Exportation de légumes indonésiens : guide FOB vs CIF 2025

Un système pratique, étape par étape, pour convertir FOB en CIF pour l’exportation de légumes frais indonésiens en 2025. Inclut les composants de coût exacts pour conteneurs frigorifiques, une méthode d’assurance simple et un exemple chiffré vers Dubaï à partir d’un FOB de 1,20 USD/kg.

Si vous vendez des légumes indonésiens FOB aujourd’hui et que vous souhaitez gagner davantage d’acheteurs en CIF en 2025, vous n’avez pas besoin d’un diplôme en finance. Il vous faut un fichier de ligne propre, les bons éléments de coût pour conteneur frigorifique, et une méthode d’assurance simple que vous pouvez appliquer en quelques minutes. C’est le système que nous utilisons lorsque nous cotons le concombre japonais (Kyuri), les tomates, les carottes (qualité export fraîches) et d’autres gammes vers l’Asie et le Moyen‑Orient.

Les trois piliers de la tarification FOB-vers-CIF qui fonctionnent vraiment

Sachez ce que votre FOB inclut réellement. En Indonésie, « FOB » exclut parfois quelques suppléments d’origine pour conteneur frigorifique. Selon les Incoterms 2020, FOB signifie que vous livrez à bord du navire désigné par l’acheteur. Concrètement, cela signifie généralement que le dédouanement à l’exportation, le THC portuaire, le VGM/EDI et la manutention frigorifique au terminal sont à votre charge. Pourtant, nous voyons encore des cotations où la PTI ou l’alimentation électrique (plug‑in) se retrouvent hors du FOB. Confirmez avant de calculer.
Ajoutez les coûts spécifiques aux conteneurs frigorifiques que vous supporterez sous CIF (ou CFR). L’évidence est le fret maritime. Les éléments moins évidents sont les petites charges qui augmentent votre coût par kg de 0,03 à 0,08 USD : PTI, plug‑in, surveillance du conteneur frigorifique, surcharge de transport de groupe électrogène (genset) et documentation de ligne. Ils comptent.
Utilisez une méthode d’assurance simple et répétable. Le CIF vous oblige à souscrire une assurance cargo. Les Incoterms 2020 imposent un minimum correspondant aux Institute Cargo Clauses (C), mais la plupart des acheteurs de légumes demandent ICC(A) avec extension « Reefer Breakdown ». Tarifez‑la de façon cohérente pour éviter de débattre à chaque expédition.

Conclusion : Verrouillez ces trois éléments et vous pouvez transformer n’importe quel FOB solide en un CIF défendable en moins de 10 minutes.

Semaines 1–2 : Constituez votre fichier de ligne et validez les chiffres

Voici la préparation que nous recommandons pour un exportateur de légumes frais débutant utilisant des conteneurs frigorifiques 20’ ou 40’ au départ de Tanjung Priok ou Tanjung Perak.

Références de fret maritime. Pour 2025, un spot all‑in typique pour un 20’ reefer de Jakarta à Jebel Ali se situe souvent dans la fourchette USD 2 100–2 700. Vers Singapour, USD 700–1 100. Vers Hong Kong, USD 1 200–1 800. La saisonnalité et la congestion peuvent faire varier ces montants. Enregistrez toujours un faible‑moyen‑élevé pour chaque ligne.
Charges d’origine que vous pourriez devoir ajouter si elles ne figurent pas dans votre FOB :
- THC portuaire (exportation reefer) : USD 180–260 par 20’, 260–340 par 40’.
- PTI (pre‑trip inspection) : USD 30–70 par container.
- Alimentation électrique (plug‑in) au terminal : USD 15–30 par jour. Comptez depuis l’entrée en terminal jusqu’à l’embarquement, généralement 1–3 jours si vous êtes bien calé.
- Surveillance du conteneur frigorifique au terminal : USD 10–25.
- VGM/EDI / documentation de ligne : USD 15–35.
- Surcharge de transport de groupe électrogène (genset) dans Jabodetabek : USD 40–90 par trajet, selon la distance et le temps de stationnement. Si votre entrepôt frigorifique est proche du port et dispose d’alimentation réseau, vous pouvez éviter le genset sauf en cas de contingency.
Charge utile et utilisation. Un conteneur frigorifique 20’ transporte de manière réaliste 12–13,5 tonnes métriques de légumes frais une fois que vous avez pris en compte l’emballage et les limites de poids. Pour des articles à fort volume comme l’aubergine pourpre ou le piment cayenne rouge (piment cayenne rouge frais), vous atteindrez souvent environ 12,0–12,8 t net. Enregistrez vos poids nets typiques par produit afin que vos calculs par kg restent cohérents.

