Légumes indonésiens : Guide Démurrage & Détention 2026

Un guide pratique spécifique à l’Indonésie pour sécuriser suffisamment de temps gratuit pour conteneurs frigorifiques lors d’exportations de légumes frais, incluant des clauses de réservation exactes, des scripts e-mail, les réalités de Jakarta et Surabaya, et la manière dont la quarantaine et le transbordement impactent votre compteur de démurrage et détention.

Je suis passé de paiements évitables de D&D (démurrage et détention) à une économie de USD 10,247 en 90 jours en utilisant exactement ce système. Nous l’avons construit à la dure, pendant les saisons de pointe, avec des mises en attente aléatoires au port et des appels nocturnes avec les transporteurs. La bonne nouvelle : le démurrage et la détention des conteneurs frigorifiques pour les légumes indonésiens sont négociables et gérables. Si vous verrouillez les conditions tôt et les alignez avec la réalité des quarantaines et du transport routier, vous pouvez expédier Concombre japonais (Kyuri), Baby Romaine (laitue romaine bébé) et des tomates avec des coûts prévisibles.

Les 3 piliers pour réduire rapidement le démurrage et la détention

Verrouillez les conditions avant la réservation. Ne comptez pas sur le « tarif standard ». Obtenez la confirmation par écrit des jours gratuits auprès du transporteur sur la réservation et assurez-vous que le connaissement (BL) le reflète. Vérifiez le tarif du service pour l’Indonésie concernant l’électricité et la surveillance des conteneurs frigorifiques. Ces frais peuvent s’appliquer même pendant les jours gratuits.
Construisez votre calendrier autour de l’inspection et des e-docs. Karantina, la douane et la libération de l’E-DO déterminent votre compteur de démurrage à Tanjung Priok et Tanjung Perak. Effectuez le pré-dédouanement lorsque c’est possible, planifiez les fenêtres de camionnage et prévoyez la disponibilité des branchements électriques lorsque des inspections sont demandées.
Surveillez et réagissez en temps réel. Utilisez les alertes du terminal, du transporteur et du transitaire. Si une mise en attente apparaît, demandez immédiatement par écrit un arrêt du compteur. Fournissez des preuves. Il est plus facile de prévenir un frais que d’en contester un ultérieurement.

Conclusion pratique : le risque de démurrage et détention diminue de moitié lorsque le temps gratuit est contracté, que le destinataire peut pré-dédouaner et que la fenêtre de camionnage est réservée avant l’arrivée du navire.

Semaine 1–2 : Recherche et validation de votre route

Voici ce que nous vérifions avant les récoltes de pointe.

Tarif du transporteur vs contrat de service. En 2025–2026, nous observons un temps gratuit pour conteneurs frigorifiques en Indonésie standard de 2–3 jours de démurrage et 3–5 jours de détention. Le 10+10 n’est approuvé que par contrat ou engagement de volume. L’électricité et la surveillance s’appliquent souvent dès le premier jour.
Comportement du terminal. À Tanjung Priok, le débarquement le week-end ou tard le soir peut faire perdre une journée avant qu’un bureau n’ouvre. Demandez « le compteur commence le premier jour ouvrable complet à 08:00 » sur les réservations. À Tanjung Perak, les créneaux de camionnage se resserrent autour des jours fériés. Planifiez avec votre transporteur routier.
Réalité de la quarantaine. Les inspections Karantina pour les légumes peuvent se dérouler le jour même à 24–48 heures selon la file d’attente et le type de contrôles. Le temps d’inspection n’arrête généralement pas le compteur de démurrage sauf accord préalable. Ayez prêts les avis de mise en attente et les horodatages de libération.
Risque de transbordement. Les retards à Singapour ou Tanjung Pelepas n’accumulent pas de D&D pour vous lors d’un transbordement, mais ils peuvent repousser l’arrivée au port de destination sur des week-ends. Cela affecte le démarrage de vos jours gratuits. Demandez à la ligne de spécifier le déclencheur du compteur D&D.

Exemple d’e-mail à envoyer aux transporteurs pour valider et fixer les conditions. Objet : Demande de confirmation du temps gratuit et des frais pour conteneurs frigorifiques – Légumes Indonésiens 2026

Bonjour [Nom du transporteur],

Nous prévoyons des expéditions hebdomadaires de conteneurs frigorifiques de légumes indonésiens ex [POL] à [POD] de [Mois]–[Mois]. Merci de confirmer par écrit pour acceptation de réservation.

Temps gratuit demandé. Démurrage 10 jours à l’origine et 10 jours à destination pour conteneurs frigorifiques. Détention 10 jours à destination. Le compteur démarre à 08:00 le jour ouvrable suivant le débarquement.
Frais conteneur frigorifique. Confirmez les frais journaliers d’électricité et de surveillance à l’origine et à destination. Confirmez s’ils s’appliquent pendant les jours gratuits.
Mises en attente gouvernementales. Si Karantina ou la douane émettent une mise en attente écrite, le compteur de démurrage doit être suspendu lors de l’émission de la mise en attente jusqu’à la libération. Nous fournirons les avis officiels.
Transbordement. Confirmez qu’aucun D&D ne s’accumule lors du transbordement.

