인도네시아 IQF 채소 가격 가이드: 2026 FOB 및 CFR 안내

인도네시아산 IQF 채소 견적을 정규화하고 어떤 FOB 제안이든 실제 2026년 CFR 킬로그램당 가격으로 변환하는 실용적 단계별 방법입니다. 출발지 비용, 리퍼 부과금, 컨테이너 적재 효율 및 로테르담 사례 계산을 통해 바이어가 동일 기준으로 비교할 수 있도록 설명합니다.

핵심 요지: ‘저렴한’ FOB가 항상 더 저렴한 것은 아니다

동일한 IQF 사양과 동일한 항로에 대해 두 공급업체가 견적을 제시했을 때, 한 쪽이 낮은 FOB로 기원(origin) 비용을 숨겨 실제 착상 CFR에서 8–12% 차이가 나는 경우를 여러 차례 보았습니다. 인도네시아산 IQF 제안을 FOB와 CFR로 비교할 때는 모든 항목을 동일 단위인 킬로그램당 CFR로 정규화하는 명확한 방법이 필요합니다. 다음은 프리미엄 냉동 오크라, 프리미엄 냉동 스위트 콘, 냉동 혼합 야채와 같은 품목을 소싱하는 바이어들과 사용하는 시스템입니다.

동등 비교를 위한 CFR 가격의 3대 기둥

1. 인코텀즈(Incoterms)에 따라 포함 사항과 제외 사항을 명확히 정의하십시오. CFR은 지정된 항구까지의 해상운임을 포함하며 보험과 목적지 비용은 포함하지 않습니다. FOB는 출발항에서 선박 적재까지의 화물을 포함하지만, 많은 사전 운송(pre-carriage) 및 취급 세부사항을 빠뜨릴 수 있습니다.

2. 컨테이너 적재 효율(사용률) 가정을 고정하십시오. CFR의 킬로그램당 가격은 선적된 킬로수에 따라 변동합니다. 플로어 로딩된 10 kg 카톤은 순중량 24–26 MT를 제공할 수 있습니다. 파레타이즈드(팔레타이즈) 적재는 일반적으로 20–22 MT에 착상됩니다. 어떤 가정을 모델에 적용할지 사전에 결정하십시오.

3. 비상품 비용을 킬로그램당으로 환산하십시오. 출발지 취급비, 트럭 운송, 콜드체인 비용 및 해상 수수료를 예상 순선적 중량에 걸쳐 분배한 뒤 FOB 킬로그램당 가격에 합산하십시오. 간단하지만 많은 이들이 중간 단계를 생략합니다.

1–2주차: 적절한 데이터 수집 및 항로 검증

우리 경험상, 시작부터 올바른 세부정보를 요청하면 2주면 신뢰할 수 있는 기준선을 설정하기에 충분합니다.

공급업체에 요청할 항목: 카톤 크기와 순중량, 팔레타이즈드 대 플로어 로드 옵션, 목표 적재 계획(팔레트 수 또는 카톤 수), 사전 냉각(pre-cooling) 단계, 적입(stuffing) 시 제품 온도. 냉동 파프리카(피망) - 적·노·녹·혼합 및 프리미엄 냉동 에다마메와 같은 IQF 품목은 컷(절단) 방식과 카톤 치수에 따라 적재 계획이 달라집니다.

포워더 또는 운송사에 요청할 항목: 40’ HC 리퍼 기본 해상운임, BAF 및 LSS 정책, 예정된 GRI 또는 PSS 일정, 출발지 리퍼 플러그인(plug-in) 취급 여부, 콜드체인 인도 마감(cutoff) 시간. 자카르타(탄중 프리옥, Tanjung Priok) 혹은 수라바야(탄중 페락, Tanjung Perak)를 명확히 견적서에 표기하고 환적 허브를 지정해 달라고 요청하십시오.

