CIF 与 FOB 在印尼蔬菜冷藏箱运输中：实际改变在哪里、风险何时转移、如何避免温度争议，以及可直接复制到合同中的具体条款。来自印尼蔬菜团队的实务、现场验证建议。
如果你在印尼蔬菜冷藏箱（reefer）运输上弄错了 CIF 与 FOB，通常会发生两件事：冷链失控，保险索赔被拒。我们见过这两种情况。好消息是：用正确的贸易术语并在合同中写入四行条款，可以锁定风险。
简要结论：印尼蔬菜冷藏箱应选择 CIF 还是 FOB？
事情是这样的。Incoterms 2020 并不管理温度问题。合同和操作来决定。
- 当你希望控制承运人、航线、运输时间和冷藏指令时，选择 FOB（或更好地选择 FCA）。你需要承担更多协调工作，但你可以从港口门口开始控制冷链。
- 如果你希望我们（卖方）安排海运和到你港口的基础保险，则选择 CIF。但要升级保险并在合同中明确定义温度责任。否则，当箱子在远洋途中变暖时，损失将由你承担。
根据我们的经验，处理高风险品类（如印尼辣椒或叶菜类）的买家更偏好 FOB/FCA，以便选择直航并缩短滞留时间。像洋葱和胡萝卜这类更稳健的品项，在升级保险并加上严格条款的情况下，CIF 也可以适用。
对于印尼蔬菜冷藏箱，CIF 还是 FOB 更好？
- 如果你最优先考虑的是对运输过程的控制和可预测的操作处理，选择 FOB 或 FCA。你预订船公司、指定“不转运”、选择服务时窗并设置监控告警。这有助于限制温度偏差。
- 如果你的团队在物流上人手不足且主要需要到岸成本的可预测性，CIF 可以可行。但不要接受最低限度的保险和含糊的温度措辞。请在销售合同中明确设定温度点、通风和数据记录要求。
实际要点：选择能让你控制本航线最大风险的贸易术语。对易腐品来说，最大风险是温度与运输时间，而不只是几美元的运费差异。
FOB 与 CIF 在冷藏箱上到底改变了什么
- 订舱与航线。FOB 下由买方订舱；CIF 下由卖方订舱。仅这一项就决定了运输时间和是否可能发生中转（转船）。
- 风险转移。CIF 下风险仍在货物登船时由卖方转移。卖方支付海运及保险至你指定港，但风险在许多买家意料之外的更早时间点已转移。
- 保险。CIF 要求卖方投保最低覆盖。最低覆盖通常不足以保障鲜活蔬菜。
在 FOB Surabaya 的冷藏集装箱中，风险究竟何时转移？
Incoterms 2020：当集装箱在指定装运港被装上船时，风险转移。例：“FOB Surabaya (Tanjung Perak).” 一旦箱子被装上船，风险就是买方的。装船之前的一切（出口通关、码头交接、预冷、等待装船时在港口插电）都由卖方承担风险。
选择 CIF 会如何影响我选择承运人、航线和运输时间的能力？
在 CIF 下，卖方选择能满足装运日期的承运人和航线。你可以提出偏好航线和不换装服务的要求，但除非销售合同将其设为强制，否则无法保证。如果你需要特定服务时窗或直航，FOB/FCA 通常更稳妥。
鲜活蔬菜的保险：CIF 实际覆盖什么
在 CIF 下，谁负责安排保险？保险能否覆盖鲜活农产品的温度损失？
- 卖方负责安排保险，默认通常为 Institute Cargo Clauses (C)（ICC(C)），除非合同另有规定。ICC(C) 通常排除因温度波动造成的损失，除非该波动是由保险条款列明的风险引起。这显然不适合农产品。
- 对冷藏箱内的蔬菜，合同中至少应指定 ICC(A) 并扩展 “Reefer Breakdown/Temperature Variation”（冷柜故障/温度变化）条款。同时要求“制冷故障”字样和连续供电的保证。保险金额应为 CIF 价值的 110%，与 Incoterms 的预期一致。
- 即便升级了保险，大多数保单仍会排除由延误和内在缺陷（inherent vice）造成的损失。如果货柜在中转时延误并变暖，理赔仍可能非常困难。因此这也是为何在 FOB/FCA 下控制航线很重要的原因。
