انڈونیشیائی سبزیوں کی پیکجنگ ضروریات: 2025 رہنما

انڈونیشیائی سبزیوں کی برآمدات کے لیے 2025 میں ISPM-15 پیلٹس اور لکڑی کی پیکجنگ پر ایک عملی، فیلڈ ٹیسٹ شدہ رہنما۔ کون سی چیزیں مستثنیٰ ہیں، اسٹیمپس کی تصدیق کیسے کریں، کب پلاسٹک یا پلائی ووڈ پر سوئچ کریں، اور ایسا دستاویزی طریقہ بالکل کیسے رکھیں کہ آپ کی شپمنٹ پہلی بار کلیئیر ہو جائے۔

اگر آپ انڈونیشیا سے سبزیاں برآمد کرتے ہیں تو لکڑی کی پیکجنگ وہ چھوٹی تفصیل ہے جو خاموشی سے ایک بہترین شپمنٹ کو خراب کرسکتی ہے۔ ہم نے خوبصورت پیداوار والے کنٹینرز کو اسی لیے رُکا ہوا دیکھا ہے کیونکہ ایک کارنر بریس کا علاج نہیں کیا گیا تھا یا کوئی سٹیمپ مَسَخ ہو گیا تھا۔ پروڈکٹ بے عیب تھی۔ پیلٹ نہیں تھی۔ یہ 2025 کا وہ پلے بک ہے جو ہم بارنتان اور منزل کے کسٹمز کے ذریعے انڈونیشیائی سبزیوں کو بغیر کسی رکاوٹ کے گزرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

انڈونیشیا میں ISPM-15: درحقیقت سبزیوں پر کیا لاگو ہوتا ہے

ISPM-15 ٹھوس لکڑی کی پیکجنگ میٹیریل کے لیے بین الاقوامی معیار ہے۔ انڈونیشیا میں بارنتان (Karantina Pertanian) برآمدات اور درآمدات کے لیے اس کا نفاذ کرتا ہے۔ اگر آپ کی شپمنٹ میں ٹھوس لکڑی کی پیکجنگ استعمال ہو رہی ہے — جیسے پیلٹس، کریٹس، ڈنِج (dunnage)، ویجز، بلاکنگ، اسکیڈز — تو اسے علاج شدہ ہونا چاہیے اور موزوں ISPM-15 مارک کے ساتھ ہونا چاہیے۔

اچھی خبر یہ ہے کہ سبزیوں کے لیے الگ قواعد نہیں بنائے گئے۔ بری خبر یہ ہے کہ کولڈ چین شیڈول تاخیر معاف نہیں کرتے۔ اس لیے ہم پیکجنگ کو پہلے دن سے مطابقت پذیر اور معائنہ کے لائق ڈیزائن کرتے ہیں۔

اہم نکات جن پر ہم عمل کرتے ہیں:

• قبول شدہ علاج: ہیٹ ٹریٹمنٹ (HT) بطور ڈیفالٹ قبول ہے۔ میتھائل برومائیڈ (MB) فی الحال ISPM-15 کے تحت رسمی طور پر تسلیم شدہ ہے، مگر بہت سے خریدار اور کچھ منزلیں پائیداری اور بقایا مادّہ کے تاثر کی وجہ سے MB کو ترک کرتی یا حوصلہ شکنی کرتی ہیں۔ تازہ سبزیوں کے لیے ہم HT کی سفارش کرتے ہیں جب تک کہ آپ کا خریدار مختلف طور پر اصرار نہ کرے۔
• مارکنگ: IPPC کا گندم کان جیسا نشان، ملک کا کوڈ (ID برائے انڈونیشیا)، ایک منفرد پروڈیوسر/ٹریٹمنٹ کوڈ، اور ٹریٹمنٹ کوڈ (HT یا MB) موجود ہونا ضروری ہے۔ یہ دو مخالف اطراف پر نظر آنا چاہیے، قابلِ خواندگی ہو، اور سرخ یا سبز رنگ میں نہیں ہونا چاہیے۔
• مرمت/اوور اسٹیمپنگ: مرمت شدہ پیلٹس کو دوبارہ ٹریٹ کیا اور دوبارہ مارک کیا جانا چاہیے۔ گندہ یا رنگ کیے گئے سطح پر اوور اسٹیمپنگ مستردی امور کو دعوت دیتی ہے۔

