموعة SKU.
- هل المعالجة الباردة ورسوم PTI إلزامية لصادرات الخضروات الإندونيسية؟ PTI فعليًا إلزامي. المعالجة الباردة نادرة للخضروات وتُطبق فقط إذا طلبها المشتري أو السلطة الوجهة.
إذا رغبت في مقارنة أعداد الكراتين النموذجية لدينا، والأوزان، ومواصفات التعبئة لتحسين افتراضات الصافي‑kg، يمكنك أيضًا عرض منتجاتنا للرجوع السريع.
الخلاصة. احسب نفقات الحاوية المبردة لكل‑kg بدقة، وستقدّم عروضًا بثقة. حسب خبرتنا، الشاحنون الذين يدرجون الكهرباء من اليوم الأول، ويضيفون هامشًا صغيرًا لمولد السحب، ويحملون عنصر PSS موسمي يتجنبون 90% من التكاليف المفاجئة. وهذا هو الفرق بين موسم سلس وصداع في الهوامش.