Incoterms для индонезийских овощей: руководство покупателя 2026

CIF vs FOB для рефрижераторных перевозок индонезийских овощей: что действительно меняется, где риск действительно переходит, как избежать споров по температуре и точные оговорки для контракта. Практические, проверенные в поле рекомендации от команды Indonesia‑Vegetables.

Если вы ошибётесь с CIF против FOB при перевозке рефрижераторным контейнером индонезийских овощей, обычно случается два последствия. Вы теряете контроль над холодовой цепочкой, и ваш страховой иск отклоняют. Мы видели оба сценария. Хорошая новость: риск можно существенно снизить, выбрав правильный термин и прописав четыре строки в контракте.

Краткий ответ: CIF или FOB для рефов с индонезийскими овощами?

Дело в том, что Incoterms 2020 не управляют температурой. Контракты и операционные процедуры — да.

Выбирайте FOB (или лучше FCA), когда вам нужен контроль за перевозчиком, маршрутом, временем транзита и инструкциями по реферу. Вы берёте на себя больше координации, но контролируете холодовую цепочку от ворот порта и далее.
Выбирайте CIF, если хотите, чтобы мы (продавец) организовали морской фрахт и базовое страхование до вашего порта. Но усильте страховое покрытие и зафиксируйте ответственность за температуру в контракте. Иначе вам достанется головная боль, если контейнер согреется в открытом море.

По нашему опыту, покупатели, работающие с товарами повышенного риска, такими как индонезийский перец чили или листовые зелени, предпочитают FOB/FCA, чтобы выбирать прямые рейсы и минимизировать время простоя. Более стабильные позиции, например лук и морковь, могут работать по CIF при условии усиленного покрытия и жёстких оговорок.

Что лучше для импорта индонезийских овощей в рефконтейнере — CIF или FOB?

Если вашим приоритетом является контроль транзита и предсказуемая обработка — выбирайте FOB или FCA. Вы бронируете линию, указываете «no transshipment», выбираете окно сервиса и настраиваете оповещения мониторинга. Это ограничивает температурные срывы.
Если у вашей команды мало логистических ресурсов и вы в первую очередь хотите прогнозируемую стоимость на доставку до порта, CIF может подойти. Просто не принимайте минимальное страхование и расплывчатые формулировки по температуре. Пропишите уставку (setpoint), вентиляцию и требования к логированию данных в договоре купли‑продажи.

Практический вывод: выбирайте термин, который даёт вам контроль над наибольшим риском на вашем маршруте. Для скоропортящихся — это температура и время в пути, а не несколько долларов за фрахт.

Что реально меняется при FOB vs CIF для рефов

Бронирование и маршрут. По FOB вы бронируете перевозчика. По CIF — бронирует продавец. Это само по себе определяет время в пути и вероятность перевалки (transshipment).
Передача риска. По CIF риск всё равно передаётся в порту отгрузки, когда товар находится на борту судна. Продавец оплачивает фрахт и страхование до вашего порта, но риск переходит раньше, чем многие покупатели ожидают.
Страхование. CIF требует от продавца оформить минимальное покрытие. Минимального покрытия редко хватает для свежих овощей.

Где именно переходит риск при FOB Surabaya для рефрижераторного контейнера?

Incoterms 2020: риск переходит, когда контейнер находится на борту судна в указанном порту отгрузки. Пример: “FOB Surabaya (Tanjung Perak).” Как только контейнер поднят на борт, риск — ваш. Всё до этого (экспортное оформление, передача терминалу, предварительное охлаждение, подключение питания в порту в ожидании загрузки) — на продавце.

Как выбор CIF влияет на мою возможность выбирать перевозчика, маршрут и время в пути?

По CIF продавец выбирает перевозчика и маршрут, который соответствует дате отправки. Вы можете запрашивать предпочтительные линии и безостановочные сервисы, но если договор купли‑продажи не делает их обязательными — это не гарантируется. Если вам нужен конкретный временной коридор или прямой заход в порт, FOB/FCA обычно безопаснее.

Страхование для свежих овощей: что покрывает CIF на самом деле

По CIF кто оформляет страхование и покрывает ли оно температурные повреждения свежей продукции?

Продавец оформляет страхование минимум на условиях Institute Cargo Clauses (C), если договор не оговаривает иное. ICC(C) как правило исключает вариации температуры, если они не вызваны перечнём указанных рисков. Для продукции это не то, что вам нужно.
Для овощей в рефах укажите как минимум ICC(A) плюс расширения «Reefer Breakdown/Temperature Variation». Также требуйте формулировку «refrigeration breakdown» и гарантию непрерывного электропитания. Страховая сумма должна быть 110% от CIF‑стоимости, как предполагают Incoterms.
Даже при усиленном покрытии большинство полисов исключают убытки от задержек и внутреннего дефекта (inherent vice). Если контейнер задержан на перевалке и согревается, взыскание может быть затруднено. Вот почему контроль маршрута по FOB/FCA важен.

