ایک عملی، ایک صفحے پر مبنی معاہدہ پلے بک اور درجہ حرارت کنٹرول ریکارڈ میٹرکس برائے سمندری ریفر سبزیاں جو امریکہ روانہ ہو رہی ہیں۔ کن میں شامل کریں، جب آپ فارورڈر استعمال کرتے ہیں تو "shipper" کون ہوتا ہے، FDA کون سے ریکارڈ مانگتا ہے، اور درجہ حرارت کے انحرافات کو کیسے ہینڈل کریں — یہ وہ ہدایات ہیں جو ہر ہفتے ایکسپورٹرز لکھتے ہیں۔
اگر آپ بھارتی بحری ریفر کے ذریعے انڈونیشیائی سبزیاں امریکہ کو ایکسپورٹ کر رہے ہیں تو آپ نے شاید وہی سوالات پوچھے ہوں جو ہمیں ہر ماہ ملتے ہیں: جب فارورڈر کنٹینر بُک کرتا ہے تو FSMA کے تحت "shipper" کون ہے؟ FDA اور خردہ خریداروں کے لیے صفائی یا درجہ حرارت کنٹرول کا کون سا ثبوت کافی ہے؟ اور کیا مجھے واقعی ریئل ٹائم مانیٹرنگ کی ضرورت ہے؟ یہ وہ 2025 پلے بک ہے جو ہم اپنی شپمنٹس پر استعمال کرتے ہیں۔
مضبوط FSMA سنٹری ٹرانسپورٹ ترتیب کے تین ستون
ہمارے تجربے میں، جو ایکسپورٹر آڈٹس سے بخوبی گزرتے ہیں وہ مستقل طور پر تین چیزیں کرتے ہیں:
-
تحریری ذمہ داریاں۔ ایک صفحے پر مشتمل shipper–carrier سنٹری ٹرانسپورٹ ایگریمنٹ جو کرداروں کو نامزد کرے، درکار درجہ حرارت، وینٹ/ایئر فلو سیٹنگز، صفائی کی توقعات، اور کون کون سی ریکارڈز رکھے گا کو واضح کرے۔
-
درجہ حرارت کنٹرول پلان۔ ایک سادہ میٹرکس جو pre-cooling، setpoints، وینٹ سیٹنگز، لاگر کی جگہ، اور درجہ حرارت ڈِرفٹ ہونے پر کیا کرنا ہے کو کور کرے۔
-
شواہد۔ صاف، قابل بازیافت ریکارڈز: کنٹینر کی صفائی اور سابقہ کارگو کی تصدیق، pre-trip inspection (PTI)، pre-cool دستاویزات، مسلسل درجہ حرارت ڈیٹا (لاگر یا RCM)، اور لوڈ/ان لوڈ کے وقت ہینڈ آف چیکس۔
یہ ریڑھ کی ہڈی ہے۔ اب، اسے عملی بناتے ہیں۔
اگر میں فریٹ فارورڈر کے ذریعے بُک کروں تو "shipper" کون ہے؟
مختصر جواب۔ FDA کے Sanitary Transportation of Human and Animal Food رول (21 CFR Part 1 Subpart O) کے تحت، "shipper" وہ فریق ہے جو کیریئر کا انتظام کرکے اور سنٹری تقاضے مقرر کرکے شپمنٹ کا آغاز کرتا ہے۔ اگر آپ کا فارورڈر آپ کی ہدایات پر عمل کرتا ہے تو آپ shipper ہی رہیں گے۔ اگر امپورٹر یا فارورڈر وہ فریق ہے جو درجہ حرارت سیٹ کرتا ہے اور کیریئر ہائر کرتا ہے تو ممکن ہے وہ shipper ہوں۔