买方提示：如果接受 CIF，请在合同中写明保单格式、承保人名称，并要求在开航前共享完整保单或保单凭证。预订前要求查看示例措辞。
锁定冷链：Incoterms 没有规定的内容
Incoterms 是否规定谁控制冷柜的温度设定和数据记录？
不。Incoterms 对设定温度点、通风设置、预冷和数据记录保持沉默。你必须把这些写入销售合同或采购订单。如果没有书面规定，索赔就会变成“你说他说”。
下面是一组可复制并调整的条款：
- 冷柜设置。设定温度（Setpoint）：[X]°C。通风（Vent）：[Y]%。湿度控制：启/禁（on/off）。装箱前须将产品预冷至离设定温度不超过 0.5°C。卖方须在装载时执行并记录果肉（pulp）温度检查（至少抽检箱数的 10%，每层至少三托盘）。
- 设备。装箱前 72 小时内须完成 PTI（预装箱检查）。门封不得损坏。货物在码头期间须保持连续供电。任何无岸电的内陆转运需配备发电机（genset）。
- 数据。每箱至少放置两台独立数据记录器，靠门侧上方与中部，记录间隔设为 10 分钟。卖方须在装箱单中放置并登记记录器编号。买方可安装额外记录器。
- 承运人指示。未经书面同意不得转运。最大总运输时间： [X] 天。路线： [service/port pair]。承运人应在要求时提供 CSV/PDF 格式的数据下载。
- 断电容忍度。任何超过 30 分钟的断电事件须立即通知买方并提供码头日志。
- 保险。如果为 CIF/CIP，则保险必须为 ICC(A) 并含 Reefer Breakdown/Temperature Variation 扩展，保险额为 CIF 价值的 110%，仓到仓（warehouse‑to‑warehouse），指定承保人为 [X]。在开航前提供保单凭证。
- 单证。植物检疫证书、含批次号的装箱单，以及由卖方与承运人在进港登记时签署的温度指示书。
需要我们根据你的航线和产品定制这些条款吗？你可以通过此链接联系我们（Contact us on whatsapp）：https://wa.me/https://wa.me/+6285123310014?text=I%20have%20a%20question%20about%20CIF%20vs%20FOB%20Indonesian%20vegetables。
如果在印尼包装厂装箱交接，何时应使用 FCA 而非 FOB？
当交接发生在远离船舶的位置时应使用 FCA。对于在我方包装厂装箱后再用卡车运往码头的集装箱货物，写明“FCA [我们的设施或堆场名]”更能反映实际交接点，避免因箱子在堆场等待期间的风险归属产生争议。许多买家会将 FCA 与他们自己的货代预订的海运结合使用。
成本现实：冷藏箱的 CIF 与 FOB
一箱来自爪哇的 40’RH 通常涉及：起运内陆拖车（origin dray）、码头处理费、港口插电/监控、海运费、ISPS 与燃油附加费、目的港 THC、交货单（D/O）、滞期/滞留费，以及如为 DAP 时的内陆派送费用。根据条款：
- FOB。卖方承担出口通关、装箱、起运 THC，并承担至装船为止的风险。买方承担海运费及装船后的一切费用，包括目的港费用与保险。
- CIF。卖方承担海运费及到指定目的港的最低保险。风险仍在起运港装船时转移。买方承担目的港 THC、交货单费用、滞期/滞留费与内陆派送费用。
我们看到导致买家损失的两项隐性成本：
- 目的地的免费滞留时间。冷柜通常免费时限更短。在 FOB/FCA 下与承运人谈判，或在 CIF 下要求卖方争取更多免费时间，要比支付滞期费便宜得多。
- 起运地的监控与插电费用。如果你把堆场截关（CY cut）时间压得太早，可能需要支付多天的插电费用。请将货物就绪与船公司截关时间对齐。