کیا ہوائی روٹ سے جانے والی سبزیوں کو ISPM-15 پیلٹس کی ضرورت ہوتی ہے؟

مختصر جواب: اگر آپ ٹھوس لکڑی استعمال کرتے ہیں تو ہاں۔ ISPM-15 سمندری یا ہوائی دونوں کی نسبت لاگو ہوتا ہے۔ بہت سی ہوائی شپمنٹس ایئرلائن ULDs کے نیٹ کے ساتھ یونٹائز ہوتی ہیں، مگر اگر آپ چین میں ٹھوس لکڑی کے پیلٹس، کریٹس یا ڈنِیج شامل کرتے ہیں تو وہ مطابقت پذیر ہونے چاہئیں۔

ہمارا تجربہ: بیحد نازک اشیاء جیسے Baby Romaine (Baby Romaine Lettuce) جب ہوائی راستے سے جاتی ہیں تو ہم عموماً لکڑی استعمال سے گریز کرتے ہیں۔ پلاسٹک پیلٹ یا کورگِیٹیڈ پیلٹ بیس وزن کم کرتے ہیں اور ISPM-15 سے بچا دیتے ہیں۔ مضبوط اشیاء جیسے Tomatoes یا Carrots (Fresh Export Grade) کے لیے اگر ایئر فریٹ کنسولیڈیٹرز طول و عرض اور وزن قبول کریں تو HT پیلٹس مناسب ہوتے ہیں۔

خلاصہ: ہوائی یا سمندری روٹ اصول تبدیل نہیں کرتے۔ وہ صرف بہترین پیکجنگ کے انتخاب کو تبدیل کرتے ہیں۔

کون سی لکڑی کی پیکجنگ مستثنیٰ ہے (اور کب استعمال کریں)

ISPM-15 ‘‘پروسسڈ وُڈ’’ مصنوعات کو مستثنیٰ کرتا ہے جو گلو، حرارت اور/یا دباؤ کے تحت تیار ہوتی ہیں۔ اس میں شامل ہیں:

• پلائی وُڈ، پارٹیکل بورڈ، اورینٹڈ اسٹرانڈ بورڈ (OSB)
• انجینیئرڈ وُڈ بلاکس (گلو لیمنیٹڈ بلاکس)
• پیپر، پیپر بورڈ، فائبر بورڈ
• 6 mm سے کم موٹائی کے لکڑی کے ٹکڑے

جہاں یہ مددگار ہوتا ہے:

• پلائیوڈ پیلٹس اور کریٹس مستثنیٰ ہیں اور ہوائی فریٹ میں وزن اور رفتار کے لحاظ سے اچھا مظاہرہ کرتے ہیں۔ سنگاپور، EU، US، اور بیشتر ASEAN مارکیٹس ان مستثنیات کو قبول کرتے ہیں۔ ہم پھر بھی انوائس/پیکنگ لسٹ پر واضح طور پر ‘‘plywood’’ لکھ کر منزل پر سوالات کم کرتے ہیں۔
• کورگِیٹیڈ پیلٹ بیس اور پیپر کورز ٹریٹمنٹ سے بچاتے ہیں اور وصول کنندگان کے یہاں ری سائیکل کرنا آسان ہوتا ہے۔ ریفر میں نمی پر نظر رکھیں اور سلپ مزاحمت یقینی بنائیں۔

