インドネシア野菜のリーファー設定：必須 2025 ガイド

実務で検証された、インドネシア産鳥の目唐辛子（cabai rawit）向けの2025年版 7〜14日間海上輸送リーファー設定。正確な設定値、FAE、湿度、予冷、積込みの手順により低温障害や到着時クレームを回避するためのガイド。

もしインドネシア産の鳥の目唐辛子（cabai rawit）を出荷していて、到着時は表面は良好に見えるのに48時間後に種子の褐変や水浸状の先端が出る到着クレームがあるなら、あなたは決して珍しくありません。私たちはこの種のクレームを頻繁に見ています。根本原因は通常単純です。リーファーの設定温度が低すぎたか、積載が暖かい状態で入れられ凝縮が発生したかのどちらかです。以下は、2025年における7〜14日間の海上輸送で当社が使用する正確な構成です。

クイックリファレンス：インドネシア産鳥の目唐辛子向け 2025年リーファー設定

商品：インドネシア産鳥の目唐辛子（cabai rawit）。
供給空気設定温度（Supply air setpoint）：8.5°C。許容範囲は成熟度と航路に応じて8〜9.5°C。
制御モード：供給空気制御（Supply air control）。唐辛子にはリターン空気制御（return air control）を使用しないこと。
外気交換量（Fresh air exchange）：10〜15 m³/h。混合成熟度ロットでは15 m³/hで開始。涼季やしおれリスクがある場合は10 m³/hに低減。
ファン：連続運転。エコや間欠運転モードは無効化すること。
除湿：オフ。相対湿度（RH）は高く維持する。
積載内目標RH：パッケージングと密な気流により90〜95％。RHを直接設定する必要はない。
積込み時の果肉温度（pulp temperature at stuffing）：8.5〜9.5°C。平均果肉温度が12°Cを超える場合は出荷拒否または遅延。
コンテナ予冷：積載前に空のリーファーを少なくとも2時間8°Cまで引き下げる（pre-cool）。
包装の換気開口率：段ボール1箱あたり合計開口面積6〜8％。通気口を垂直に揃えて気流の煙突効果を作る。
データロガー：最低3台。前方のリターン空気付近、積載中央のパレット中段、扉付近に各1台。

これらの設定は標準リーファーを用いたアジアおよび中東向け7〜14日間の海上輸送向けに調整されています。輸出等級で適切にドライ化された果実を換気付き段ボールとライナーで梱包することを前提としています。もしカイエンなど異なる唐辛子を出荷する場合も、同じ設定が良い出発点になります。当社はRed Cayenne Pepper (Fresh Red Cayenne Chili)でも類似のプロファイルを運用しており、一貫した到着結果を確認しています。

インドネシア産鳥の目唐辛子に対してリーファーは何度に設定すべきか？

供給空気を8.5°Cに設定してください。果実の年齢や積替えでの滞留時間に応じて8〜9.5°Cを許容します。鳥の目唐辛子は熱帯性の果菜類で、約7°C以下で低温障害（chilling sensitivity）を起こしやすいです。8.5°Cを目標とすることで、障害閾値の上に安全に位置させつつ呼吸および腐敗を抑制できます。

当社の経験では、レビューするクレームのうち5件中3件は7°C未満の空気や、設定温度が7°Cで実際には底層の気流でさらに低下していた事が原因に遡ります。供給空気を8.5°Cにすることでその罠を回避できます。

実務的な要点：供給空気は8.5°Cを選択します。果実が非常に未熟な場合、長時間の港滞在で停電リスクがある場合、または段ボールの換気が最小限の場合は9〜9.5°Cへ上げてください。

海上輸送でcabai rawitに対して5°Cは低すぎるか？

はい。5°Cは鳥の目唐辛子にとって低すぎます。5°Cでは3〜7日以内に低温障害のリスクがあります。症状は到着後の流通段階で出ることが多く、表面のピット、萼（がく）の暗色化、種子の褐変、水浸状斑点を確認してください。買い手が「より冷やして鮮度を保つ」と求めた場合でも、cabai rawitに対して5°Cを推奨することは決してありません。逆効果になります。