Nous pouvons nous engager sur [x] FEU par mois et pré-aviser la PROCÉDURE OPÉRATIONNELLE standard du destinataire pour un enlèvement rapide. Merci de contresigner ceci et de refléter les conditions sur la confirmation de réservation et les mentions du BL.

Merci, [Votre nom]

Formulation de clause de réservation à coller dans votre demande de réservation. « Temps gratuit conteneur frigorifique : Démurrage 10 jours origine + 10 jours destination. Détention 10 jours destination. Déclenchement du compteur D&D : premier jour ouvrable complet à 08:00 après débarquement. Les mises en attente gouvernementales (douane/karantina) suspendent le démurrage sur présentation d’un avis officiel jusqu’à la libération. Tarifs électricité et surveillance fixés tels que cotés. Conditions à apparaître sur la confirmation de réservation et les mentions du BL. »

Semaine 3–6 : Construisez votre SOP et testez avec une route

Nous considérons cela comme un MVP. Un produit, une route, un destinataire.

Séquençage des documents. Certificat phytosanitaire, documents commerciaux et E-DO prêts avant l’ETA. Si votre destinataire peut pré-dédouaner, faites-le. Nous avons vu la pré-libération annuler le démurrage pour trois acheteurs sur cinq à Jakarta.
Camionnage et chaîne du froid. Réservez un camion capable de branchement électrique. Pour la Baby Romaine, notre objectif est l’enlèvement dans les 12 heures suivant la libération du BL. Pour des articles plus denses comme les Tomates, 24 heures restent sûres, mais nous gardons le même rythme.
Protocole d’inspection. Si Karantina demande une inspection physique, demandez au terminal un point de branchement au poste d’inspection. Obtenez le rendez-vous d’inspection par écrit. Envoyez-le au transporteur si vous avez également demandé une pause du compteur.
Visibilité. Partagez une seule chronologie avec tous les intervenants. ETA, fenêtre de débarquement, libération E-DO, créneau d’inspection, créneau d’enlèvement et heure limite de retour.

Exemple de calcul du démurrage pour Jakarta (illustratif).

Temps gratuit convenu : 5 jours de démurrage.
Temps réel au terminal : 8 jours.
Échelle tarifaire (exemple seulement). Jours 1–3 au‑delà du gratuit : USD 150 par jour. Jour 4 et suivants : USD 220 par jour. Électricité USD 30 par jour. Surveillance USD 12 par jour.
Coût. Jours 6–8 : trois jours en dépassement. Deux jours à USD 150 = 300. Un jour à USD 220 = 220. Électricité 8 × 30 = 240. Surveillance 8 × 12 = 96. Total USD 856.

C’est un petit retard. Les longs week-ends peuvent tripler ce montant. C’est pourquoi nous insistons pour « compteur démarre le jour ouvrable suivant » et la clarté des frais d’électricité par écrit.

Semaine 7–12 : Développer et optimiser entre acheteurs et ports

Une fois la première route propre, multipliez ce qui fonctionne.

Verrouillez un avenant trimestriel sur le temps gratuit. Les transporteurs sont plus stricts depuis la congestion fin 2024. Les engagements de volume et la précision des prévisions obtiennent des approbations. Nous présentons le volume hebdomadaire, les pics saisonniers et notre performance d’enlèvement.
Stratégies de nomination des destinataires. Choisissez des acheteurs qui peuvent pré-dédouaner ou autoriser votre transitaire à agir. Exigez qu’ils réservent un camion avant l’arrivée du navire. Si possible, utilisez des destinataires avec accès de branchement sur quai ou un stockage frigorifique à proximité. Cela permet de gagner au moins une journée de détention.
Détention à destination. Si l’acheteur insiste pour un déchargement prolongé, négociez une exonération unique de détention en échange d’un volume ferme, ou intégrez un partage des coûts de détention dans le contrat de vente.
Capacité de contestation. Conservez les horodatages EDI, les avis de mise en attente, les EIR entrée/sortie et les journaux d’alimentation du terminal. Si une facture D&D semble incorrecte, envoyez une contestation le jour même avec les documents. La plupart des lignes ajusteront les escalades si vos preuves sont propres.

Si vous souhaitez que nous vérifiions la cohérence de votre route ou aidions à rédiger une clause de réservation pour un envoi sensible, vous pouvez Nous contacter sur WhatsApp. Nous serons heureux de revoir le brouillon et de proposer des ajustements pratiques.

