انڈونیشین سبزیوں کے برآمدات: FOB بمقابلہ CIF گائیڈ 2025

انڈونیشین تازہ سبزیوں کے برآمدات کے لیے 2025 میں FOB کو CIF میں تبدیل کرنے کا عملی، قدم بہ قدم نظام۔ ریفر کنٹینرز کے درست لاگتی اجزا، سادہ انشورنس ریاضی، اور Dubai کے لیے $1.20/kg FOB کی مبنی پر ایک کام شدہ مثال شامل ہے۔

اگر آپ آج انڈونیشین سبزیاں FOB پر بیچتے ہیں اور 2025 میں CIF پر مزید خریدار جیتنا چاہتے ہیں تو آپ کو فنانس کی ڈگری کی ضرورت نہیں۔ آپ کو ایک صاف لِین فائل، درست ریفر لاگت کے اجزا، اور ایک آسان انشورنس طریقہ چاہئے جسے آپ چند منٹ میں چلا سکیں۔ یہی نظام ہم Japanese Cucumber (Kyuri)، Tomatoes، Carrots (Fresh Export Grade) اور دیگر لائنوں کے لیے ایشیا اور مشرقِ وسطیٰ کو کوٹ کرتے وقت استعمال کرتے ہیں۔

FOB سے CIF تک قیمت گذاری کے تین ستون جو واقعی کارآمد ہیں

جانیں کہ آپ کا FOB حقیقت میں کیا شامل کرتا ہے۔ انڈونیشیا میں بعض اوقات “FOB” چند اصل ریفر اضافیات کو خارج کرتا ہے۔ Incoterms 2020 کے تحت FOB کا مطلب ہے کہ آپ خریدار کے نامزد جہاز پر سامان بورڈ کراتے ہیں۔ عملی طور پر اس کا مطلب عام طور پر ایکسپورٹ کلیئرنس، پورٹ THC، VGM/EDI، اور ٹرمینل ریفر ہینڈلنگ آپ کے ذمے ہوتے ہیں۔ پھر بھی ہم اکثر ایسے کوٹس دیکھتے ہیں جہاں PTI یا پلگ-ان FOB کے باہر آ جاتا ہے۔ حساب لگانے سے پہلے تصدیق کریں۔
وہ ریفر مخصوص لاگتیں شامل کریں جو آپ CIF (یا CFR) کے تحت برداشت کریں گے۔ واضح طور پر ایک اوشین فریٹ ہے۔ کم واضح وہ چھوٹی چھوٹی چارجز ہیں جو آپ کے فی-کلوگرام کو 3–8 سینٹس تک بڑھا دیتی ہیں: PTI، پلگ-ان، ریفر مانیٹرنگ، جنسٹ ٹرکنگ سرچارچ، اور لائن دستاویزات۔ یہ اہم ہیں۔
ایک آسان، دہرائے جانے والا انشورنس طریقہ استعمال کریں۔ CIF آپ سے کارگو انشورنس خریدنے کا تقاضا کرتا ہے۔ Incoterms 2020 کم از کم Institute Cargo Clauses (C) مقرر کرتا ہے، مگر اکثر سبزیوں کے خریدار ICC(A) کے ساتھ Reefer Breakdown چاہتے ہیں۔ اسے مستقل طور پر قیمت لگائیں تاکہ آپ ہر شپمنٹ پر بحث نہ کریں۔

نتیجہ: ان تینوں کو لاک کریں اور آپ کسی بھی مضبوط FOB کو 10 منٹ سے کم میں قابلِ دفاع CIF میں تبدیل کر سکتے ہیں۔

ہفتے 1–2: اپنی لین فائل بنائیں اور اعداد و شمار کی تصدیق کریں

یہ ابتدائی کام ہے جو ہم 20’ یا 40’ ریفرز کے ساتھ تازہ سبزیوں کے ایک نۓ ایکسپورٹر کے لیے Tanjung Priok یا Tanjung Perak سے باہر سفارش کرتے ہیں۔