Ce qui est intéressant, c’est le nombre de cotations qui s’effondrent parce que l’équipe n’a jamais convenu des kilos nets ou de qui paie le plug‑in. Résolvez cela maintenant et la vie devient plus facile.

Semaines 3–6 : Cotez, testez et ajustez votre CIF au kg

Suivez cette séquence simple chaque fois que vous convertissez un FOB en CIF.

Étape 1. Confirmez l’étendue du FOB. Votre FOB inclut‑il déjà le THC, la PTI, le plug‑in jusqu’à l’embarquement ? Si oui, parfait. Sinon, ajoutez‑les comme extras d’origine dans votre calcul CIF.

Étape 2. Construisez le CFR. CFR = FOB + fret maritime + tous les extras d’origine que vous devez prendre en charge et qui n’étaient pas dans le FOB. N’incluez pas le THC de destination ni la livraison locale. Sous CIF/CFR, l’acheteur paie les frais portuaires de destination.

Étape 3. Ajoutez l’assurance CIF de manière simple. Une méthode pratique pour les légumes :

Couverture : ICC(A) + extension « Reefer Breakdown » lorsque possible. Si l’acheteur accepte le CIF minimum, ICC(C) est le défaut des Incoterms 2020. Pour les légumes frais, nous préférons ICC(A) car cela couvre davantage de risques de transit.
Taux de prime : utilisez une fourchette opérationnelle. Selon notre expérience, les lignes légumes fraîches Asie–Moyen‑Orient en ICC(A) se tarifient à 0,35–0,70% de la valeur assurée. ICC(C) peut être ~0,2–0,4%. Obtenez une cotation spécifique à la ligne, puis conservez un taux standard dans votre calculatrice.
Formule : les assureurs calculent généralement sur 110% de la valeur CFR. Prime d’assurance I = taux × 1,10 × CFR. CIF = CFR + I.
Raccourci : si votre taux est 0,5% sur 110% du CFR, l’augmentation due à l’assurance est 0,0055 × CFR. Donc CIF ≈ CFR × 1,0055.

Étape 4. Convertissez en €/kg ou USD/kg selon votre devise. CIF par kg = valeur CIF du conteneur ÷ kg net chargé.

Conclusion : Verrouillez un taux d’assurance standard par ligne et vous coterez en minutes, pas en heures.

Semaines 7–12 : Monter en volume et optimiser

Réduisez le dwell. Chaque jour supplémentaire de plug‑in ajoute des cents par kg. Nous visons gate‑in à chargement sur navire en moins de 48 heures.
Réservez intelligemment. Certains armateurs incluent la PTI dans leur tarif reefer. Demandez‑le. Cela peut économiser USD 30–70 par container et éliminer de l’administration.
Comparez CFR vs CIF. Si votre acheteur dispose d’une police cargo annuelle globale, le CFR peut être plus simple et plus rapide à finaliser. Vous supprimez l’étape assurance, et les acheteurs préfèrent souvent leur propre procédure de réclamation.
Adéquation produit‑ligne. Les produits denses comme la betterave (qualité export fraîche) ou l’edamame premium surgelé exploitent la charge utile d’un conteneur frigorifique différemment que des produits délicats comme la laitue romaine baby (baby romaine lettuce). Ajustez les kilos nets attendus et cotiez en toute confiance.

Conclusion : Les petites victoires opérationnelles s’additionnent et améliorent le prix livré de 3–6% sur un trimestre.

Réponses rapides aux questions les plus fréquentes

Comment convertir un prix FOB en prix CIF pour des légumes frais indonésiens en 2025 ?

Commencez par votre FOB réel (incluant le THC d’origine et la manutention frigorifique d’origine requise). Ajoutez le fret maritime et tous les extras d’origine non déjà inclus dans le FOB pour obtenir le CFR. Puis ajoutez l’assurance en utilisant I = taux × 1,10 × CFR. CIF = CFR + I.

Quels coûts supplémentaires dois‑je ajouter pour un conteneur frigorifique en passant de FOB à CIF ?

Toujours : fret maritime et assurance.
Parfois (si ce n’est pas inclus dans votre FOB) : PTI, plug‑in au terminal, surveillance du conteneur frigorifique, surcharge de transport de groupe électrogène (genset) et documentation de ligne. En Indonésie, nous incluons généralement ces éléments dans le FOB, mais les pratiques varient selon le transitaire et le port.

Les THC portuaires indonésiens et les frais de plug‑in pour reefer doivent‑ils figurer dans ma cotation CIF ou sont‑ils à la charge de l’acheteur sous FOB ?