Совет покупателю: если вы соглашаетесь на CIF, пропишите в полисе форму, название страховщика и требование, что полный полис или сертификат будут предоставлены до начала плавания. Попросите образец формулировки до бронирования.

Как закрепить холодовую цепочку: чего не говорят Incoterms

Указывают ли Incoterms, кто контролирует уставки температуры и логирование данных для рефов?

Нет. Incoterms молчат о setpoint, настройках вентиляции, предварительном охлаждении и логировании данных. Вы должны включить эти требования в договор купли‑продажи или в заказ на поставку. Если это не прописано, при претензиях получается ситуация «он сказал — она сказала».

Ниже набор оговорок, которые можно скопировать и адаптировать:

Настройки рефера (Reefer settings). Setpoint: [X]°C. Vent: [Y]%. Контроль влажности: [on/off]. Продукт должен быть предварительно охлаждён до значения, не отклоняющегося более чем на 0.5°C от уставки перед загрузкой. Продавец обязан провести и зафиксировать проверки температуры мякоти при погрузке (минимум 10% коробок, три поддона на ярус).
Оборудование. PTI выполнено в пределах 72 часов до подачи в зону gate‑in. Отсутствие повреждений уплотнителей дверей. Непрерывное питание при нахождении в терминале. Требуется генератор (genset) для любой внутримаршрутной доставки без берегового питания.
Данные. Не менее двух независимых регистраторов данных на контейнер (data loggers), возле дверцы — верхний и средний, с интервалом записи 10‑минут. Продавец размещает и регистрирует ID регистраторов в упаковочном листе. Покупатель вправе установить дополнительные регистраторы.
Инструкции перевозчику. Перевалка (transshipment) запрещена, если не согласовано в письменной форме. Максимальное суммарное время в пути: [X] дней. Маршрут: [service/порт‑пара]. Перевозчик обязан предоставить CSV/PDF дамп данных по запросу.
Допуск на прерывание питания. Любое событие с отключением питания свыше 30 минут требует немедленного уведомления покупателя с журналом терминала.
Страхование. Если CIF/CIP — покрытие должно быть ICC(A) плюс Reefer Breakdown/Temperature Variation, 110% от CIF‑стоимости, warehouse‑to‑warehouse, с указанием страховщика [X]. Сертификат предоставляется до начала плавания.
Документы. Фитосанитарный сертификат, упаковочный лист с номерами партий и лист температурных инструкций, подписанный продавцом и перевозчиком при подаче на gate‑in.

Нужна помощь в адаптации этих оговорок под ваши маршруты и продукты? Вы можете связаться с нами в WhatsApp.

Когда стоит использовать FCA вместо FOB, если загрузка проходит на упаковочной площадке в Индонезии?

Используйте FCA, когда передача происходит вне судна. Для контейнерных грузов, которые загружаются на нашем упаковочном участке, а затем грузятся на авто для доставки в терминал, «FCA [наш объект или название CY]» отражает реальную точку передачи и предотвращает споры о том, кто нес риски, пока контейнер ожидал в терминале. Многие покупатели комбинируют FCA со своей бронью морской перевозки через собственного экспедитора.

Реальность затрат: CIF vs FOB для рефов

40’RH из Явы обычно включает: внутрипортовый дреинг в порту отправления (origin dray), портовое обращение, подключение и мониторинг на порту отправления (plug‑in), морской фрахт, ISPS и топливные надбавки, THC в порту назначения, выдача доставки (delivery order), демередж/детеншн и внутренняя доставка, если DAP. В рамках:

FOB. Продавец покрывает экспортное оформление, фасовку/загрузку в контейнер, origin THC и риск до момента загрузки на борт. Покупатель оплачивает морской фрахт и все расходы после загрузки на борт, включая сборы в порту назначения и страхование.
CIF. Продавец покрывает морской фрахт и минимальное страхование до указанного порта назначения. Риск по‑прежнему переходит на борту в порту отгрузки. Покупатель оплачивает destination THC, выдачу D/O, демередж/детеншн и внутреннюю доставку.

Два скрытых расхода, которые чаще всего подставляют покупателей:

Бесплатное время в пункте назначения. Для рефов даётся меньше свободного времени. Договоритесь об этом с вашим перевозчиком при FOB/FCA или попросите продавца обеспечить дополнительное свободное время при CIF. Договориться дешевле, чем платить демередж.
Мониторинг и подключение питания на отправлении. Если вы подадите контейнер в CY раньше времени, вы рискуете оплатить несколько дней подключенного питания. Согласуйте готовность груза с дедлайнами судна.

