Индонезийские овощи: LCL vs FCL — Руководство по расходам 2025

Практическое руководство 2025 года для точного определения точки безубыточности LCL vs FCL для рефрижерируемых индонезийских овощей. Реальные диапазоны, простые формулы, примеры по маршрутам, количество поддонов и скрытые сборы, которые меняют расчёт.

Если вы отправляете индонезийские овощи в 2025 году, выбор LCL или FCL — это не универсальное правило. Это математика плюс несколько реалий холодовой цепи, которые большинство таблиц упускают. Мы оценивали и перевозили тысячи паллет из Джакарты и Сурабаи, и закономерность очевидна: точка безубыточности смещается в зависимости от маршрута, чувствительности товара и от того, палетируете ли вы груз или укладываете его на пол.

Ниже — краткий, проверенный в полевых условиях метод с актуальными диапазонами и примерами, которые вы можете применить к своей ситуации прямо сегодня.

Краткий ответ: когда FCL выгоднее LCL в 2025 году?

Джакарта или Сурабая → Сингапур/Малайзия. FCL (20’ реф) обычно становится дешевле примерно от 9 до 12 CBM или 6–8 европаллет при обычных LCL реферахсуаржах. Чувствительные листовые позиции достигают точки безубыточности ещё раньше, если учесть риск порчи.
Индонезия → ОАЭ. Ожидайте точку безубыточности FCL примерно в диапазоне 12–16 CBM. Длинные маршруты LCL увеличивают риск, и сборы за CBM быстро суммируются.
Индонезия → Австралия. Маршруты Сурабая–Сидней или Джакарта–Мельбурн показывают точку безубыточности FCL около 12–15 CBM для охлаждённого груза. Для замороженного груза доступны больше LCL опций и точка безубыточности смещается вверх из‑за более низкого риска порчи.

Мы обнаружили, что LCL ценен для пилотных объёмов, прочных товаров (лук, свёкла) или замороженных позиций. Для высокоценных свежих листовых позиций, таких как Baby Romaine (Салат «Беби Ромэн») или Loloroso (Красный салат), FCL чаще выигрывает по совокупной стоимости и качеству.

Существуют ли LCL реф сервисы из Джакарты или Сурабаи и каких надбавок ожидать?

Да, но доступность зависит от конкретного маршрута и часто ограничена еженедельными отправками. Вы столкнётесь с:

Минимальная ставка LCL для рефера. Обычно 2–3 CBM минимум. Некоторые консолидаторы настаивают на 3 CBM для активной холодовой цепи.
Надбавка за холодовую цепь в Индонезии. Ожидайте USD 20–50 за CBM за подключение к сети, обработку в холодном помещении и мониторинг. Мы наблюдаем рост на 5–10% по сравнению с серединой 2024 года из‑за энергетических и ёмкостных ограничений.
Обработка в CFS и сборы за подбор. USD 30–60 за CBM в сумме по отправлению и назначению распространено для реф-группажа.
Ограниченное свободное время. Плата за хранение LCL в CFS взимается за CBM в день, если вы пропустили отсечки или окна доставки.

В кратком море внутри АСЕАН реф‑LCL работоспособен. В направлении Ближнего Востока и Австралии он существует, но ценообразование и сохранение графика зависят от консолидатора и сезона.

Простой метод определения точки безубыточности 2025, которому можно доверять

Мы используем тот же пятишаговый подход с покупателями по всему миру.

Соберите входные данные для LCL

Ocean + BAF/PSS per CBM: LCL_cbm_rate
Надбавки за холодовую цепь и CFS за CBM: LCL_cbm_surcharges
Фиксированные LCL‑сборы в отправлении/назначении: LCL_fixed
Минимальный объём в CBM: LCL_min

Соберите входные данные для FCL

20’ реф all-in ocean: FCL_ocean
Origin THC Джакарта/Сурабая + PTI + документы + предохлаждение + VGM: FCL_origin
Destination THC + D/O + мониторинг рефера: FCL_dest
Ожидаемый риск демереджа (если есть): FCL_risk
Эффективный используемый CBM для вашей упаковки: FCL_usable_cbm (см. раздел по упаковке ниже)

Добавьте риск порчи

Надбавка за порчу для LCL в % от стоимости груза: LCL_spoilage%. Для листовой продукции мы моделируем 1–3%. Для прочных корнеплодов 0.5–1%.
Надбавка за порчу для FCL: обычно ниже из‑за меньшего числа перескладок и более быстрого вывоза.