اوشین فریٹ بینچ مارکس۔ 2025 کے لیے، جکارتہ سے Jebel Ali تک عام 20’ ریفر آل-ان اسپاٹ اکثر USD 2,100–2,700 کے رینج میں ہوتا ہے۔ سنگاپور تک، USD 700–1,100۔ ہانگ کانگ تک، USD 1,200–1,800۔ سیزنل فورسز اور بھیڑ اس میں اتار چڑھاؤ لا سکتی ہے۔ ہر لین کے لیے ہمیشہ لو-مِڈ-ہائی لاگ کریں۔
اصل چارجز جو آپ کو شامل کرنے پڑ سکتے ہیں اگر وہ آپ کے FOB میں شامل نہ ہوں:
- پورٹ THC (ریفر ایکسپورٹ): USD 180–260 فی 20’, 260–340 فی 40’.
- PTI (pre-trip inspection): USD 30–70 فی باکس.
- ٹرمینل پر پلگ-ان بجلی: USD 15–30 فی دن۔ گیٹ-ان سے لوڈنگ تک گنیں، عام طور پر اگر آپ نے ٹائمنگ درست رکھی تو 1–3 دن۔
- ٹرمینل پر ریفر مانیٹرنگ: USD 10–25.
- VGM/EDI / لائن دستاویزات: USD 15–35.
- جبودیتابیک میں جنسٹ ٹرکنگ سرچارچ: USD 40–90 فی سفر، فاصلہ اور ڈویل پر منحصر۔ اگر آپ کا کول اسٹور بندرگاہ کے قریب گرڈ پاور پر ہے تو آپ ہنگامی حالات کے سوا جنسٹ سے بچ سکتے ہیں۔
پے لوڈ اور استعمال۔ ایک 20’ ریفر حقیقتاً paket بندی اور وزن کی حدوں کو مدِنظر رکھتے ہوئے 12–13.5 میٹرک ٹن تازہ سبزیاں لے جاتا ہے۔ اعلیٰ حجم اشیاء جیسے Purple Eggplant یا Red Cayenne Pepper (Fresh Red Cayenne Chili) کے لیے آپ اکثر ~12.0–12.8t خالص وزن کے قریب اترتے ہیں۔ ہر پروڈکٹ کے لیے اپنے معمول کے خالص وزن ریکارڈ کریں تاکہ آپ کا فی-کلوگرام حساب مستقل رہے۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ کتنے کوٹس ٹوٹ جاتے ہیں کیونکہ ٹیم نے کبھی خالص کلوگرام یا پلگ-ان کس ادا کرے گا اس پر اتفاق نہیں کیا ہوتا۔ انہیں ابھی درست کریں تو زندگی آسان ہوجاتی ہے۔

ہفتے 3–6: اپنا CIF فی-کلوگرام کوٹ کریں، جانچیں، اور سخت کریں

ہر بار جب آپ FOB کو CIF میں تبدیل کریں تو یہ سادہ ترتیب چلائیں۔

مرحلہ 1۔ FOB دائرہ کار کی تصدیق کریں۔ کیا آپ کا FOB پہلے ہی THC، PTI، پلگ-ان تک لوڈنگ شامل کرتا ہے؟ اگر ہاں تو بہترین۔ اگر نہیں تو انہیں آپ کے CIF بلڈ میں اصل اضافی اخراجات کے طور پر شامل کریں۔

مرحلہ 2۔ CFR بنائیں۔ CFR = FOB + اوشین فریٹ + وہ کوئی بھی اصل اضافی اخراجات جو FOB میں شامل نہیں تھے اور جنہیں آپ اٹھائیں گے۔ ڈیسٹینیشن THC یا مقامی ڈلیوری کو شامل نہ کریں۔ CIF/CFR کے تحت خریدار ڈیسٹینیشن پورٹ چارجز ادا کرتا ہے۔

مرحلہ 3۔ CIF انشورنس آسان طریقے سے شامل کریں۔ سبزیوں کے لیے ایک عملی طریقہ:

کوریج: جہاں ممکن ہو ICC(A) + Reefer Breakdown ایکسٹینشن۔ اگر خریدار کم از کم CIF قبول کرے تو ICC(C) Incoterms 2020 کی ڈیفالٹ ہے۔ تازہ سبزیوں کے لیے ہم ICC(A) کو ترجیح دیتے ہیں کیونکہ یہ نقل و حمل کے مزید خطرات کا احاطہ کرتا ہے。
پریمیم ریٹ: ایک ورکنگ بینڈ استعمال کریں۔ ہمارے تجربے میں، ایشیا–مڈل ایسٹ میں تازہ سبزیوں کی لینز ICC(A) پر عموماً 0.35–0.70% انشورڈ ویلیو کے رینج میں قیمت ہوتی ہیں۔ ICC(C) تقریباً 0.2–0.4% ہو سکتی ہے۔ ایک لین-مخصوص کوٹ حاصل کریں، پھر اپنے کیلکولیٹر میں ایک اسٹینڈرڈ ریٹ رکھیں۔
فارمولا: انشوررز عام طور پر CFR ویلیو کے 110% پر ریٹ کرتے ہیں۔ انشورنس پریمیم I = ریٹ × 1.10 × CFR۔ CIF = CFR + I۔
شارٹ کٹ: اگر آپ کا ریٹ 0.5% ہے اور وہ CFR کے 110% پر ہے تو انشورنس اپلفٹ 0.0055 × CFR ہوگا۔ لہٰذا CIF ≈ CFR × 1.0055۔

مرحلہ 4۔ فی-کلوگرام میں تبدیل کریں۔ CIF فی-کلوگرام = CIF کنٹینر ویلیو ÷ لوڈ شدہ خالص کلوگرام۔

نتیجہ: ہر لین کے لیے ایک معیاری انشورنس ریٹ لاک کریں اور آپ منٹس میں کوٹ کریں گے، گھنٹوں میں نہیں۔

ہفتے 7–12: اسکیل کریں اور بہتر بنائیں

ٹھہراؤ کو سخت کریں۔ پلگ-ان کا ہر اضافی دن فی-کلوگرام سینٹس میں اضافہ کرتا ہے۔ ہمارا ہدف گیٹ-ان سے جہاز لوڈ تک 48 گھنٹے سے کم رکھنا ہے۔
ذِہانت سے بک کریں۔ بعض کیریئر PTI کو ریفر ٹیرف میں شامل کرتے ہیں۔ پوچھیں۔ اس سے USD 30–70 فی باکس بچ سکتے ہیں اور ایڈمن کم ہو جاتا ہے۔
CFR بمقابلہ CIF کا موازنہ کریں۔ اگر آپ کے خریدار کے پاس سالانہ گلوبل کارگو پالیسی ہے تو CFR صاف اور تیز بند ہو سکتا ہے۔ آپ انشورنسステپ چھوڑ دیتے ہیں، اور خریدار عموماً اپنی کلیمز کے عمل کو ترجیح دیتے ہیں۔
پروڈکٹ-لین فِٹ۔ گنجان اشیاء جیسے Beetroot (Fresh Export Grade) یا Premium Frozen Edamame ریفر کے پے لوڈ کو مختلف طریقے سے استعمال کرتے ہیں بہ نسبت نازک Baby Romaine (Baby Romaine Lettuce) کے۔ متوقع خالص کلوگرام ایڈجسٹ کریں اور اعتماد سے کوٹ کریں۔

نتیجہ: آپریشنل چھوٹی کامیابیاں ایک سہ ماہی میں 3–6% بہتر لینڈڈ پرائس میں جمع ہو جاتی ہیں۔

وہ فوری جوابات جو ہمیں اکثر ملتے ہیں

میں 2025 میں انڈونیشین تازہ سبزیوں کے لیے FOB قیمت کو CIF قیمت میں کیسے تبدیل کروں؟

اپنے حقیقی FOB (جس میں اصل THC اور ضروری اصل ریفر ہینڈلنگ شامل ہیں) سے شروع کریں۔ اوشین فریٹ اور وہ کوئی بھی اصل اضافی اخراجات جو FOB میں پہلے شامل نہ ہوں شامل کریں تاکہ CFR حاصل ہو۔ پھر انشورنس I = ریٹ × 1.10 × CFR کے ذریعے شامل کریں۔ CIF = CFR + I۔