ایک بات ذہن میں رکھیں۔ یہ رول تکنیکی طور پر امریکہ کے اندر موٹر اور ریل ٹرانسپورٹ کو کور کرتا ہے۔ وہ سِگمنٹس جو مکمل طور پر امریکہ کے باہر ہوتے ہیں (سمندری حصہ) قانونی طور پر شامل نہیں ہوتے۔ مگر امریکی خریدار پھر بھی توقع کرتے ہیں کہ FSMA مطابقت والی کنٹرولز ابتدا سے انتہا تک ہوں۔ ہم سمندری مرحلے کو بہرحال دستاویزی شکل دیتے ہیں کیونکہ امپورٹرز یہ مانگیں گے۔ ہمارا اصول: shipper کو تحریری طور پر نامزد کریں، چاہے فارورڈر درمیان میں ہو۔ یہ شک کو ختم کرتا ہے جب کسی دعوے کی صورت ہو۔
عملی نتیجہ۔ بُک کرنے سے پہلے فیصلہ کریں کہ shipper کون ہوگا۔ اسے معاہدے میں لکھیں۔ اگر آپ کا فارورڈر ریفر سیٹ کرتا ہے اور امریکہ میں ڈریج ہائر کرتا ہے، تو انہیں ان لَیگز کے لیے shipper کے طور پر فہرست کریں یا انہیں نامزد shipper کے ایجنٹ کے طور پر دستخط کروا لیں۔
ایک صفحے کا سنٹری ٹرانسپورٹ معاہدہ جو آپ حقیقتاً استعمال کر سکیں
آپ کو چھ صفحات کی قانونی دستاویزات کی ضرورت نہیں۔ ہم ایک مختصر ایک پیجر استعمال کرتے ہیں جو FDA اور خریداروں کی پرواہ کی جانے والی چیزوں کو کور کرتا ہے۔
ان شقوں کو شامل کریں:
- فریقین اور کردار۔ Shipper, Carrier, Loader، اور Receiver کی شناخت کریں۔ اگر فارورڈر ایجنٹ کے طور پر عمل کر رہا ہو تو ایسا لکھیں۔
- پروڈکٹ کا دائرہ۔ مثال کے طور پر تازہ پتے دار سبزیاں، ٹماٹر، کھیرے۔ بغیر تحریری منظوری کے غیرمطابق مخلوط لوڈ قبول نہ ہوں۔
- درجہ حرارت کنٹرول۔ Setpoint، قابل قبول رینج، وینٹ سیٹنگ، اور ہر جنس کے لیے ایئر فلو ضروریات بتائیں۔ مثال: Baby romaine 0–1°C at supply air, vent 20–25 cbm/h, no ethylene exposure.
- Pre-cooling۔ Shipper پروڈکٹ کو ہدف پَلس تک سرد کرے گا قبل از اسٹفنگ۔ Carrier کنٹینر کو PTI مکمل ہونے کے ساتھ setpoint تک pre-cool کرے گا۔
- آلات کی صفائی۔ Carrier صاف، خشک، بے بو ریفر فراہم کرے گا جس کے گاسکیٹس سالم ہوں اور T-bar فرش میں رکاوٹ نہ ہو۔ شواہد فراہم کریں: تازہ ترین washout/cleaning سرٹیفکیٹ اور prior cargo رپورٹ۔
- سابقہ کارگو پابندیاں۔ پچھلے 1–3 لوڈز میں کیمیکلز، بلک الرجنز، fishmeal، یا شدید بو والے کارگو نقل نہ کیے گئے ہوں جب تک کہ گہری صفائی اور تصدیق نہ ہو۔
- درجہ حرارت مانیٹرنگ۔ Shipper تصدیق شدہ data logger(s) رکھے گا۔ Carrier setpoint برقرار رکھے گا اور اگر دستیاب ہو تو RCM ڈیٹا فراہم کرے گا۔ انحراف کا نوٹس پتا چلنے کے 2 گھنٹوں کے اندر دیا جائے گا۔