수출자(수출업체)에게 확인할 항목: 인도네시아 현지 출발지 비용 및 비용 부담 주체(공장-항구 냉장 트럭 운송, 항구 THC, 수출 취급, 냉장 창고 보관 일수, 컨테이너 사전 점검(pre-trip), 적입 수수료, VGM, SI 및 BL 수수료, 식물검역서(phytosanitary), 원산지 증명서 등). 그러면 모델링할 준비가 됩니다.

3–6주차: CFR 계산기 구축 및 단일 항로 테스트

한 항로에 대해 잘 구조화된 단일 계산기를 만들면 프리미엄 냉동 오크라나 냉동 혼합 야채 같은 다른 제품들에 빠르게 복제할 수 있습니다.

인도네시아 FOB 견적을 실제 킬로그램당 CFR 가격으로 어떻게 전환하나?

다음 프레임워크를 사용하십시오:

• 1단계: FOB 킬로그램당 가격으로 시작합니다.
• 2단계: 출발지 비용을 컨테이너당으로 추가합니다: 현지 냉장 트럭 운송, 냉창고 및 사전 냉각, 수출 취급, THC, 적입, 서류, 항구에서의 리퍼 플러그인.
• 3단계: 해상운임 및 리퍼 부과금 추가: 기본 요금에 BAF, LSS, ETD 시점의 예정된 GRI/PSS를 포함합니다.
• 4단계: 2+3단계를 순수 운송 중량(순중량 kg)으로 나누고 1단계에 더합니다.

간단한 예. 탄중 프리옥(Tanjung Priok) → 로테르담, 40’ HC 리퍼, 플로어 로드 10 kg 카톤, 순중량 24,000 kg.

• FOB: 1.20 USD/kg.
• 출발지 비용(인도네시아 2026년 예산 가정): 980 USD/컨테이너.
  • 공장→항구 냉장 트럭 운송(웨스트 자바 → 프리옥): 220–280 USD.
  • 냉창고 24–48시간 + 사전 냉각/스테이징: 180–260 USD.
  • 수출 취급 + 터미널 접근 + 적재 전 리퍼 플러그인: 160–220 USD.
  • 항구 THC(리퍼) 인도네시아 출발지: 250–350 USD.
  • 냉창고에서의 적입, 인건비, 씰(seals): 100–160 USD.
  • 서류: SI/BL/VGM/식물검역/원산지증명서 합계: 70–120 USD.
• 해상운임 및 부과금: 3,650 USD/컨테이너.
  • 기본 해상운임: 2,800 USD.
  • BAF(기본의 25%): 700 USD.
  • LSS: 120 USD.
  • GRI/PSS 윈도우: 30 USD.

킬로그램당 추가비 = (980 + 3,650) / 24,000 = 4,630 / 24,000 = 0.193 USD/kg.

CFR 킬로그램당 ≈ 1.20 + 0.193 = 1.393 USD/kg(로테르담 기준). 만약 팔레타이즈하여 21,000 kg으로 선적하면 동일한 고정비는 약 0.22 USD/kg로 상승합니다. 그래서 적재 계획(load planning)이 중요합니다.

IQF 채소에 대해 FOB 견적에서 보통 누락되는 출발지 비용은 무엇인가?

인도네시아 FOB 제안에서 일관되게 누락되거나 과소평가되는 항목은 다음과 같습니다:

• 공장에서 항구까지의 냉장 트럭 운송 및 게이트인 대기 중 항구에서의 리퍼 플러그인.
• 적입 전의 냉창고 체류 및 사전 냉각.
• 리퍼 및 수출 터미널 취급에 대한 항구 THC.
• 냉창고에서의 적입 인건비, 씰, 온-도크(on-dock) 취급 특이사항.
• 서류 번들: SI 수수료, BL 또는 텔렉스 릴리스 수수료, VGM 계량표, 식물검역서, 원산지증명서(Form D/AI/EUR.1 등 해당 양식).
• 팔레트 비용 또는 슬립시트, 스트레치 랩(수축 필름), 라벨링.

CFR 가격에 목적지 THC, 통관, 냉창고 비용이 포함되나?

