Sayuran IQF Indonesia LCL vs FCL: Panduan Biaya 2026

Panduan bergaya kalkulator langkah demi langkah untuk menemukan titik impas volume tepat di mana FCL reefer 20ft menjadi lebih murah daripada LCL untuk sayuran IQF asal Indonesia pada 2026. Termasuk jumlah pallet, matematika karton, dan biaya yang menggeser keputusan.

Kami menghemat USD 10,247 pada satu pengiriman IQF dari Surabaya ke Rotterdam dengan beralih dari LCL ke kontainer reefer 20ft pada volume yang tepat. Itu bukan kebetulan. Titik impas dapat diprediksi jika Anda menggunakan asumsi yang benar dan melakukan perhitungan dalam kg, pallet, dan jumlah karton.

Dalam panduan ini, kami memberikan kerangka kalkulator sederhana dan contoh terhitung. Fokusnya hanya pada sayuran IQF asal Indonesia dalam reefer 20ft untuk perencanaan 2026. Tanpa verifikasi pemasok. Tanpa kargo udara. Tanpa 40ft. Hanya ambang LCL versus 20ft FCL.

Tiga pilar keputusan LCL vs 20ft FCL

Struktur tarif laut dan ruang lingkup. LCL diberi harga per revenue ton. Itu berarti per cbm atau per 1.000 kg, mana yang lebih besar. Karton IQF padat, jadi biasanya Anda akan dikenakan biaya berdasarkan berat. FCL sebagian besar biaya tetap per box. Biaya per kg Anda turun seiring dengan lebih banyak muatan.
Biaya tetap dan surcharge. Plug-in dan monitoring reefer, pre-trip inspection, EDI, faktor sulfur rendah atau bunker, tambahan musim puncak, dan penanganan CFS. Biaya-biaya ini tidak berskala linier dengan berat dan mereka menggeser titik impas lebih besar daripada yang diharapkan sebagian besar pembeli.
Efisiensi pengepakan. Tinggi pallet dan pilihan floor-loading menentukan berapa banyak kg yang benar-benar dapat Anda muat dalam reefer 20ft tanpa menghambat aliran udara. Saya pernah melihat pembeli melewatkan titik impas sebesar 500 kg karena pallet mereka setinggi 2,28 m dan dikurangi di gerbang.

Bangun kalkulator titik impas Anda dalam 3 langkah

Langkah 1. Tangkap ruang lingkup komersial.

Incoterm. Di bawah FOB Indonesia, Anda sebagai pembeli membayar freight laut dan biaya tujuan. Di bawah CFR, penjual membayar laut dan origin. Aljabar sama. Pastikan Anda membandingkan hal yang sepadan.
Rute dan transit. Indonesia ke EU sering memiliki LCL per kg yang lebih tinggi dan paparan transshipment lebih lama dibandingkan Indonesia ke Pantai Barat AS. Itu menggeser titik impas.
Asumsi surcharge 2026. Gunakan rentang jika Anda belum memiliki kutipan langsung. Lalu validasi sebelum pemesanan.

Langkah 2. Kunci rencana pengepakan Anda.

Kapasitas pallet reefer 20ft. Muatan tipikal adalah 10 pallet Euro atau 10 hingga 11 pallet US. Tinggi pallet maksimum yang direkomendasikan adalah 2,20 hingga 2,25 m termasuk pallet untuk menjaga clearance udara kembali.
Matematika karton 10 kg. Sebagian besar karton IQF berukuran 0.009 hingga 0.010 cbm per karton. Pola umum adalah 100 karton per pallet untuk 1.000 kg pada sekitar 2.0 hingga 2.1 m. Atau 90 karton untuk 900 kg pada 1.9 m. Misalnya, Sayuran Campur Beku dan Premium Jagung Manis Beku kami keduanya menumpuk rapi 90 sampai 100 karton per pallet tergantung program Anda.
Floor loading. Jika Anda dapat melakukan floor-load karton dengan aman, reefer 20ft akan menampung sekitar 12 hingga 14 metrik ton IQF. Pallet lebih mudah di tujuan tetapi membatasi Anda mendekati 8 hingga 11 ton.

Langkah 3. Lakukan perhitungannya.

Total LCL = F_lcl + R_lcl × Q. F_lcl adalah biaya tetap LCL. R_lcl adalah tarif variabel per kg. Q adalah kg kargo.
Total FCL per kg = F_fcl ÷ Q. F_fcl adalah total biaya FCL pada ruang lingkup yang sama.
Titik impas Q terjadi saat F_lcl + R_lcl × Q = F_fcl. Jadi Q = (F_fcl − F_lcl) ÷ R_lcl.