Рассчитайте итоги

LCL_total(x) = max(x, LCL_min) × (LCL_cbm_rate + LCL_cbm_surcharges) + LCL_fixed + (Cargo_Value × LCL_spoilage%)
FCL_total = FCL_ocean + FCL_origin + FCL_dest + FCL_risk + (Cargo_Value × FCL_spoilage%)

Решите уравнение для точки безубыточности в CBM

Break-even CBM ≈ (FCL_total − LCL_fixed − Cargo_Value × (LCL_spoilage% − FCL_spoilage%)) ÷ (LCL_cbm_rate + LCL_cbm_surcharges)

Практический совет. Если ваш LCL‑провайдер указывает «all-in per CBM ex‑works to CFS», выделите внутреннюю логистику отдельно, чтобы сравнивать порт‑к‑порту в одинаковых условиях.

Нужна помощь с живыми ставками FCL реф из Индонезии в 2025 и текущими LCL минимумами по вашему маршруту? Мы рассчитаем цифры и поделимся нашим калькулятором. Свяжитесь с нами в whatsapp.

Реалистичные примеры маршрутов (ориентировочные диапазоны Q1–Q2 2025)

Это типичные диапазоны, которые мы наблюдаем. Точная котировка зависит от недели, перевозчика и свободного времени.

Джакарта → Сингапур, охлаждённые смешанные овощи

LCL: USD 140–190 за CBM ocean + 30–50 за CBM холодовой цепи/CFS. Фиксированные сборы 80–150. Минимум 2–3 CBM.
FCL 20’ реф: ocean 1,000–1,300. Origin (THC Джакарта, PTI, документы, предохлаждение) 350–550. Destination THC/DO/мониторинг 250–400. Общая сумма FCL: ~1,600–2,200.
Точка безубыточности: 9–12 CBM. Чувствительные листовые SKU склоняются к нижней границе, если учесть стоимость порчи.

Сурабая → Сидней, охлаждённые

LCL: 220–300 за CBM + 40–60 за CBM холодовой цепи/CFS. Фиксированные 120–200. Минимум 2–3 CBM.
FCL 20’ реф: ocean 2,200–3,000. Origin 400–600. Destination 350–600. Общая сумма FCL: ~3,000–4,000.
Точка безубыточности: 12–15 CBM для охлаждённого. Для замороженного груза точка безубыточности может смещаться до 15–18 CBM, поскольку риск LCL ниже.

Джакарта → Джебель Али (ОАЭ), охлаждённые

LCL: 300–420 за CBM + 60–100 за CBM холодовой цепи/CFS. Фиксированные 150–250.
FCL 20’ реф: ocean 3,200–4,200. Origin 450–650. Destination 400–700. Общая сумма FCL: ~4,200–5,400.
Точка безубыточности: 12–16 CBM, очень чувствительна к расписанию консолидатора и риску перевалки.

Примечание о волатильности. Маршрут Индонезия–ОАЭ был нестабильным из‑за дефицита оборудования и проблем с перевалкой. Также наблюдались сезонные всплески надбавок за холодовую цепь.

Сколько поддонов или коробок помещается в 20’ реф?

Внутренний объём. Типично используемый куб 20’ рефа составляет 26–28 CBM при соблюдении зазоров для циркуляции воздуха. T‑floor и машинное оборудование занимают немного пространства по сравнению с сухими контейнерами.
Поддоны. Рассчитывайте на 9–10 европаллет (1200 × 800) или 8–9 промышленных поддонов 1000 × 1200 при однослойной укладке. Большинство экспортеров свежей продукции укладывает в один уровень для защиты воздушного потока. Двойная укладка редка в рефах.
Укладка на пол. При укладке коробок на пол вы часто сможете использовать 26–28 CBM, но необходимо соблюдать зазор 5–10 см от стен и дверей для циркуляции.
Конвертация CBM в коробки. Для коробки 600 × 400 × 250 мм объём = 0.06 CBM. При 85–90% эффективности упаковки 20’ реф вмещает примерно 26 CBM × 0.9 ÷ 0.06 ≈ 390 коробок. На паллетах будет меньше: обычно 9–10 паллет × 24–28 коробок на паллету = 216–280 коробок в зависимости от политики укладки и прочности коробки.

Мы используем разные планы упаковки для деликатных позиций, таких как Japanese Cucumber (Kyuri) или Tomatoes, и для более прочных корнеплодов, таких как Beetroot (Fresh Export Grade). Правильный выбор меняет ваш используемый CBM и стоимость перевозки за кг.