아니요. CFR은 지정된 목적지 항구까지의 비용 및 운임을 포함합니다. 보험, 목적지 THC, 통관, 관세/세금, 목적지 검사, 항구 보관, 목적지에서의 리퍼 플러그인 및 창고로의 내륙 운송(on-carriage)은 제외됩니다. 이러한 항목은 현지에서 예산을 책정하거나 하나의 인보이스를 원하면 CIF/배달(Delivered) 옵션을 추가할 것을 권장합니다.

10 kg IQF 카톤의 경우 40’ 리퍼에 몇 킬로그램이 적재되나?

표준 10 kg 카톤을 가정할 때:

• 플로어 로드: 공기 흐름 여유(airflow clearance)를 준수하면 24–26 MT 순중량이 일반적입니다.
• 팔레타이즈드: 팔레트 크기, 적재 높이 및 카톤 치수에 따라 20–22 MT 순중량입니다.

만약 SKU 세트가 카톤 크기를 혼합(예: 냉동 파프리카(피망) 다이스드 제품과 더 큰 10 kg 박스의 프리미엄 냉동 스위트 콘)한다면, CBM과 중량 기준으로 적재 시뮬레이션을 요청하여 과체중이나 공회전(headspace) 낭비를 방지하십시오.

2026년에 어떤 리퍼 부과금(BAF, LSS, GRI)을 예산에 반영해야 하나?

리퍼 항로는 지속적인 변동성을 보였습니다. 2025년 말에서 2026년 초를 기준으로 우리는 다음을 예산에 반영합니다:

• BAF: 기본 해상운임의 20–35%(연료 지표에 따라 변동).
• LSS: 40’ 또는 40’ 리퍼당 100–200 USD.
• GRI/PSS: 수용능력 타이트 또는 계절적 피크 시 적용 시 컨테이너당 200–600 USD.
• 때때로 발생하는 혼잡 또는 리퍼 불균형 수수료: 50–200 USD.

항상 운송사 또는 NVOCC에 ETD 주와 연동된 항목별(line-item) 내역을 요청하십시오. 부과금은 월중에도 변경될 수 있으며, 우리는 견적과 예약 사이에 발생한 GRI를 놓친 바이어들을 본 적이 있습니다.

인도네시아 CFR 견적에 팔레타이징 및 훈증(fumigation)이 포함되나?

기본적으로 포함되지 않는 경우가 많습니다. 대부분의 CFR 견적은 합의된 포장 방법을 전제로 합니다. 유럽이나 중동 수출용으로 ISPM‑15 열처리된 팔레트가 필요하다면 팔레트 비용과 처리 증명서 포함 여부를 확인하십시오. 인도네시아의 수출용 수준의 팔레트 일반 단가는 수출 등급 팔레트 기준으로 개당 9–14 USD입니다. IQF 식품 화물의 경우 컨테이너 훈증은 드물게 권장됩니다. 그러나 목재 포장재에 대한 처리가 시장에서 요구될 경우 이는 팔레트 수준에서 처리되며 적재된 리퍼 전체를 훈증하는 방식은 아닙니다.

최종 가격에 영향을 주는 서류 수수료(SI, BL, VGM, phytosanitary)는 무엇인가?

인도네시아에서 예상할 수 있는 서류 번들은 다음과 유사합니다:

• SI 수수료: 25–45 USD.
• BL 발행/텔렉스 릴리스: 35–80 USD.
• VGM 계량표: 10–25 USD.
• 식물검역서: 선적당 35–90 USD.
• 원산지증명서(요구되는 양식): 30–70 USD.
• 때때로 EDI/수출 게이트 수수료: 10–20 USD.

개별 항목은 작아 보일 수 있지만, 가벼운 적재량에 분산되면 합산 비용은 상당합니다.