جب FOB سے CIF تک جا رہا ہوں تو ریفر کنٹینر کے لیے کون سی اضافی لاگتیں میں شامل کروں؟

ہمیشہ: اوشین فریٹ اور انشورنس۔
کبھی کبھار (اگر آپ کے FOB میں نہیں ہیں): PTI، ٹرمینل پلگ-ان، ریفر مانیٹرنگ، جنسٹ ٹرکنگ سرچارچ، اور لائن دستاویزات۔ انڈونیشیا میں، ہم عمومی طور پر یہ چیزیں FOB میں شامل کرتے ہیں، مگر طریقہ کار فارورڈر اور پورٹ کے حساب سے مختلف ہو سکتے ہیں۔

کیا انڈونیشین پورٹ THC اور ریفر پلگ-ان فیسیں میری CIF کوٹ میں آتی ہیں یا FOB کے تحت خریدار پر؟

Incoterms 2020 کے تحت، FOB بیچنے والا جہاز پر پہنچانے تک کے اصل اخراجات برداشت کرتا ہے۔ اس میں عام طور پر THC اور لوڈنگ تک ٹرمینل پلگ-ان شامل ہوتے ہیں۔ لہٰذا یہ اخراجات پہلے ہی آپ کے FOB کا حصہ ہونے چاہئیں۔ CIF/CFR کے تحت یہ اب بھی آپ کے اصل چارجز ہیں۔ ڈیسٹینیشن THC خریدار کا ذمہ ہے۔

CIF سبزیوں کے لیے مجھے کون سا انشورنس ریٹ اور کوریج استعمال کرنی چاہئے اور پریمیم کیسے نکالیں؟

جہاں ممکن ہو ICC(A) کے ساتھ Reefer Breakdown استعمال کریں۔ اگر خریدار کم از کم CIF پر زور دے تو ICC(C) Incoterms کی ضروریات پوری کرتا ہے مگر یہ بہت محدود ہے۔ پریمیم کا حساب: ہر لین کے لیے ایک ورکنگ ریٹ منتخب کریں (مثلاً 0.5%)۔ پریمیم = 0.5% × 1.10 × CFR۔ اسے CFR میں شامل کریں تا کہ CIF ملے۔ اگر خریدار مخصوص انشورر یا شق مانگتا ہے تو ری-ریٹ کریں۔

میں 20’ ریفر شپمنٹ کے لیے FOB فی-کلوگرام کو CIF فی-کلوگرام میں کیسے تبدیل کروں؟

اپنے FOB فی-کلوگرام کو خالص کلوگرام سے ضرب دیں تاکہ FOB کنٹینر ویلیو ملے۔
اوشین فریٹ اور کوئی بھی اصل اضافی اخراجات جو آپ کے FOB میں شامل نہ ہوں شامل کریں تاکہ CFR حاصل ہو۔
انشورنس شامل کریں (ریٹ × 1.10 × CFR) تاکہ CIF ملے۔
CIF کو خالص کلوگرام سے تقسیم کریں تاکہ CIF فی-کلوگرام ملے۔

جب خریدار اپنی انشورنس خود سنبھالے تو کیا سبزی برآمد کنندگان کے لیے CFR CIF سے بہتر ہے؟

اکثر ہاں۔ اگر خریدار کے پاس سالانہ میری ٹائم پالیسی ہے تو CFR آپ کی کوٹ کو صاف رکھتا ہے اور شواہد پر بات چیت کم کرتا ہے۔ ہم CIF اس وقت استعمال کرتے ہیں جب خریدار ایک واحد قیمت چاہتا ہے اور ہم مقابلہ جاتی انشورنس حاصل کر سکتے ہیں۔ اگر انشورنس مارکیٹس سخت ہو جائیں یا کلیمز زیادہ ہو جائیں تو CFR عموماً بہتر ثابت ہوتا ہے۔

