2–4パレットの混載インドネシア産野菜を2025年のリーファーLCLで動かすための実務的かつ現場で検証された計画。現実的なMOQ、ジャカルタ/スラバヤ発の集約ウィンドウ、レーン別リードタイム、温度設定、予冷、書類、航空便を選ぶべきケースまで解説します。
私たちは、3社の異なる買い手の2パレットのトライアル注文を、90日未満で安定した週次の動きに変換しました。インドネシアからの野菜をリーファーLCLで出荷し、賞味寿命や予算を賭けにしないで済むかと問われれば、2025年の答えは「はい」です。ただし、それはレーンの現実に基づいて構築した場合に限ります。願望に基づく設計では機能しません。
以下は当社Indonesia-Vegetablesで使用しているシステムと、ジャカルタおよびスラバヤ発で実際に確認された正確な数値です。
2025年におけるリーファーLCL成功の3つの柱
- 適切な温度帯を選定すること。温度に敏感な品目を0–2°Cの品目と混載して「うまくいくだろう」と期待してはなりません。レーンに応じて2つのミックスを構築してください。
- 低温ミックス 0–2°C。 Carrots、Beetroot、Red Radish、および真空または強制空冷された場合のBaby Romaineに適します。
- 中温ミックス 5–7°C。短距離レーンのみ適用。 Japanese Cucumber (Kyuri)、Red Cayenne Pepper、および輸送が1週間未満の場合に限り時折Purple Eggplantが機能します。Tomatoesは絶対に10°C以下にしません。
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集約ウィンドウを尊重すること。リーファーLCLは存在しますが、毎日運行されるわけではありません。ジャカルタは通常週1便、スラバヤは多くの場合隔週です。貨物はカットオフ前に冷蔵・書類・リリースされている必要があります。これを逃すと「3–5日」が「8–12日」になります。
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パレットにトレーサビリティを組み込むこと。SKUは混載して構いませんが、混乱を避けてください。パレット当たり3–5 SKUに制限し、各層にラベルを貼り、農場から開梱までの温度を記録してください。原産地での2度のずさんさが到着時の賞味期限を4日失わせます。
2025年にインドネシア発でリーファーLCLは利用可能か？
はい。ジャカルタ（タンジュン・プリオク）発では、シンガポールやトランシップメントハブへの週次のコールドチェーン集約が存在します。スラバヤ（タンジュン・ペラク）発は月2–3便を確認しています。フィーダーの信頼性回復により過去6か月で容量は改善しましたが、ヨーロッパ方面は依然として紅海の迂回影響を受けています。
ジャカルタまたはスラバヤ発のリーファーLCLの最小要件は？
当社の経験では、請求対象の最小は2パレットまたは3–5 CBMの大きい方を見込んでください。一般的なトライアル構成は以下の通りです：
- 2パレット。パレット当たり1.8–2.2 CBM、高さ1.6–1.8 m。請求対象合計4–5 CBM。
- 3–4パレット。6–9 CBM。kg当たりのコストが有利になり、スケジュールの柔軟性が高まります。
フォワーダーが「1パレットでOK」と見積もる場合は、最低請求量とリーファープレミアムを確認してください。実際には3–4 CBMを請求される可能性があります。
シンガポール、ドバイ、ヨーロッパまでの所要時間は？
以下は、集約と解放を含めたドアツードア（Door-to-door）の現実的な所要時間です。ポート間（Port-to-port）は短くなる場合がありますが、LCLは滞留を加えます。
- ジャカルタ→シンガポール。ドアで7–10日。海上で2–4日。残りは集約と通関にかかることが多いです。
- スラバヤ→シンガポール。ドアで8–12日。ジャカルタに比べて1–2日追加。
- ジャカルタ→ドバイ（ジェベルアリ）。ドアで18–24日。海上で12–16日（東南アジアハブ経由）。根菜・耐久性のある品目に適合します。