実務的な要点：設定温度は8°C以上を維持する。いかなる時でも7°C未満に下げないこと。

どの程度の外気交換率（FAE）を使うべきか？

15 m³/hで開始してください。これによりCO₂や微量のエチレンを排出しつつ、過度な乾燥や負荷の加温を避けられます。ユニットがCFMで表示する場合は約9 CFMに相当します。肩期（ショルダーシーズン）や重量損失やしおれが見られる場合は10 m³/hに下げてください。唐辛子で通気口を完全に閉じることは避けてください。通気口を閉じると臭気発生および軟化を増加させ、荷内がオフガスできなくなります。

当社は暑期出発で25 m³/hを試験したことがあります。熱負荷対策には役立ちますが、脱水と冷却時間の増加をもたらします。通常のデフォルトはほとんどの航路で15 m³/hです。

実務的な要点：FAEを15 m³/hに設定。RHが低いかしおれリスクが高まる場合は10 m³/hに下げる。ベントを閉じないこと。

供給空気制御とリターン空気制御のどちらで出荷すべきか？

供給空気制御を使用してください。リターン空気制御は、タイトな積載や高い外気交換量により温かいリターンが隠れてしまうことがあり、この場合ユニットは意図よりも供給空気を冷たくしてしまいます。すると底層の段が5〜6°Cのスパイクを受け、低温障害が発生します。

2024年と2025年には一部のキャリアがエネルギー節約プロファイルを推進し、ファンを周期的に停止させたりリターン空気に制御を寄せる設定を導入しました。唐辛子ではこれが温度の不均一を招くことがあり、当社はエコモードを無効化して供給空気制御と連続ファンに固定しています。

実務的な要点：供給空気制御。ファンは連続運転。エコモードはオフ。

しおれや腐敗を防ぐためにどの湿度設定が有効か？

高湿度で運用してください。ほとんどのコンテナではRHを直接設定する必要はありません。除湿をオフにし、荷崩れのない密閉状態の積載で90〜95％のRHが段ボール内で得られます。これにより水分損失と萼のしおれを抑えます。

到着時に壁面や段ボールが濡れている場合、原因は通常高RHではなく凝縮です。凝縮は暖かい製品が冷たい空気に接触することで発生します。空気を乾燥させるよりも温度ミスマッチを解消することが解決策です。除湿設定は荷を過乾燥させる傾向があり、凝縮の根本原因を解決しません。

実務的な要点：除湿オフ。段ボール内ライナーは穿孔した状態で使用。自然に90〜95％近くの高RHを目標にする。

唐辛子およびコンテナを積込み前にどのように予冷すべきか？

製品の予冷：フォースドエアクーリングで収穫後6〜8時間以内に唐辛子を9〜10°Cまで冷却してください。ハイドロクーリング（流水冷却）は病原体リスクのため唐辛子には推奨しません。フォースドエアで冷却できない場合は、少なくとも前夜に10°Cの室で待機させてから積込みしてください。
コンテナの予冷：空のリーファーを扉を閉めた状態で最低2時間8°Cで運転し、供給・還気が設定温度に対して0.5〜1.0°C以内に安定することを確認すること。
果肉の確認（Pulp verification）：ロットあたり最低5箱をプロービングする。平均果肉温度を8.5〜9.5°Cにすること。平均果肉温度が12°Cを超える場合は積込みを遅延する。暖かい積載は凝縮とクレームを誘発する。

経験上、出荷者がフォースドエア冷却を省略しコンテナに製品の冷却を依存すると、露点トラップを作り出します。空気が先に冷え、暖かい唐辛子表面が発汗し、その水分が軟腐病を助長します。これを必ず避けてください。