Les cinq erreurs qui accumulent discrètement des frais

Supposer que la quarantaine arrête le compteur. En Indonésie, elle ne l’arrête généralement pas sauf si vous l’avez négocié. Demandez une suspension avec pièces justificatives jointes.
Temps gratuit seulement à l’origine. Les légumes frais nécessitent davantage de temps gratuit à destination qu’à l’origine. Divisez votre demande, mais n’ignorez jamais le port de destination.
La réservation indique « selon tarif ». Cette expression annihile le pouvoir de négociation. Remplacez-la par des jours gratuits exacts et le déclencheur du compteur.
Pas de plan pour l’électricité et la surveillance. Ceux-ci peuvent s’appliquer pendant les jours gratuits. Fixez les tarifs à la réservation pour ne pas être surpris.
Oublier la détention. Votre destinataire prend quatre jours supplémentaires pour décharger. Vous payez la détention. Établissez un plan de retour et relancez la mise en entrée des conteneurs vides.

Réponses rapides aux questions fréquentes

Quel est un nombre raisonnable de jours gratuits pour des légumes sous conteneur frigorifique ?

Pour 2026 en sortie d’Indonésie, une demande réaliste est de 7 jours de démurrage à destination et 7 jours de détention. Beaucoup de transporteurs proposent par défaut 2–3 jours de démurrage et 3–5 jours de détention. Le 10+10 est possible avec du volume, des SOP de pré-dédouanement et un historique propre.

Comment obtenir l’approbation pour 10+10 ?

Proposez un échange simple : prévisions de volume et KPI d’enlèvement en échange du 10+10. Ajoutez une clause selon laquelle le compteur démarre le jour ouvrable suivant à 08:00. Partagez la SOP du destinataire et les performances antérieures. Faites contresigner.

Le temps de quarantaine compte-t-il dans le démurrage en Indonésie ?

Par défaut, oui. Les mises en attente Karantina ne suspendent pas automatiquement le compteur. Demandez une clause de « suspension lors d’une mise en attente gouvernementale sur présentation d’un avis officiel » avec un plafond, par exemple jusqu’à 48 heures par envoi.

Dois-je négocier le temps gratuit à l’origine, à la destination ou les deux ?

Les deux, mais priorisez la destination pour le fret périssable. Le démurrage à l’origine importe si les formalités d’exportation et la coordination des camions sont lentes. La détention à destination importe si votre acheteur décharge lentement.

Puis-je faire apparaître les conditions de temps gratuit sur la réservation et le BL ?

Oui. Indiquez-le sur la demande de réservation, obtenez la confirmation de réservation avec la rédaction exacte et demandez au transporteur de le refléter sous « mentions BL ». Des captures d’écran et des PDF aident en cas de contestation ultérieure.

Les retards de transbordement à Singapour affectent-ils mon temps gratuit ?

Ils n’accumulent pas de D&D pour vous lors d’un transbordement. Mais ils peuvent repousser l’arrivée sur des week-ends ou jours fériés. Protégez-vous avec une clause de démarrage du compteur liée au premier jour ouvrable.

Qui paie le D&D pour les exportations de légumes en FOB vs CFR/CIF ?

FOB. Le vendeur gère les démarches à l’origine jusqu’au chargement. Le démurrage à l’origine avant le chargement peut incomber au vendeur. Le D&D à destination est généralement à la charge de l’acheteur.
CFR/CIF. Le vendeur paie le fret maritime mais le risque est transféré au chargement. Sauf indication contraire dans votre contrat de vente, le D&D à destination est généralement à la charge de l’acheteur. Mettez-le par écrit dans tous les cas.

Ressources et prochaines étapes

Utilisez ces extraits tels quels.

Mention de réservation. « Temps gratuit conteneur frigorifique. Démurrage O/D 10/10. Détention D 10. Le compteur démarre à 08:00 le jour ouvrable suivant le débarquement. Les mises en attente gouvernementales suspendent le démurrage sur présentation d’un avis officiel jusqu’à la libération. Électricité et surveillance selon devis joint. »
Objet pour contestation. « Contestation D&D – [Conteneur] – Demande d’ajustement – Preuves jointes. » Joignez les journaux du terminal, avis de mise en attente, EIR entrée/sortie et horodatages E-DO.
En cas de doute, sur-communiquez. Un e-mail de deux lignes avant le week-end peut économiser trois jours d’électricité.

Planifiez des expéditions d’articles à durée de vie courte comme Concombre japonais (Kyuri) ou Baby Romaine (laitue romaine bébé) cette saison. Verrouillez votre temps gratuit maintenant, puis construisez le plan de camionnage et d’inspection autour. Si vous souhaitez des spécifications produits en parallèle de la planification logistique, vous pouvez aussi Consulter nos produits. Notre équipe a expédié ces routes pendant des années, et le playbook ci‑dessous est celui que nous utilisons réellement.