- لوڈنگ کے طریقے۔ ایئر فلو کے مطابق پیلیٹس استعمال کریں۔ فرش اور دیواروں کے لیے کلیئرنس برقرار رکھیں۔ اسٹفنگ کے آغاز/درمیان/اختتام پر پَلپ درجہ حرارت ریکارڈ کریں۔
- سیلنگ اور چین آف کسٹوڈی۔ سیل نمبر اور وقت درج ہوں۔ ہینڈ آف پر سیل چیکس دستاویزی ہوں۔
- ریکارڈز اور رکھ رکھاؤ۔ ہر فریق اپنے ریکارڈز رکھے گا۔ کم از کم 12 ماہ کے لیے رکھنا لازمی۔ خریدار 24 ماہ مانگ سکتے ہیں؛ ہم 24 کی سفارش کرتے ہیں۔
- تربیت۔ Carrier امریکہ کے اندر استعمال ہونے والے موٹر کیریئرز کے لیے FSMA سنٹری ٹرانسپورٹیشن کی تربیت کی تصدیق کرے گا اور درخواست پر ثبوت فراہم کر سکے گا۔
- اصلاحی اقدامات۔ اگر انحراف ہوتا ہے تو دستاویزی فیصلہ درخت کے مطابق عمل کریں اور تمام فریقوں کو مطلع کریں۔
اگر آپ ایک صاف، قابل تدوین ایک پیج "نمونہ FSMA سنٹری ٹرانسپورٹ ایگریمنٹ برائے سبزی ایکسپورٹرز" چاہتے ہیں تو ہم اپنا ٹیمپلیٹ خوشی سے شیئر کرتے ہیں اور آپ کے SKUs کے مطابق ڈھال سکتے ہیں۔ مخصوص صورتحال میں مدد چاہیے؟ ہم سے واٹس ایپ پر رابطہ کریں.
آپ کا درجہ حرارت کنٹرول پلان، جنس کے حساب سے
FDA کی توقع۔ آپ کو یہ دکھانا ہوگا کہ آپ نے درجہ حرارت مخصوص کیا اور کہ کیریئر نے اسے برقرار رکھا۔ مسلسل مانیٹرنگ بہترین عمل ہے۔ ریئل ٹائم مانیٹرنگ لازمی نہیں ہے۔
ہم ہر پروڈکٹ کے مطابق سیٹ کرتے ہیں، عادت کے مطابق نہیں۔ چند حقیقی مثالیں جو ہم استعمال کرتے ہیں:
- پتے دار سبزیاں۔ Baby Romaine (Baby Romaine Lettuce) اور Loloroso (Red Lettuce) کے لیے: supply air 0–1°C, vent 20–25 cbm/h, high humidity via packaging, no ethylene exposure. Pre-cool پروڈکٹ کو ≤2°C تک اسٹفنگ سے پہلے لائیں۔
- کھیرے۔ Japanese Cucumber (Kyuri) کے لیے: 10–12°C, vent 10–15 cbm/h۔ چِلنگ انجری سے بچنے کے لیے 10°C سے نیچے رکھنے سے گریز کریں۔
- ٹماٹر۔ Tomatoes کے لیے: رنگ اور شیلف لائف کے لیے 12–15°C۔ کبھی بھی 10°C سے نیچے نہ جائیں۔ Vent 10–15 cbm/h اور ethylene حساس آئٹمز سے علیحدہ رکھیں۔
وہ ایئر فلو تفصیلات جو لوڈز بچاتی ہیں:
- T-bar فرش کو بلاک نہ کریں۔ دروازوں اور دیواروں سے 5–10 cm کا فرق برقرار رکھیں۔
- کارٹن کو ایئر چوٹ کے مطابق سیدھ میں رکھیں۔ کوئی اوورہینگ نہ ہو جو ہوا کے بہاؤ کو روکے۔
- اوپن باٹم ڈیک والے پیلیٹس ریٹرن ایئر کے لیے کلوزڈ ڈیکس سے بہتر کارکردگی دکھاتے ہیں۔