خبردار: کچھ خریداروں کی داخلی پالیسیاں اب بھی ہر اس چیز پر ISPM-15 اسٹیمپ مانگتی ہیں جو ‘‘لکڑی جیسی دکھے۔’’ اگر گاہک خطرہ سے بچنے والا ہے تو ہم ان کی پالیسی کے مطابق چلتے ہیں چاہے معیار کہے کہ آپ مستثنیٰ ہیں۔

انڈونیشیا میں ISPM-15 اسٹیمپ کی توثیق: دو منٹ کا معائنہ

میں نے پایا ہے کہ زیادہ تر اسٹیمپ مسائل بنیادی غلطیوں کی وجہ سے ہوتے ہیں۔ یہ وہ تیز طریقہ ہے جو ہم اپنی ٹیم کو سکھاتے ہیں:

1. IPPC کا نشان اور ‘‘ID’’ ملک کوڈ، پروڈیوسر/ٹریٹمنٹ فیسلٹی نمبر، اور ٹریٹمنٹ کوڈ ‘‘HT’’ (یا اگر استعمال ہوا ہو تو MB) تلاش کریں۔ مثال فارمیٹ: IPPC لوگو، ID-1234، HT۔
2. اسٹیمپس دو مخالف اطراف پر ہوں، کافی بڑے ہوں تاکہ پڑھے جا سکیں۔ سرخ یا سبز سیاہی نہیں۔ ہاتھ سے لکھے ہوئے اضافے نہ ہوں۔
3. صاف لکڑی کی سطح۔ بھاری رنگ یا دھندلا پن نہ ہو۔ اگر آپ فون کیمرے سے پڑھ نہیں سکتے تو انسپکٹر بھی عموماً نہیں پڑھ پائے گا۔
4. سپلائر سے ان کا ٹریٹمنٹ سرٹیفکیٹ یا منظوری کا خط مانگیں۔ آپ کو شپنگ کے لیے اس کی ضرورت نہیں مگر اگر منزل کا اہلکار شک کرے تو یہ مددگار ثابت ہوتا ہے۔

دستاویزات کی ترتیب کیسے کریں:

• دونوں اسٹیمپ مقامات کی تصاویر لیں اور ایک کلوز اپ میں کوڈ واضح طور پر دکھائیں۔ وقت/تاریخ اوورلے شامل کریں۔
• ہر پیلٹ اسٹیک کا ایک وسیع شاٹ پیکنگ سے پہلے لیں۔ اس سے ثابت ہوتا ہے کہ مارکس لوڈنگ سے پہلے موجود تھے۔
• تصاویر کو اپنی انوائس/پیکنگ لسٹ کے ساتھ شپمنٹ نمبر کے تحت فائل کریں۔

کیا آپ چاہتے ہیں کہ ہم آپ کے پیلٹ مارکنگ یا مٹیریل مکس پر ایک اضافی نگاہ ڈالیں؟ ہم لوڈ کرنے سے پہلے تصاویر کا جائزہ لینے میں خوش ہیں۔ اگر یہ آپ کو منزل پر روکنے سے بچائے تو یہ قابلِ قدر ہے۔ ہم سے واٹس ایپ پر رابطہ کریں.

کیا آپ پلاسٹک یا کارڈ بورڈ پیلٹس کے ذریعے ISPM-15 سے بچ سکتے ہیں؟

ہاں۔ پلاسٹک، ایلومینیم، اسٹیل، اور پیپر بیسڈ غیر لکڑی پیلٹس ISPM-15 کے دائرے سے باہر ہیں۔ ہم باقاعدگی سے پلاسٹک استعمال کرتے ہیں chilled greens اور نازک لائنز کے لیے، خاص طور پر قریبی ایشیائی راستوں پر۔

منتقل ہونے سے پہلے غور کرنے والی باتیں:

• ایئر لائن/سمندری کیریئر کی قبولیت اور ریٹرن پالیسی۔ بعض کیریئرز پلاسٹک پیلٹس کو بند لوپ پلان کے بغیر محدود کرتے ہیں۔
• منزل پر لوڈنگ آلات اور ویئر ہاؤس عادات۔ اگر خریدار کے پاس صرف وُڈن پیلٹ جیکس ہوں جو یورو سائز کے لیے بنے ہوں تو تبدیلی نقصان دہ ثابت ہوسکتی ہے۔
• نمی اور اسٹیکنگ۔ کارڈ بورڈ پیلٹس کو خشک کورگیٹڈ اور پلاسٹک فِیٹس کی ضرورت ہوتی ہے۔ 0–4°C ریفریجریٹرز میں کنڈنسیشن کا انتظام کلیدی حیثیت رکھتا ہے۔

ہائی ٹرن آئٹمز جیسے Japanese Cucumber (Kyuri) جو جاپانی ریٹیل کو جاتی ہیں، کے لیے ہم اکثر 1100 x 1100 mm HT لکڑی یا پلاسٹک کی سفارش کرتے ہیں، جو خریدار کے ڈسٹری بیوشن سنٹر کے سیٹ اپ پر منحصر ہوتا ہے۔ پتوں والی لائنز جیسے Loloroso (Red Lettuce) کے لیے پلاسٹک امپورٹ پر وقت بچاتا ہے کیونکہ وہاں WPM چیک بالکل نہیں ہوتا۔

کیا انڈونیشیا میں میتھائل برومائیڈ فومیگیشن ابھی بھی قبول ہے؟

ہاں، MB فومیگیشن اب بھی ISPM-15 کا حصہ ہے۔ مگر حقیقت یہ ہے کہ بہت سے وصول کنندگان تازہ پیداوار کے لیے ہیٹ ٹریٹمنٹ کو ترجیح دیتے ہیں۔ MB پائیداری کے سوالات اٹھاتا ہے اور حساس سبزیوں کے معاملے میں صرف تاثر ہی اضافی معائنے کا سبب بن سکتا ہے۔ جب تک کسی مخصوص کیڑے کے لیے منزل کی بایوسیکیورٹی پالیسیاں MB کا تقاضا نہ کریں ہم HT کی سفارش کرتے ہیں۔

بارنتان یا منزل کے کسٹمز کون سی دستاویزات مانگیں گے؟

زیادہ تر مارکیٹس کے لیے، لکڑی پر موجود ISPM-15 مارک ضروری ہوتا ہے۔ علیٰحدہ سرٹیفکیٹ لازمی نہیں ہوتا۔ اس کے باوجود، ہم ایک ہلکی پیپر ٹریل تیار رکھتے ہیں تاکہ سوالات کی صورت میں وقت کم ہو:

• پیکنگ لسٹ میں پیلٹ کی قسم اور تعداد کا ذکر: “20 پیلٹس HT-marked، 1100x1100، 4-way.” اگر پلائی ووڈ یا پلاسٹک استعمال ہو تو واضح طور پر ‘‘plywood pallet’’ یا ‘‘plastic pallet’’ لکھیں۔
• اوپر بیان کردہ اسٹیمپ کی تصاویر کا سیٹ۔
• ٹریٹمنٹ فراہم کنندہ کی منظوری یا ٹریٹمنٹ ریکارڈ۔ اختیاری مگر چیلنج کرنے والے پورٹس کے لیے مفید۔

آسٹریلیا اور نیوزی لینڈ WPM کی ظاہر نمود اور صفائی کے حوالے سے سب سے سخت ہیں۔ EU اور US واضح مارکس پر توجہ دیتے ہیں۔ سنگاپور ISPM-15 کی قریب پیمانہ بندی کرتا ہے اور پلائی ووڈ/پروسسڈ وُڈ مستثنیات قبول کرتا ہے۔

اگر منزل پر پیلٹ مطابقت پذیر نہ ہو تو کیا ہوتا ہے؟

ہم نے تین نتائج دیکھے ہیں، جو کسی بھی طرح خوشگوار نہیں ہیں:

1. آمد پر علاج یا دوبارہ پیلٹائزیشن۔ 2–5 دن کی تاخیر کے ساتھ ہینڈلنگ فیس اور ڈیمیرج کی توقع رکھیں۔
2. غیر مطابقت پذیر لکڑی کی پیکجنگ کا تباہ کرنا۔ اگر جلدی سے دوبارہ پیلٹائز کیا جائے تو پروڈکٹ کو بچایا جا سکتا ہے۔
3. دوبارہ برآمد یا مستردی۔ بدترین حالت میں مہنگا اور خریدار کے تعلقات کو نقصان پہنچانے والا۔

اسی لیے ہم لکڑی کی پیکجنگ کو ایک پروڈکٹ اسپیسفیکیشن کی طرح لیتے ہیں، نہ کہ ایک ثانوی خیال۔

بارنتان کے چیکس اور عملی لوڈنگ نکات

بارنتان پورٹس جیسے Tanjung Priok اور Tanjung Perak پر رسک بیسڈ انسپکشن کرتا ہے۔ مضبوط مطابقت کی تاریخ والی سبزی کی شپمنٹس تیزی سے گزرتی ہیں۔ یہاں وہ طریقے ہیں جن کے ذریعے ہم پہلی بار پاس ہونے کے لیے لوڈ کرتے ہیں:

• جہاں ممکن ہو ایک کنٹینر میں صرف ایک قسم کی لکڑی استعمال کریں۔ HT لکڑی کو بغیر نشان زدہ ڈنِیج کے ساتھ مکس کرنا سب سے بڑی ناکامی ہے جو ہم دیکھتے ہیں۔
• ڈنِیج اور ویجز کو علاج شدہ اور اسٹیمپڈ ہونا چاہیے یا پلائی ووڈ/پلاسٹک ہونا چاہیے۔ وقفہ بھرنے کے لیے کوئی بے ترتیب لکڑی کا ٹکڑا کبھی نہ ڈالیں۔
• پیلٹس کو صاف اور خشک رکھیں۔ کوئی چھلکا، قابلِ دید مولڈ، یا مٹی نہ ہو۔ ہر پیلٹ کا معائنہ کریں اور ایسے کسی بھی پیلٹ کو مسترد کریں جس میں چھلکے کی جیبیں ہوں یا مرمت کے بعد دوبارہ اسٹیمپ نہ کیے گئے ہوں۔
• جہاں ممکن ہو اسٹیمپ والی اطراف کو باہر کی طرف رکھیں تاکہ افسران انہیں بغیر کھولے دیکھ سکیں۔

2025 اپڈیٹ: نفاذ، قواعد نہیں

جب ہم 2025 میں داخل ہو رہے ہیں تو ISPM-15 معیار میں کوئی بڑا تبدیلی نہیں ہے۔ جو تبدیلی ہم دیکھ رہے ہیں وہ سخت نفاذ اور پری-الرٹ میں زیادہ تصویری شواہد کی غیر رسمی مانگ ہے۔ بعض ASEAN پورٹس ڈیجیٹل پری-ایڈوائس بھی بڑھا رہے ہیں جہاں فارورڈرز WPM کی قسم کا اعلان کرتے ہیں۔ خلاصہ: قاعدہ تبدیل نہیں ہوا، جانچ میں سختی بڑھی ہے۔