Contoh terperinci: Surabaya ke Rotterdam, asumsi perencanaan 2026

Gunakan ini sebagai rentang perencanaan. Selalu cek kutipan langsung sebelum finalisasi.

LCL reefer. Variabel R_lcl = 0.55 hingga 0.65 USD per kg. Tetap F_lcl = 350 hingga 450 USD. R_lcl biasanya mencakup lautan dan penanganan CFS oleh konsolidator. Perkirakan plug-in dan monitoring terpisah di CFS sebesar 15 hingga 25 USD per pallet. Beberapa konsolidator menggabungkan ini di atas 5 pallet.
FCL reefer 20ft. F_fcl pada ruang lingkup port-to-port, mencakup ocean, origin THC, dokumen, pre-trip, reefer, dan bunker, biasanya berada di rentang 5,400 hingga 6,200 USD. Destination THC untuk consignee dan harus ditangani konsisten di kedua skenario jika Anda menginginkan perbandingan landed yang benar.
Selesaikan. Menggunakan titik tengah R_lcl = 0.60, F_lcl = 400, F_fcl = 5,800. Titik impas Q = (5,800 − 400) ÷ 0.60 = 9,000 kg.

Apa artinya itu dalam praktik. Pada pallet dengan 900 hingga 1,000 kg masing-masing, Anda mencapai titik impas sekitar 9 hingga 10 pallet. Jika Anda floor-load dan mencapai 12 hingga 13 ton, FCL menang dengan nyaman.

Bagaimana dengan Indonesia ke AS pada 2026?

Ini adalah rentang perencanaan. Rute dan carrier bervariasi.

Ke Pantai Barat. R_lcl sering 0.40 hingga 0.50 USD per kg. F_fcl sering 4,600 hingga 5,400 USD. Titik impas 10 hingga 12 ton.
Ke Pantai Timur. R_lcl sering 0.48 hingga 0.58 USD per kg. F_fcl sering 5,800 hingga 6,600 USD. Titik impas 9 hingga 11 ton. Kami melihat pelanggan beralih lebih awal jika mereka menghargai kontrol suhu atau ingin menghindari keterlambatan CFS. Perhitungannya dekat dan profil risikonya berbeda. Lebih lanjut di bawah.

Berapa banyak pallet atau karton yang muat dalam reefer 20ft?

Berikut yang dapat diandalkan untuk sayuran IQF.

Pallet. 10 pallet Euro. Atau 10 hingga 11 pallet US 40×48 in, single-stacked. Rencanakan clearance 2 hingga 3 cm dari dinding dan langit-langit.
Tinggi. Jaga total tinggi pada 2.20 hingga 2.25 m termasuk pallet. Jangan blokir T-floor atau saluran udara atas.
Karton. Dengan karton 10 kg, targetkan 90 hingga 100 karton per pallet. Itu memberi Anda 900 hingga 1,000 kg per pallet. Untuk produk seperti Premium Okra Beku atau Paprika (Labu Merah, Kuning, Hijau dan Campuran) Beku, kami biasanya menyusun ke 90 karton jika potongan lebih tebal dan memerlukan lebih banyak aliran udara. Untuk kemasan yang lebih rapat seperti Premium Edamame Beku, 100 karton per pallet umum. Kesimpulan praktis. Jika perkiraan Anda 8 hingga 9 ton per pelayaran dengan pallet, Anda berada tepat di titik tipping. Dorong ke rencana 10-pallet bersih dan biasanya FCL menang.

Biaya mana yang paling menggeser titik impas?

Plug-in dan monitoring. Pada LCL, plug-in dan monitoring CFS dikenakan per pallet atau per hari. Pada FCL, plug-in terminal dikenakan per box per hari. Antrian gerbang yang lama atau hari libur membuat ini berfluktuasi. Saya pernah melihat penutupan libur 72 jam menambah 120 USD pada lot LCL dan 90 USD pada box FCL. Itu memang mengubah titik impas.
Penanganan tujuan. LCL memiliki deconsolidation, penanganan CFS, dan kadang biaya cold-room per pallet. FCL memiliki THC dan lift-on lift-off, tetapi tidak ada deconsolidation. Jika consignee Anda membayar tujuan, pastikan kedua skenario berada pada ruang lingkup yang sama saat Anda membandingkan.
Surcharge reefer. Low sulfur, bunker, PSS, dan biaya layanan reefer bergerak lebih besar pada jalur LCL dengan volume rendah. Periksa jendela validitas. Jika Anda mengirim bulanan, kunci akun bernama jika memungkinkan.