ڈیٹا لاگر کی توثیق اور سیٹ اپ:
- تصدیق شدہ ڈیوائسز استعمال کریں (NIST-traceable یا سالانہ کالیبریشن). انٹروَل 10–15 منٹ پر سیٹ کریں۔
- ایک لاگر ریٹرن ایئر کے قریب مڈ‑لوڈ میں رکھیں اور دوسرا پیلیٹ اسٹیک کے وسط میں رکھیں۔ دروازے بند ہونے سے پہلے لاگنگ شروع کریں۔
- اگر آپ کے کیریئر کی طرف سے Remote Container Management (RCM) دستیاب ہو تو منزل پر voyage trace کی درخواست کریں۔ 2024–2025 میں، بیشتر بڑی لائنز درخواست پر یہ دستیاب کرتی ہیں۔
عملی نتیجہ۔ setpoint اور vent مخصوص کریں۔ pre-cool دستاویز کریں۔ کم از کم ایک تصدیق شدہ لاگر استعمال کریں۔ بیک اپ کے طور پر RCM ڈیٹا مانگیں۔
FDA یا خریدار کون سے ریکارڈ مانگیں گے؟
ہم نے کافی ریفر سبزیاں شپ کی ہیں اس لیے جانتے ہیں کہ سب سے زیادہ کیا مانگا جاتا ہے:
- کنٹینر PTI اور pre-cool شواہد۔ Carrier PTI پرنٹ آؤٹ یا ڈیجیٹل ریکارڈ، ساتھ میں اسٹفنگ سے پہلے سیٹ پوائنٹ دکھاتی تصویر۔
- پروڈکٹ pre-cooling کا ثبوت۔ اسٹفنگ کے آغاز/درمیان/اختتام کے پَلپ درجہ حرارت لوگز، وقت اور آپریٹر کے ابتدائیات کے ساتھ۔
- صفائی اور سابقہ کارگو کی تصدیق۔ washout یا sanitation سرٹیفکیٹ اور prior cargo ہسٹری (آخری 1–3 لوڈز). فوٹوز کے ساتھ بصری معائنہ چیک لسٹ۔
- مسلسل درجہ حرارت کے ریکارڈز۔ Data logger ڈاؤن لوڈ۔ اگر دستیاب ہو تو RCM trace۔
- سیل ریکارڈز۔ سیل نمبر، لگانے کا وقت، اور ہر ہینڈ آف پر سیل چیک۔
- امریکی اندرونی کیریئرز کے لیے تربیت کا ثبوت۔ پورٹ ڈریج یا حتمی ڈیلوری سنبھالنے والے ڈرائیورز کے لیے FSMA سنٹری ٹرانسپورٹیشن تربیت کی تصدیق۔
ریکارڈ رکھنے کی مدت۔ FSMA کا سنٹری ٹرانسپورٹیشن رول یہ ریکارڈز کم از کم 12 ماہ کے لیے اُس وقت سے رکھنے کا تقاضا کرتا ہے جب وہ مؤثر تھے۔ کئی امپورٹرز 24 ماہ توقع کرتے ہیں تاکہ وسیع تر FSMA/FSVP فائل ریویوز کے ساتھ ہم آہنگی رہے۔ ہم 24 ماہ رکھتے ہیں۔
"کیا مجھے ریئل ٹائم درجہ حرارت مانیٹرنگ چاہیے یا صرف ڈیٹا لاگر کافی ہے؟"
FDA ریئل ٹائم ٹریکنگ لازمی نہیں کہتا۔ ایک تصدیق شدہ data logger قابل قبول ہے۔ ریئل ٹائم آپ کو سفر کے دوران ردِعمل دینے میں مدد کرتا ہے، مگر یہ لازمی نہیں۔ ہمارا طریقہ کار: ہر کنٹینر پر ایک لاگر اور لائن سے RCM ڈیٹا کی درخواست۔ ریئل ٹائم سیلولر ڈیوائسز زیادہ خطرناک لوڈز یا گرم موسم کے اوقات میں ویلیو‑ایڈ ہیں۔