Как рассчитать себестоимость на кг для LCL и FCL

LCL за кг. LCL_total ÷ чистый вес отправления (kg). Большинство овощей при LCL рассчитываются по объёму, поскольку 1 CBM тарифицируется как 1,000 kg W/M, и плотность продукции редко превышает это значение.
FCL за кг. FCL_total ÷ чистый вес отправления. Если вы недозагружаете 20’ реф, стоимость за кг быстро растёт. Именно поэтому 9–12 CBM — критический порог на коротких маршрутах.

Пример. 8 CBM смешанных овощей весом 1,600 kg из Джакарты в Сингапур при ставке 180 per CBM ocean + 40 per CBM холодовая цепь + 120 фикс. LCL_total = 8 × 220 + 120 = USD 1,880. За кг ≈ USD 1.18. Сравните с FCL_total = USD 1,900. Если только вам не нужен контроль качества или более короткое нахождение в терминале, LCL выигрывает при 8 CBM в этом примере. При 10 CBM LCL ≈ USD 2,320, и FCL выходит вперёд.

Скрытые сборы выше при LCL, чем при FCL?

Короткий ответ: да, для свежих овощей. Почему:

Портовые сборы Джакарты THC 2025. FCL‑рефы несут более высокий единичный THC по линии, но LCL добавляет CFS‑сборы и обработки в холодной комнате, которые масштабируются с объёмом. Для небольших отправок эти касания дороги в расчёте на кг.
Время в терминале. LCL обычно имеет большее время в терминале и CFS. Больше обработок = больше температурных отклонений. Это проявляется как усушка или сокращение срока годности.
Свободное время и штрафы. Свободное время для FCL рефа в пункте назначения часто 2–3 дня. Демередж может достигать USD 150–250 в сутки. Штрафы LCL считаются за CBM в сутки, ниже в абсолютном выражении, но всё ещё болезненны при пропуске окон.

Практический вывод. Всегда запрашивайте детализированную расшифровку надбавок за холодовую цепь и CFS‑обработки по LCL. Для FCL подтвердите, включены ли PTI, предохлаждение и мониторинг.

Увеличивает ли высокий риск порчи общую стоимость LCL?

Часто да. Мы моделируем дополнительно 1–3% усушки для LCL по листовой зелени и деликатным овощам из‑за дополнительных перескладок и длительных сроков деконсолидации. По прочным продуктам, таким как Onion или Carrots (Fresh Export Grade), разница обычно менее 1%. Если ваша валовая маржа невелика, эти 1–3% могут съесть видимую экономию LCL.

Имеет ли смысл 40’ реф вместо 20’ при ставках 2025 года?

40’ реф обычно стоит 1.6–1.9× дороже, чем 20’ реф в 2025 году, а не в 2×. Если вы сможете загрузить 60–65% 40’ рефа, ваша стоимость за CBM часто будет ниже, чем при полном 20’. Минус — обработка и риск инвентаря. Для стабильных еженедельных программ 40’ имеет смысл. Для пробных заказов или запусков позиций иногда лучше две 20’ рефы с интервалом в несколько недель — это может защитить качество и денежный поток.

Распространённые ошибки, которые мы всё ещё видим (и как их избежать)

Учитывают только морской фрахт. Переключение между FCL и LCL обычно происходит в надбавках, THC и обработках холодовой цепи. Всегда сравнивайте полную себестоимость доставки.
Игнорирование эффективности упаковки. Паллетированная загрузка увеличивает стабильность, но снижает используемый CBM. Пересчитайте точку безубыточности при смене схемы с укладки на пол на паллеты.
Забывают про страховые минимумы. LCL чаще применяет минимальные страховые суммы. Это мелочь, но искажает математику для малых объёмов.
Не моделируют порчу. Даже 1% надбавки на LCL может поменять решение по чувствительным позициям, таким как Baby Romaine (Салат «Беби Ромэн»).

Когда этот совет применим (и когда нет)

Это руководство ориентировано на рефрижерируемые овощи по коду HS 0709 из Индонезии и не включает таможенную очистку. Если вы отправляете замороженные овощи, такие как Premium Frozen Edamame, Frozen Mixed Vegetables или Premium Frozen Okra, групповая LCL‑логистика проще, риск ниже, и точка безубыточности будет смещаться в сторону больших объёмов. Для нереф‑груза действуют другие правила экономики консолидаторов.

Итог. Используйте формулу, учитывайте каждое касание холодовой цепи и оценивайте реалистичный фактор порчи. Так мы помогаем покупателям не переплачивать под видом экономии.

Если вы хотите, чтобы мы смоделировали ваши SKU, размеры коробок и целевые маршруты с живыми ставками 2025 года, мы с радостью предоставим персонализированную таблицу точек безубыточности. Просмотрите наши товары, чтобы увидеть, что мы экспортируем, а затем пришлите нам ваши спецификации.