سبزیوں کے لیے ایک تیز ایکسپورٹر چیک لسٹ

• اپنے راستے اور پروڈکٹ کے لحاظ سے پلیٹ فارم منتخب کریں:
  • ہوائی + نازک سبزیاں: WPM ہولڈ سے بچنے کے لیے پلاسٹک یا پلائی ووڈ استعمال کریں۔
  • سمندر + مضبوط سبزیاں: HT-marked ٹھوس لکڑی، ایشیا کے لیے 1100x1100 یا EU/UK کے لیے 1200x1000/1200x800۔
• پلائی ووڈ/OSB استعمال کرتے وقت مستثنیات کی تصدیق کریں۔ دستاویزات پر واضح طور پر لیبل کریں۔
• ہر پیلٹ پر مارکس کی تصدیق کریں۔ دو اطراف، قابلِ خواندگی، ID-xxxx، HT۔
• ڈنِیج کو پیلٹس کی طرح ٹریٹ کریں۔ اسٹیمپڈ لکڑی یا غیر لکڑی مٹیریلز استعمال کریں۔
• تصویری ثبوت لیں۔ ہر پیلٹ اسٹیک کے لیے دو اسٹیمپ شاٹس اور ایک وسیع پری-ریپ شاٹ۔
• پیکنگ لسٹ میں پیلٹ کی قسم کا ذکر کریں۔ ٹریٹمنٹ ریکارڈ فائل کریں۔
• خریدار کی ترجیحات سے ہم آہنگ ہوں۔ بعض ریٹیل DC پلاسٹک یا صرف HT لازمی قرار دیتے ہیں۔

عام غلطیاں جو ہم دیکھتے ہیں (اور انہیں کیسے روکا جائے)

• unstamped corner boards یا blocking۔ حل: پلائی ووڈ یا پلاسٹک کارنرز اور اسٹیمپڈ بلاکس استعمال کریں۔
• اوورریپ کردہ پیلٹس جہاں اسٹیمپس چھپ جاتے ہیں۔ حل: ونڈو گیپس چھوڑیں یا اسٹیمپس کو باہر کی طرف رکھیں۔
• ایک کنٹینر میں مکس شدہ پیلٹ سائز جو آخری لمحے میں ڈنِیج improvise کرنے کا باعث بنتا ہے۔ حل: سائز جلد طے کریں اور مطابقت پذیر اسپیسزر پری-کٹ کریں۔
• یہ فرض کرنا کہ ایئر فریٹ کو ISPM-15 کی ضرورت نہیں۔ حل: اگر یہ ٹھوس لکڑی ہے تو یہ دائرہ کار میں ہے چاہے وہ کسی بھی روٹ سے جائے۔

انڈونیشیا میں مطابقت پذیر پیلٹس کہاں سے حاصل کریں

گریٹر جکارتہ، ویسٹ جاوا، اور ایسٹ جاوا کے معتبر سپلائرز عام طور پر HT-marked پیلٹس فراہم کرتے ہیں۔ آرڈر کرنے سے پہلے ان سے ان کا ٹریٹمنٹ کوڈ اور ایک نمونہ اسٹیمپ فوٹو مانگیں۔ اگر آپ چاہتے ہیں کہ ہم آپ کی پیداوار اور راستے کے مطابق پیکجنگ کا انتظام کریں تو ہم Red Radish، Beetroot (Fresh Export Grade)، یا Purple Eggplant جیسی لائنز کے ساتھ پیلٹس کو پروڈکٹ آرڈرز میں بنڈل کر سکتے ہیں تاکہ سب کچھ آپ کے خریدار کی مخصوصات کے مطابق پہنچے۔ آپ کے روٹ یا ریٹیلر کی ضروریات کے بارے میں سوالات؟ ہمیں کال کریں اور ہم اسی قسم کے راستوں کے لیے جو کام کر رہے ہیں وہ بتا دیں گے۔

حتمی خیال: تازہ پیداوار میں وقت معیار ہے۔ ISPM-15 دلکش نہیں، مگر ایک صاف اسٹیمپ اور درست پیلٹ کا انتخاب اکثر ہموار ترسیل اور ہفتوں کے ای میلز کے درمیان فرق ہوتا ہے۔ لکڑی کی پیکجنگ کو ایک بنیادی وضاحت کی طرح سنبھالیں، اور آپ کی سبزیاں جب پہنچیں تو اپنا کام کریں گی۔