Selon les Incoterms 2020, le vendeur FOB couvre les coûts d’origine pour livrer à bord. Cela inclut typiquement le THC et le plug‑in terminal jusqu’à l’embarquement. Ces coûts devraient donc déjà être inclus dans votre FOB. Sous CIF/CFR, ils restent vos coûts en tant que charges d’origine. Le THC de destination est à la charge de l’acheteur.

Quel taux et quelle couverture d’assurance dois‑je utiliser pour des légumes CIF et comment calculer la prime ?

Utilisez ICC(A) avec l’extension Reefer Breakdown lorsque possible. Si un acheteur exige le CIF minimum, ICC(C) satisfait les Incoterms mais est très limité. Mathématique de la prime : choisissez un taux opérationnel par ligne (par exemple 0,5%). Prime = 0,5% × 1,10 × CFR. Ajoutez‑la au CFR pour obtenir le CIF. Si l’acheteur demande un assureur ou une clause spécifique, réévaluez le tarif en conséquence.

Comment transformer un prix FOB au kg en prix CIF au kg pour une expédition 20’ reefer ?

Multipliez votre FOB au kg par les kg nets pour obtenir la valeur FOB du conteneur.
Ajoutez le fret maritime et tous les extras d’origine non inclus dans le FOB pour obtenir le CFR.
Ajoutez l’assurance (taux × 1,10 × CFR) pour obtenir le CIF.
Divisez le CIF par les kg nets pour obtenir le CIF au kg.

Le CFR est‑il préférable au CIF pour les exportateurs de légumes lorsque les acheteurs gèrent leur propre assurance ?

Souvent oui. Si votre acheteur dispose d’une police annuelle marine, le CFR rend votre offre plus simple et évite les allers‑retours sur les clauses. Nous utilisons le CIF lorsque l’acheteur souhaite un prix unique et que nous pouvons obtenir une assurance compétitive. Si le marché de l’assurance se durcit ou si les sinistres deviennent fréquents, le CFR l’emporte généralement.

Exemple réaliste de CIF vers Dubaï pour une charge reefer si mon FOB est de 1,20 USD/kg ?

Hypothèses : conteneur 20’, 12 500 kg nets. FOB par kg = USD 1,20. Fret maritime JKT–Jebel Ali = USD 2 400. Assurance à 0,5% sur 110% du CFR. Le FOB inclut déjà le THC/PTI/plug‑in d’origine.

Valeur FOB conteneur = 12 500 × 1,20 = USD 15 000.
CFR = 15 000 + 2 400 = USD 17 400.
Assurance = 0,0055 × 17 400 = USD 95,70.
CIF conteneur = USD 17 495,70.
CIF par kg ≈ 17 495,70 ÷ 12 500 = USD 1,40/kg. Si votre FOB n’incluait pas certains extras d’origine et que vous ajoutez, disons, USD 205 pour PTI, plug‑in, surveillance, genset et documents, le CIF par kg se situerait autour de USD 1,42.

Erreurs courantes qui plombent les cotations CIF (et comment les éviter)

Compter le poids brut, pas le net. Cotez sur le kg net vendable, pas sur la charge utile du conteneur. Pour les laitues et les lignes feuilles comme la laitue rouge Loloroso, le poids de l’emballage et l’espace requis pour la circulation d’air réduisent les kilos nets.
Sous‑estimer le dwell. Un jour supplémentaire au terminal peut ajouter USD 20–30 en plug‑in et surveillance. Entrez au terminal avec des marges de temps, pas des jours.
Négliger les clauses d’assurance. ICC(A) sans extension Reefer Breakdown peut encore vous laisser exposé aux écarts de température. Demandez à votre courtier d’endosser le « reefer breakdown » et la variation de température lorsque cela est disponible.
Mélanger les frais de destination dans le CIF. Le CIF s’arrête au premier port de déchargement. Le THC de destination et la livraison locale appartiennent à l’acheteur sauf si vous citez DAP/DDP.

Ressources et prochaines étapes

Si vous avez besoin de chiffres de ligne frais pour le fret maritime reefer 2025 Indonésie vers le Moyen‑Orient ou l’ASEAN, ou si vous souhaitez que nous revoyions votre calculatrice CIF pour une ligne de légumes spécifique, Contactez‑nous sur whatsapp. Et si vous validez la demande, voyez ce que nous expédions actuellement sur les gammes fraîches et surgelées : Voir nos produits.

D’après notre expérience, les exportateurs qui standardisent les chiffres ci‑dessus cotent plus rapidement, gagnent la confiance des acheteurs et protègent leurs marges. Les calculs sont simples. La discipline est ce qui vous distingue.