常见错误及规避方法
- 在 CIF 下仅使用 ICC(C) 覆盖。请升级到 ICC(A)+Reefer Breakdown/Temperature Variation。
- 在采购单上写“冷藏”却不写具体数值。务必指明设定温度、通风、湿度与记录器间隔。
- 用于集装箱的 FOB 条款但错误假设风险仅在堆场开始。风险在装船时转移，但起运堆场时间仍属卖方风险。要明确谁支付 PTI、插电与监控费用。
- 默认接受转运。转运在起吊过程中会增加数小时的无电时间。除非无直航可用，否则应禁止转运。
- 未将温度与单证挂钩。将温度指示作为提单（B/L）指示的必附文件。
- 将植物检疫手续留到最后。无论 FOB/FCA/CIF，卖方负责印尼的出口通关与植物检疫。为检验安排预留 2–3 个工作日的提前期。
现场案例
- 像 嫩生菜—Baby Romaine 这样的叶菜类对短时回温非常敏感。买方几乎总是选择 FOB/FCA 并要求直航与严格的数据记录规则。
- 像 洋葱 与 胡萝卜（出口鲜货） 这类质地坚实的品项可容忍较长运输时间。若升级保险并协商免费时限，CIF 可行。
- 温度敏感且高价值的品类如 红卡宴辣椒（鲜红卡宴辣椒） 更适合 FOB/FCA，以便选择更快的航线并限制装卸操作。
- 对于零售就绪的黄瓜（如 日本黄瓜（Kyuri）），在合同中写明确切的通风设置非常重要。黄瓜不喜欢过强的气流。
如果你正在评估组合，也可以访问我们的 产品页 来按照 SKU 映射设定温度点与货架期。
买家常问的简短回答
- CIF 保险是否覆盖蔬菜的温度损失？只有在你将保单升级为 ICC(A) 并含 Reefer Breakdown/Temperature Variation 并同时在单证中记录设定温度/操作要求时才有可能。最低 CIF 保险很少对温度偏差给付。
- 印尼冷藏箱的 FOB 风险转移点？在指定装运港装船时转移。卖方承担至装船为止的出口通关与堆场时间风险。
- 在 CIF 下谁订舱？卖方。FOB/FCA 下由买方订舱。
- 对印尼辣椒与青葱（shallot）货线最合适的贸易术语？通常为 FOB 或 FCA，以便控制航线。若你希望卖方负责到门的顶级保险，可考虑 CIP，但务必确认保险覆盖范围。
- 如何在合同中指定冷柜设定温度与通风？在采购单中写入具体数值，并附带一份“温度指示表”（Temperature Instruction Sheet），由卖方签署并在进港登记时由承运人确认签收。
- 如何避免 CIF 蔬菜货物的滞期？提前提交单证、协商免费时限、与冷库预订到港时段并在可行时安排海关预放行。
- 冷柜数据记录器的要求？至少两台独立记录器，记录间隔 10 分钟，记录器编号须列在装箱单上，并在合同中赋予买方取得承运人数据导出权。
何时考虑 CFR/CIF 与 FCA/CIP
- CFR 与 CIF。CFR 类似于 CIF，但不含保险。如果你对自有的全球货运保单有信心，CFR 比 CIF 更简洁。
- FCA 与 FOB。对于在包装厂或堆场的箱内交接，FCA 更符合实际控制点。若使用信用证，建议增加“装船记载”（on‑board notation）的要求，以便银行接受单证。
- CIP 与 CIF。CIP 的默认保险要求高于 CIF。对于温度敏感货物，CIP 并配合明确的冷柜扩展条款，往往比 CIF 更安全。
底线
选择能让你控制温度与时间的贸易术语。然后写入四行关键条款，明确设定温度、数据要求、航线与保险。这样才能防止成本与风险失控。
如果你希望我们审阅你的条款草案或为特定航线推荐适合的贸易术语，请拨打此电话联系我们：tel:+6285123310014。我们乐意陪同你逐项评估并分享近期印尼航线的承运人绩效数据。