実務的な要点：製品とコンテナの両方を予冷する。平均果肉温度が8.5〜9.5°Cに達してから積込みを行う。

到着時の凝縮や水浸状の唐辛子を避けるには？

温度ステップを小さく保つ：25°Cの梱包場からいきなり8°Cのコンテナへ入れないこと。梱包場が非常に暖かい場合は、積載を10〜12°Cの前室で60〜90分段階的にステージングする。
乾いた包装材：乾燥したパレットと段ボールを使用する。木製パレットの含水率は20％未満にすること。濡れた木材は凝縮を引き寄せる。
換気の整列：段ボールの開口率を6〜8％にし、垂直にベントを揃えて煙突効果を作る。天井までのクリアランスを12〜15 cm確保する。段ボールを天井のバッフルに押し付けないこと。
床面の遮断なし：Tフロアは完全に開放しておくこと。最初のメートルを塞ぐスリップシートは使わない。パレットがバルクヘッド手前で短い場合は前方にV字型のエアディフレクターを使用する。
フィルムライナー：段ボール内に穿孔したPEライナーを使用。約0.5〜1％の穿孔面積でRHを高めつつ滴下を減らす。

一つの非自明なヒント：前方から2枚目のパレットにある床近くの中段段ボール内に追加のデータロガーを入れてください。その位置が設定温度から1.5°C以内に留まるなら気流は適切です。もし設定温度より2.5°C低く記録するなら、リターン空気バイアスや煙突が遮られている可能性が高いです。

実務的な要点：露点は温度ステップの管理、包装の乾燥保持、気流経路の維持で管理する。予測ではなくロガーで測定すること。

出荷者がよく質問するいくつかの高度な注意点

換気付き段ボールの割合（Vented carton percentage）：合計開口面積6〜8％を目標にする。5％未満は引き下げを遅らせ底層の低温スポットを引き起こす。10％を超えると乾燥が増える。
エチレン感受性：唐辛子は中程度の感受性を持つ。熟したバナナや成熟して航海中に着色する果実など高エチレン発生物と混載することは避ける。トマトは航海中の追熟で典型的な問題となる。
キャベツとの混載：推奨しない。キャベツは0〜1°Cを好み、8〜9°Cでは品質を損なう。臭気移行のリスクもある。もしどうしても混載する場合はニュートラルな貨物のパレットでロットを隔てるが、温度ミスマッチがあるため依然として好ましくない。
中東航路：ジャカルタまたはスラバヤからジェベルアリやダンマームへの10〜14日間では、供給空気8.5°C、FAE 15 m³/h、連続ファンで設定しています。復路でも同じ設定を維持し、乗組員がリターン空気制御にリセットするのを防ぎます。
8〜10°Cでの保持期間：良好な品質の果実であれば14〜21日保持できますが、品質は2週間を越えるとどの温度でも早く低下します。

2025年でも依然として見られる最大のミス

暖かい果実を積むこと。コンテナはプレクーラーではありません。これが凝縮と腐敗を招きます。
リターン空気制御やエコモードの使用。これが底部の過冷却と上部の温かい還気を生みます。
「安全のために」5〜6°Cに設定すること。cabai rawitにとって低温障害の罠です。
熱対策として高FAEを使うこと。25 m³/hは一見良さそうですが乾燥と加温を招く。熱はプレクールと気流で根本的に解決するべきです。

もしあなたの航路に、長いヤード滞留や繰り返す停電のような特性があるなら、設定の妥当性確認を喜んでお手伝いします。特定の船便スケジュールや港間ペアに合わせて数値を調整する支援が必要なら、単にWhatsAppでお問い合わせください。

扉を閉める前の最終チェックリスト

製品の果肉温度が8.5〜9.5°C。ロットごとに5箱を確認。
リーファーが8°Cに予冷済み。供給空気制御。連続ファン。除湿オフ。エコモードオフ。
FAEは15 m³/h。しおれリスクがある場合は10 m³/hに下げる。
ベントを整列。段ボールの開口面積6〜8％。Tフロアはクリア。
データロガーを3台設定・配置。
積込みはコンテナあたり30〜45分以内に完了して加温を避ける。

これは当社が毎週インドネシア唐辛子プログラムで使用しているプレイブックです。理論ではなく実践です。クレームを最小化し継続的なリピート受注を維持するための方法です。同じコールドチェーン規律で取り扱う輸出野菜の範囲を確認したい場合は、当社の製品一覧をご覧ください。