7–12주차: 기준선이 작동하면 확장 및 최적화

첫 항로가 안정되면 모델을 다른 항구 및 SKU(프리미엄 냉동 에다마메 등)로 확장하거나 IQF 채소와 신선 품목(예: 토마토, 보라색 가지)을 별도 프로그램으로 묶는 혼적(mixed runs)을 운영하십시오.

우리가 바이어들과 반복해 성공한 세 가지 비직관적(비가시적) 성과:

• 공급업체/수출업체와 분산된 항목별 비용 대신 컨테이너당 ‘출발지 올인(all-in) 금액’을 고정하십시오. 이는 물량 변동 시 킬로그램당 변동 폭을 제한합니다.
• SKU 포맷별 표준 적재 계획을 고정하십시오. 10 kg IQF 카톤의 경우 플로어로드 기준 24,000 kg, 팔레타이즈드 기준 21,000 kg을 기준선으로 삼고 두 경우 모두 견적을 받으십시오. 그다음 비교하십시오.
• 두 개의 NVOCC와 한 개의 직계 선사(direct carrier)로 해상운임을 교차검증하십시오. 최저 기본운임이 항상 최저 총비용은 아닙니다. BAF/LSS/GRI 및 목적지에서의 현실적 무료시간(free time)을 고려한 이후 최종 비용이 중요합니다.

실제 귀하의 항로에 대해 현재 부과금과 적재 계획으로 계산해 드리길 원하시면, WhatsApp으로 문의하십시오. 대부분의 아시아–유럽 및 아시아–중동 노선은 영업일 기준 1일 내에 깔끔한 킬로그램당 CFR을 산출해 드릴 수 있습니다.

CFR 예산을 망치는 5가지 실수

1. FOB 사과와 CFR 오렌지를 비교하는 것. 항상 동일한 적재 계획으로 동일한 CFR 킬로그램당으로 변환하십시오.

2. 팔레타이징 패널티를 무시하는 것. 24 MT 플로어로드에서 21 MT 팔레타이즈로 떨어지면 고정비 배분만으로 0.02–0.04 USD/kg가 추가될 수 있습니다.

3. 콜드체인 타이밍을 과소평가하는 것. 마감(cut-off)을 놓치면 추가 냉창고 일수와 플러그인 수수료가 발생합니다. 성수기 겹친 주에서는 단일 지연으로 +80–120 USD의 롤오버 비용이 발생한 사례를 보았습니다.

4. 부과금을 과소평가하는 것. 예컨대 기본 3,000 USD에 대해 25%의 BAF는 750 USD입니다. 모델에서 10%만 가정했다면 시작부터 계산이 틀립니다.

5. ‘무료’ 서비스들을 압박 테스트하지 않는 것. 일부 CFR 견적은 식물검역서, 원산지증명서 또는 냉창고 적입조차도 조용히 제외할 수 있습니다. 반드시 서면으로 확인하십시오.

자료 및 다음 단계

• 위의 4단계 계산기를 사용하십시오. 적재 계획을 고정하고 출발지 비용 목록을 작성한 뒤 해상 기본운임과 BAF/LSS/GRI를 더하고 순중량으로 나눈 후 FOB 킬로그램당에 더하십시오.
• RFQ를 표준화하십시오. 모든 공급업체에게 카톤 치수, 팔레타이즈 옵션, 예상 순중량 및 출발지 비용 포함 항목의 내역을 요청하십시오.
• SKU 및 포맷을 검토하십시오. 구색을 구성하는 경우 냉동 혼합 야채나 프리미엄 냉동 스위트 콘 같은 안정적인 품목부터 시작하십시오. 더 많은 품목은 여기에서 확인할 수 있습니다: 제품 보기.

현실적으로 바이어는 완벽한 정보를 필요로 하지 않습니다. 일관된 가정과 반복 가능한 수학적 모델이 필요합니다. 우리는 인도네시아 공급망 안에서 주간 단위로 IQF 채소를 선적하며 자체 모델을 구축했습니다. 2026년 예산에 대해 제삼자의 검토를 원하시거나 신속한 항로 점검을 원하시면, WhatsApp으로 문의하십시오.