کنٹینر کی صفائی یا سابقہ کارگو ہسٹری کا کون سا ثبوت متوقع ہے؟
ہم ہر بار تین آئٹمز مانگتے ہیں:
- Washout یا sanitation سرٹیفکیٹ جو سابقہ لوڈ کے ڈسچارج کے 30 دن سے زیادہ پرانا نہ ہو یا اگر لائن voyage کے حساب سے جاری کرتی ہے تو متعلقہ تاریخ کے مطابق۔
- کم از کم آخری ایک سے تین لوڈز کی prior cargo رپورٹ۔ ایسے ریفرز کو رد کریں جنہوں نے کیمیکلز، پاؤڈرز، fishmeal، یا شدید بو والے کارگو نقل کیے ہوں جب تک کہ گہری صفائی اور تصدیق نہ ہو۔
- فوٹوز کے ساتھ بصری معائنہ۔ گاسکیٹس، drains، فرش، چھت، اور بو چیک کریں۔ شک کی صورت میں کنٹینر بدل دیں۔ سستا انشورنس۔
ایسی دستاویزات کیسے بنائیں جو آڈٹس میں برداشت رکھیں (pre-cooling اور setpoints)
- پروڈکٹ پَلپ درجہ حرارت ریکارڈ کریں۔ اسٹفنگ سے پہلے ہر بیچ سے 3–5 نمونے، پھر وسطِ اسٹفنگ اور آخری پیلیٹ پر دوبارہ۔ کارٹن کی پوزیشن اور وقت نوٹ کریں۔
- آلات کے setpoints ریکارڈ کریں۔ کنٹرولر کی تصویر لیں جس پر تاریخ/وقت واضح ہو۔ PTI منسلک کریں۔
- وینٹ سیٹنگز نوٹ کریں۔ زیادہ تر لوگ اس کو بھول جاتے ہیں اور دعوے کھو دیتے ہیں۔ stuffing ریکارڈ پر cbm/h سیٹنگ لکھیں۔
اگر درجہ حرارت میں انحراف ہو تو کیا کریں
نظرانداز نہ کریں۔ دستاویز کریں۔
- فوری اقدامات۔ Carrier اور consignee کو مطلع کریں۔ اگر ممکن ہو تو سیل توڑے بغیر آمد پر اصل پَلپ درجہ حرارت کی تصدیق کریں۔ لاگر ڈیٹا نکالیں۔
- رسک اسیسمنٹ۔ کیا supply air spec سے اوپر تھا؟ کتنے وقت تک؟ مثال: Baby romaine 5°C سے اوپر اور 2 گھنٹے سے زیادہ وقت گزارے تو معیار کا رسک ریویو شروع ہوتا ہے۔ ٹماٹر 8°C پر؟ یہ 10°C سے نیچے چِلنگ انجری والی حد ہے، تو دورانیہ اور بیچ ایکسپوزر نوٹ کریں۔
- اصلاحی اقدامات کی مثالیں (CAPA). ری ورک segregation، تیز تقسیم، متبادل پراسیسنگ، یا ضائع کرنا۔ بنیادی وجہ شناخت کریں: اصل مقام پر غلط setpoint، بلاکڈ ایئر فلو، وینٹ بند، آلات ناکام۔ روک تھام کے اقدامات مقرر کریں: لوڈر ریفریشر ٹریننگ، اسٹفنگ SOP میں ترمیم، وینٹ سیٹنگ کی لازمی ڈبل چیک، دوسرے لاگر کی جگہ۔
- دستاویزات۔ ٹائم اسٹیمپس، ڈیٹا ڈاؤن لوڈز، فوٹو اور حتمی فیصلہ کے ساتھ ایک deviation ریکارڈ بنائیں۔ خریدار صاف CAPA پر اعتماد کرتے ہیں۔
عام غلطیاں جو ہم اب بھی دیکھتے ہیں (اور ان سے کیسے بچیں)