Типичные ошибки и как их избежать

Использование CIF с покрытием только ICC(C). Обновите до ICC(A)+Reefer Breakdown/Temperature Variation.
Прописание «chilled» в заказе без цифр. Указывайте setpoint, вентиляцию, влажность и интервалы логеров.
Использование FOB для контейнеров и при этом предположение, что риск начинается только в терминале. Риск переходит на борту, но время в терминале на отправлении остаётся риском продавца. Определите, кто платит за PTI, подключение и мониторинг.
Согласие на перевалку по умолчанию. Перевалка добавляет часы без питания во время операций с краном. Запрещайте её, если нет прямого сервиса.
Не привязывать документы к температуре. Сделайте температурные инструкции обязательным приложением к инструкциям по коносаменту (B/L).
Откладывание фитосанитарного оформления на последнюю минуту. При FOB/FCA/CIF продавец отвечает за индонезийское экспортное оформление и фитосанитарный контроль. Закладывайте 2–3 рабочих дня для планирования инспекции.

Примеры из практики

Листовые зелени, такие как Baby Romaine, чувствительны к коротким потеплениям. Покупатели почти всегда выбирают FOB/FCA с прямыми рейсами и строгими правилами по логерам.
Плотные продукты, такие как Onion и Carrots (Fresh Export Grade), выдерживают более длительные транзиты. Для них CIF может быть приемлем при усиленном страховании и договорённом свободном времени.
Температурно‑чувствительные, но высокоценные товарные позиции, например Red Cayenne Pepper (Fresh Red Cayenne Chili), выигрывают от FOB/FCA, чтобы вы могли выбрать более быстрые сервисы и минимизировать обращения.
Для готовых к продаже огурцов, например Japanese Cucumber (Kyuri), пропишите точную настройку вентиляции. Огурцы плохо переносят избыточный поток воздуха.

Если вы оцениваете ассортимент, вы также можете просмотреть наши продукты, чтобы соотнести уставки и срок годности по SKU.

Короткие ответы на вопросы, которые нам задают покупатели

Покрывает ли CIF страхование температурные потери овощей? Только если вы обновите до ICC(A) с расширением Reefer Breakdown/Temperature Variation и задокументируете setpoint/обращение. Минимальное страхование CIF редко покрывает температурные срывы.
Точка передачи риска по FOB для рефов в Индонезии? На борту судна в указанном порту. Продавец несёт риск до момента загрузки на борт, включая экспортное оформление и время в терминале.
Кто бронирует по CIF овощи? Продавец. По FOB/FCA — покупатель.
Лучший Incoterm для поставок индонезийского чили и ш shallot? Обычно FOB или FCA для контроля маршрута. Рассмотрите CIP, если хотите, чтобы продавец включил расширенное страхование до вашей двери, но подтвердите условия покрытия.
Как указать setpoint и вентиляцию рефера в контракте? Пропишите цифры в PO и добавьте «Лист температурных инструкций», подписанный продавцом и подтверждённый перевозчиком при gate‑in.
Как избежать демереджа при CIF‑поставках овощей? Заранее предоставляйте документы, договаривайтесь о свободном времени, бронируйте слоты прибытия с вашим холодным складом и организуйте предварительное таможенное оформление, когда это возможно.
Требования к регистратору данных рефера? Два независимых регистратора, интервал 10 минут, ID регистраторов в упаковочном листе и договорное право на получение дампа данных от перевозчика.

Когда рассматривать CFR/CIF vs FCA/CIP

CFR vs CIF. CFR похож на CIF без страхования. Если вы уверены в вашем глобальном грузовом полисе, CFR может быть проще, чем CIF.
FCA vs FOB. Для передачи контейнера на площадке упаковки или в CY, FCA соответствует реальной точке контроля. Добавьте требование «on‑board notation», чтобы ваш банк принял документы при использовании аккредитива.
CIP vs CIF. CIP предполагает более высокий уровень страхования по умолчанию, чем CIF. Для температурно‑чувствительных грузов CIP с явными реферными расширениями может быть безопаснее, чем CIF.

Итог

Выберите термин, который даёт вам контроль над температурой и временем. Затем пропишите четыре строки, которые указывают setpoint, данные, маршрут и страхование. Так вы предотвратите рост затрат и рисков.

Если вы хотите, чтобы мы проверили ваши проектные оговорки или порекомендовали термин для конкретного маршрута, позвоните нам. Мы с радостью обсудим варианты и поделимся последними данными по работе перевозчиков на маршрутах Индонезии.