- ジャカルタ→ロッテルダム。ドアで35–45日。現在の紅海迂回により従来の基準より5–10日増加しています。適切な予冷と仕様がある長期保存可能な根菜・球根類のみが現実的です。葉物や温度敏感な生鮮品はヨーロッパ向けに航空便を推奨します。
週1–2：実際にカートンを購入する前に計画を検証する
1つのリーファーLCLで複数SKUを混載できるか、どの温度設定が機能するか？
可能ですが、温度帯内で設計してください。私たちは2つの基本プレイブックを使用します：
- 低温帯 0–2°C、湿度95–100%。人参、ビートルート、ラディッシュ、真空または強制空冷されたロメインに適用。パレットの少なくとも20%にデータロガーを追加します。
- 中温帯 5–7°C、湿度90–95%。短距離レーンのきゅうりや唐辛子向け。トマトは除外し、茄子は7日を超える輸送に対して品質期待値を設定します。
トマトを10–12°Cに設定し、同一箱内で0–2°Cの葉物と混載することは、低温障害または急速な劣化を招くレシピです。バスケットが両方の帯域に跨る場合は出荷を分割してください。
必要な予冷と梱包は？
- 集約前に目標温度まで予冷してください。温かいままの生鮮品を「リーファーで冷やす」と期待すると寿命が短くなります。葉物は可能であれば収穫後60分以内に真空冷却してください。強制空冷はバックアップ手段です。
- カートン。通気性があり、積み重ね可能なカートンを使用してください。葉物にはマイクロパーフライナーが有効です。LCLで氷のばら撒きは不可。ジェルパックは密封されていれば問題ありません。
- パレタイズ。インドネシア発では1100×1100 mmのパレットが一般的です。気流を保つため高さは1.6–1.8 mに維持してください。コーナーボードと通気性のあるストレッチラップが有効です。
- エチレン。トマトのようなエチレン放出品目を敏感な品目と共載しないでください。やむを得ず共載する場合はエチレンスクラバーと物理的な隔離を使用しますが、同一集約での共載は避けるのが望ましいです。
パレット当たり何SKUが実用的か？
3–5 SKUが現実的です。それ以上はトレーサビリティ、検査、クレーム処理を複雑にします。各層にSKU、ロット、収穫日、正味重量をラベルしてください。通関時に助かります。
必要な書類と検査
- 税関商業インボイスと梱包明細（HSコードと学名を含む）。
- インドネシア検疫の植物検疫証明書（Phytosanitary Certificate）。処理に1–2営業日を見込んでください。予冷と同時に検査を予約します。
- 原産地証明書（COO）。FTAの恩恵を受ける場合に必要。
- 輸入許可。シンガポールはSFAの許可が必須です。UAEやEUは独自の登録と事前通知ルールがあります。
- 事前貨物データ。欧州では2024–2025にかけてICS2要件が展開されています。商品説明は「vegetables」のような曖昧な表記ではなく具体的に記載してください。
SKUリストを温度帯と書類ルートにマッピングする支援が必要ですか？妥当性確認と集約日が必要であれば、Contact us on whatsapp からご連絡ください。
週3–6：MVP出荷（2–4パレット）を構築する
目的地と必要な賞味寿命から逆算してSKUと温度設定を決定してください。
- シンガポールのトライアル。5–7°Cを目標に、Japanese Cucumber (Kyuri)やRed Cayenne Pepperを想定します。集約ウィンドウを早めに予約して総滞留時間を短くしてください。総ドアタイムが1週間を超える可能性がある場合は茄子を避けます。
- ドバイのトライアル。0–2°Cで出荷。根菜と耐久性のある葉物を使用します。Carrots、Beetroot、Red Radish、および真空冷却されたBaby Romaineは18–24日ドアで安定して到着します。
- ヨーロッパのトライアル。0–2°Cで根菜と球根類のみ対応。もしTomatoes、ピーマン、きゅうり、茄子を含むアソートを求める場合は、生鮮品のプログラムは航空便を選択してください。率直に申し上げます。
LCLトライアルで当社が扱う現実的なSKUごとのMOQ：
- 根菜・球根類。SKU当たり200–400 kg。梱包が効率的で予冷が容易、取り扱いリスクが最小。