- فارورڈر کو shipper کہہ دینا بغیر ذمہ داریاں تفویض کیے۔ تحریری طور پر درست کریں۔
- ethylene پیدا کرنے والے اور حساس آئٹمز کو مکس کرنا۔ ٹماٹر کو پتے دار سبزیوں کے ساتھ نہ لوڈ کریں۔
- دروازہ بند ہونے کے بعد ڈیٹا لاگر شروع کرنا۔ بند کرنے سے پہلے شروع کریں اور انٹروَل کی تصدیق کریں۔
- وینٹ کی سیٹنگز کو نظرانداز کرنا۔ stuffing چیک لسٹ پر سیٹنگ لکھیں۔
- فوٹوز نہ لینا۔ صاف فرش، گاسکیٹس، کنٹرولر اسکرین، اور سیل کی دو منٹ کی فوٹو سیٹ بعد میں بحث کے گھنٹے بچا دیتی ہے۔
یہ مشورہ کب لاگو ہوتا ہے (اور کب نہیں)
لاگو ہوتا ہے۔ تازہ سبزیوں کے ریفر جو امریکہ روانہ ہو رہے ہوں، خاص طور پر پتے دار سبزیاں، کھیرے، اور ٹماٹر۔ وہ معیار سے متعلق چِلڈ ایکسپورٹس کے لیے بھی متعلقہ ہے جہاں خریدار FSMA نما تقاضے عائد کرتے ہیں۔
مکمل طور پر لاگو نہیں ہوتا۔ منجمد پروڈکٹ پر جہاں درجہ حرارت کنٹرول معیار کے بارے میں زیادہ ہے، نہ کہ حفاظت کے بارے میں۔ تاہم، کئی خریدار IQF لائنز جیسے ہمارے Premium Frozen Edamame یا Frozen Paprika (Bell Peppers) - Red, Yellow, Green & Mixed کے لیے بھی اسی طرح کی دستاویزات مانگتے ہیں۔ اسی نظم و ضبط کو برقرار رکھیں۔ دعووں کے وقت فائدہ ہوتا ہے۔
فوری آغاز کے لیے ریکارڈ میٹرکس جو آپ نقل کر سکتے ہیں
اسے اپنے "sanitary transport records" چیک لسٹ کے طور پر فی ریفر استعمال کریں:
- اسٹفنگ سے پہلے۔ Carrier PTI اور pre-cool شواہد۔ Washout سرٹیفکیٹ۔ Prior cargo رپورٹ۔ فوٹوز کے ساتھ بصری معائنہ۔ Setpoint، vent، ایئر فلو پر معاہدہ۔
- اسٹفنگ کے دوران۔ پَلپ درجہ حرارت لوگز (آغاز/درمیان/اختتام). لاگر IDs اور جگہ کا نقشہ۔ کنٹرولر کی تصویر جس میں setpoint اور vent دکھائی دے۔ سیل نمبر اور وقت۔
- اسٹفنگ کے بعد۔ بیل آف لیڈنگ جس میں کموڈیٹی اور درجہ حرارت کا نوٹ ہو۔ ٹرمینل کو ہینڈ اوور ریکارڈ جس میں سیل وریفیکیشن موجود ہو۔
- سفر کے دوران۔ لاگر چلتا رہے۔ اگر دستیاب ہو تو RCM سبسکرپشن اور الارٹس۔
- آمد پر۔ سیل چیک، لاگر بازیافت، RCM trace کی درخواست۔ آمد کے پَلپ درجہ حرارت۔ اگر ضروری ہو تو deviation assessment اور CAPA۔
کیا آپ کے پروجیکٹ کے بارے میں سوالات ہیں یا کیا آپ چاہتے ہیں کہ ہم آپ کے مسودہ معاہدہ اور درجہ حرارت پلان کا جائزہ لیں؟ ہمیں کال کریں. اور اگر آپ سپلائرز کا جائزہ لے رہے ہیں تو آپ ہمارے مصنوعات دیکھ سکتے ہیں.