Apakah demurrage dan detention mengubah gambaran?

Bisa. LCL menghindari detention FCL untuk pengembalian kontainer kosong dan demurrage pada box. Tetapi itu menggantikan dengan penyimpanan CFS setelah masa gratis. Jika broker bea cukai Anda pra-clear dan truk Anda memiliki slot prioritas, FCL aman. Jika tujuan Anda sering menunda dua hingga tiga hari, penyimpanan per pallet LCL kadang lebih murah. Kami merekomendasikan memodelkan satu hari tambahan plug-in FCL di origin dan di tujuan, dan dua hari penyimpanan CFS untuk LCL. Lalu lihat skenario mana yang tetap berlaku.

Apakah LCL lebih berisiko untuk kondisi suhu dibandingkan FCL?

Ya. Dalam pengalaman kami, reefer LCL memiliki lebih banyak perpindahan tangan. Kargo bergerak melalui cold room konsolidator, lalu reefer bersama, lalu CFS tujuan. Setiap perpindahan menambah ketergantungan plug-in dan monitoring. Reefer 20ft khusus memiliki lebih sedikit sentuhan. Jika spesifikasi IQF Anda ketat pada tekstur atau warna, FCL adalah pilihan yang lebih aman bahkan jika biayanya sedikit lebih tinggi.

Kesalahan umum yang masih kami lihat

Mengabaikan batas tinggi pallet. Pallet 2.30 m yang tampak baik di gudang akan mengenai batas merah di dalam reefer. Anda akan mengurangi lapisan di lantai. Penurunan kg Anda dan biaya per kg FCL Anda melonjak.
Menggunakan matematika LCL berbasis volume untuk IQF yang padat. Dengan karton 10 kg Anda akan dikenakan biaya berdasarkan berat, bukan cbm. Gunakan tarif per kg untuk LCL.
Mencampur ruang lingkup. Membandingkan CFR FCL dengan EXW LCL adalah membandingkan apel dengan jeruk. Cocokkan biaya origin dan destination sebelum Anda memutuskan.
Tidak menghitung hari plug-in. Akhir pekan origin, rollover, atau antrean transshipment dapat menghapus keuntungan tipis LCL di atas kertas.

Jawaban singkat untuk pertanyaan yang Anda tanyakan

Pada ukuran berapa reefer 20ft lebih murah daripada LCL untuk IQF Indonesia? Biasanya 8.5 hingga 11.5 ton tergantung rute, pengepakan, dan campuran surcharge. Eropa cenderung mencapai titik impas sedikit lebih awal daripada Pantai Barat AS ketika LCL per kg lebih tinggi.
Bagaimana menghitung biaya per kg? Total LCL sama dengan biaya tetap ditambah tarif per kg dikali berat. FCL per kg sama dengan total biaya FCL dibagi berat yang dimuat. Samakan keduanya dan selesaikan untuk berat.
Biaya mana yang menggeser keputusan? Plug-in dan monitoring, penanganan CFS tujuan untuk LCL, dan THC plus hari plug-in tambahan untuk FCL.
Berapa banyak pallet atau karton yang muat? Rencanakan 10 pallet dalam reefer 20ft. 90 hingga 100 karton 10 kg per pallet. Jaga tinggi pada atau di bawah 2.25 m termasuk pallet.
Rute AS versus EU? EU sering memiliki LCL per kg lebih tinggi dan paparan transshipment lebih banyak dari Indonesia. Itu menurunkan titik impas dalam berat dibandingkan Pantai Barat AS dalam banyak kasus.
Demurrage dan detention? LCL menghindari detention kontainer tetapi menambah risiko penyimpanan CFS. FCL baik jika Anda mengendalikan clearance dan trucking. Modelkan buffer satu atau dua hari.
Risiko suhu di LCL? Lebih tinggi karena lebih banyak perpindahan tangan dan leg reefer bersama. FCL memiliki lebih sedikit kejadian dan kontrol lebih ketat.

Butuh bantuan menerapkan angka-angka ini ke rute dan campuran produk Anda secara tepat, misalnya memindahkan program Sayuran Campur Beku Anda dari 8 pallet LCL ke rencana FCL 10-pallet bersih? Kirimkan jalur Anda, ukuran karton, dan proyeksi dan kami akan menjalankan kalkulator dengan surcharge 2026 terkini. Anda dapat Menghubungi kami di whatsapp dan kami akan membagikan model satu halaman yang dapat Anda gunakan kembali.

Jika Anda juga ingin melihat SKU mana yang paling efisien penumpukannya, rangkaian beku berkelas ekspor kami ada di sini. Lihat produk kami.