- 葉物。SKU当たり100–200 kg（厳格な冷却が必要）。それ以上は温度リスクが増加。
- 温度に敏感なSKU。SKU当たり150–300 kg、ただし短距離レーンのみ。
また、パレット当たり少なくとも1つの温度ロガーと、カートンラベルに紐づく統合QAシートを含めます。小さな習慣が大きな効果を生みます。
週7–12：スケールと最適化
ここで買い手は週次のリズムを確立するか、散発的なトライアルにとどまるかに分かれます。
- 集約日を確定する。ジャカルタでは、貨物準備を金曜日、ETDを月曜日にするのが理想です。収穫と冷却をそこから逆算して合わせてください。スラバヤは通常より長い準備期間が必要です。
- パレットミックスを調整する。学習に応じて、境界線上のSKUを海上から外すか別の帯域に移動します。例えば、暑い季節にはシンガポール向けの5–7°Cの動きから茄子を外し、到着品質を維持するためにピーマンに置き換えた事例があります。
- QAを強化する。出荷前のパレットコアの写真、冷却ログ、カートン重量の提示は紛争をほぼゼロにします。地味ですが効果的です。
いつ航空貨物がリーファーLCLより有利か？
- 総量が400–500 kg未満の場合。LCLの最低請求が効いてくると、kg当たりの実際の着地コストで航空が勝ることが多いです。
- 到着時の賞味寿命が10日未満の場合。真空冷却されていないロメイン、プレミアム小売向けのトマト、夏季のGCC向けの茄子などは航空が適切です。
- 時間に敏感なプロモーションや小売の窓口。海上で48時間の遅れが生じると、節約したはずのマージンが消えることがあります。
当社の経験則：航空は海上LCLのkg当たりコストの約3–6倍ですが、少量または短命SKUでは販売可能日数を確保する唯一の方法です。
LCL野菜トライアルを破綻させる5つの誤り
- 1箱内で温度帯を混載すること。妥協した温度は少なくとも1つのSKUに致命的です。出荷を分割するかバスケットを変更してください。
- 予冷を省略すること。リーファーコンテナは温度を維持するためのものであり、温かい生鮮品から熱を抜くためのものではありません。
- 過度のパレタイズ。高さ2.0 mのパレットは効率的に見えてもコアを窒息させます。高さは1.6–1.8 mに制限し、ベントを揃えてください。
- 書類を後回しにすること。遅い植物検疫証明や曖昧な商品説明は保留を招きます。検査は早めに予約し、正確な名称を使用してください。
- 葉物を海上でヨーロッパに賭けること。現在の迂回で日数が増えすぎます。海上は根菜、葉物は航空を選択してください。
よく寄せられる質問へのクイック回答
- 2025年にインドネシア発の生鮮野菜向けリーファーLCLは利用可能ですか？ はい。ジャカルタ発は地域ハブやトランシップメントへの週次集約があり、スラバヤは通常隔週です。
- 最小パレット数または容量は？ 最低請求量として2パレットまたは3–5 CBMを見込んでください。量が増えるほど経済性が向上します。
- 1つのリーファーLCLで複数SKUを混載できますか？ はい、1つの温度帯内で可能です。根菜／葉物は0–2°C（適切な予冷必要）。きゅうり／唐辛子は短距離で5–7°C。
- 混載SKUに対してどの温度設定が機能するか？ 根菜および真空冷却された葉物は0–2°C。短距離きゅうり・唐辛子は5–7°C。低温障害を避けるためトマトは10°C未満を避けてください。
- 予冷と梱包は？ 真空冷却または強制空冷、通気カートン、葉物用のマイクロパーフライナー、ばら氷禁止、1100×1100 mmパレットを高さ1.6–1.8 mで使用。
- いつ航空が有利か？ 少量、短い賞味寿命、またはヨーロッパ・中東向けのプレミアムSKU。
- 必要書類は？ 商業インボイス、梱包明細、植物検疫証明、該当する場合の原産地証明、輸入許可、特にEUのICS2に対応した事前貨物データ。
2–4パレットのトライアルを実際の出航ウィンドウに照らしてマッピングする準備ができている場合、1回のコールでSKU、温度設定、書類を一緒に選定するお手伝いができます。プロジェクトに関するご質問はCall usへお電話ください。または品揃えを参照してSKUを絞り込む場合はこちら：View our products.