اگر میرا FOB $1.20/kg ہے تو ریفر لوڈ کے لیے Dubai تک CIF کا حقیقی مثال کیا ہوگی؟

مفروضات: 20’ ریفر، 12,500 kg خالص۔ FOB فی-کلوگرام = USD 1.20۔ اوشین فریٹ JKT–Jebel Ali = USD 2,400۔ انشورنس 0.5% پر 110% of CFR۔ FOB پہلے ہی اصل THC/PTI/پلگ-ان شامل کرتا ہے۔

FOB کنٹینر ویلیو = 12,500 × 1.20 = USD 15,000۔
CFR = 15,000 + 2,400 = USD 17,400۔
انشورنس = 0.0055 × 17,400 = USD 95.70۔
CIF کنٹینر = USD 17,495.70۔
CIF فی-کلوگرام ≈ 17,495.70 ÷ 12,500 = USD 1.40/kg۔ اگر آپ کا FOB کچھ اصل ریفر اضافیات شامل نہ کرتا ہو اور آپ، مان لیجیے، USD 205 PTI، پلگ-ان، مانیٹرنگ، جنسٹ، اور دستاویزات شامل کریں، تو CIF فی-کلوگرام قریب USD 1.42 پر آ جائے گا۔

عام غلطیاں جو CIF کوٹس کو ختم کر دیتی ہیں (اور ان سے بچنے کا طریقہ)

مجموعی وزن شمار کرنا، خالص نہیں۔ فروخت کے لیے خالص کلوگرام پر کوٹ کریں، نہ کہ کنٹینر پے لوڈ پر۔ لیٹش اور پتوں والی لائنز جیسے Loloroso (Red Lettuce) کے لیے پیکنگ وزن اور ایئر فلو کی ہیڈ روم خالص کلوگرام کم کر دیتی ہے۔
ٹھہراؤ کو کم سمجھنا۔ ٹرمینل کا ایک اضافی دن پلگ-ان اور مانیٹرنگ میں USD 20–30 اضافہ کر سکتا ہے۔ وقت بچا کر گیٹ-ان کریں، نہ کہ دنوں سے۔
انشورنس شقیں چھوڑ دینا۔ ICC(A) بغیر Reefer Breakdown کے بھی درجہ حرارت میں اتار چڑھاؤ کے لیے آپ کو بے نقاب چھوڑ سکتا ہے۔ اپنے بروکر سے کہیں کہ جہاں دستیاب ہو Reefer Breakdown اور temperature variation کو اینڈورس کریں۔
ڈیسٹینیشن چارجز کو CIF میں ملانا۔ CIF پہلے ڈسچارج پورٹ ریلو تک ختم ہوتا ہے۔ ڈیسٹینیشن THC اور مقامی ڈلیوری خریدار کے ذمہ ہیں جب تک آپ DAP/DDP کوٹ نہ کر رہے ہوں۔

وسائل اور اگلے اقدامات

اگر آپ کو 2025 کے لیے انڈونیشیا سے مشرقِ وسطیٰ یا ASEAN تک ریفر اوشین فریٹ کے تازہ لین نمبرز درکار ہیں، یا آپ چاہتے ہیں کہ ہم آپ کے مخصوص سبزی لائن کے CIF کیلکولیٹر کا جائزہ لیں تو، ہم سے واٹس ایپ پر رابطہ کریں. اور اگر آپ طلب کی تصدیق کر رہے ہیں تو دیکھیں ہم اس وقت تازہ اور منجمد لائنوں میں کیا شپ کر رہے ہیں: ہماری مصنوعات دیکھیں.

ہمارے تجربے میں، جو برآمد کنندگان اوپر دیے گئے نمبروں کو معیاری بناتے ہیں وہ تیز تر کوٹ کرتے ہیں، خریداروں کے ساتھ اعتماد جیتتے ہیں، اور مارجن کا تحفظ کرتے ہیں۔ حساب سادہ ہے۔ نظم و ضبط وہ چیز ہے جو آپ کو ممتاز کرتی ہے۔