ایک عملی، اعدادی نقطۂ نظر تاکہ یہ فیصلہ کریں کہ 2025 میں انڈونیشیائی سبزیوں کے لیے کب 20’ FCL ریفر LCL سے بہتر ہے۔ آسان برِیک ایون فارمولا، پوشیدہ لائن آئٹمز جو نظرانداز نہیں کرنے چاہئیں، اور جکارتہ–سنگاپور و جکارتہ–دبئی پر عملی مثالیں۔
اگر آپ 2025 میں تازہ انڈونیشیائی سبزیاں خریدتے یا بیچتے ہیں تو آپ نے شاید وہی سوال پوچھا ہوگا جو ہمیں ہر ہفتہ سنتا ہے: کس حجم پر ایک 20’ FCL ریفر LCL کو پیچھے چھوڑ دیتا ہے؟ جواب عام طور پر کوٹ شیٹ پر نظر نہیں آتا کیونکہ ٹِپنگ پوائنٹ چھپا ہوتا ہے لائن آئٹمز جیسے پلگ-ان، مانیٹرنگ، CFS ہینڈلنگ، اور فری-ٹائم قواعد میں۔ یہاں وہ آسان طریقہ ہے جو ہم گاہکوں کے ساتھ استعمال کرتے ہیں تاکہ آپ خود پانچ منٹ میں اعداد و شمار چلا سکیں۔
وہ مختصر فارمولا جو ہم حقیقت میں استعمال کرتے ہیں
- مرحلہ 1۔ اس لین کے لیے اپنے تمام شامل 20’ FCL لاگت کا اندازہ لگائیں۔ سمندری کرایہ، جکارتہ/سورا بایا ریفر اصل ہینڈلنگ، پری-کول، PTI، ٹرکنگ، اور منزل THC کے ساتھ پلگ-ان اور مانیٹرنگ شامل کریں۔
- مرحلہ 2۔ اسی لین کے لیے LCL فی CBM تمام شامل لاگت کا اندازہ لگائیں۔ LCL سمندر فی CBM، اصل اور منزل پر CFS ان/آؤٹ، درکار ہو تو کولڈ اسٹوریج یا پری-کول، CFS پر پلگ-ان اور مانیٹرنگ، اور کوئی بھی کم از کم چارج شامل کریں۔
- مرحلہ 3۔ برِیک ایون CBM = FCL تمام شامل لاگت ÷ LCL تمام شامل فی CBM لاگت۔ اگر LCL پر فی-شپمنٹ فکسڈ فیس ہے تو اسے صورت حال میں شمار کریں یا اسے اپنے CBM پر پھیلائیں۔
ہماری تجربہ کاری کے مطابق، انڈونیشیائی ریفر برآمدات کے لیے برِیک ایون عام طور پر 2025 میں 11 سے 15 CBM کے درمیان آتا ہے۔ کم منزل فیس والی شارٹ-ہال لینز قریب تر 11–13 CBM پر ٹِپ کرتی ہیں۔ طویل راستے جن میں منزل پر پلگ-ان اور مانیٹرنگ زیادہ ہوتی ہے 13–15 CBM کی طرف دھکیلتے ہیں۔ مگر غور کرنے کے لیے اور بھی چیزیں ہیں۔
سبزیوں کے لیے 20’ ریفر کے اندر کیا فٹ ہوتا ہے؟
-
تازہ سبزیوں کے لیے قابل استعمال حجم: 19–24 CBM۔ آپ کو ہوا کے بہاؤ کی جگہ درکار ہوتی ہے، لہٰذا پوری اندرونی کیوب شمار نہ کریں۔
-
پیلیٹوں کی گنتی: 9–10 معیاری پیلیٹس (1.0 x 1.2 m). یا اگر آپ کا خریدار قبول کرے تو 11–12 یورو پیلیٹس (0.8 x 1.2 m)۔
-
اصولِ انگوٹھی: ایک لوڈ شدہ معیاری پیلیٹ کی حجم عام طور پر 1.8–2.1 CBM کے درمیان ہوتا ہے، جو کارٹن کی اونچائی اور اوور ہینگ پر منحصر ہے۔ دس پیلیٹس اکثر تقریباً 19–21 CBM کارگو بنتے ہیں۔
-
کارٹن کی مثال: ایک عمومی برآمدی کارٹن برائے جاپانی کھیرا (Kyuri) تقریباً 0.038–0.040 CBM ہو سکتا ہے۔ 20–22 CBM قابل استعمال کے ساتھ آپ ایک 20’ میں تقریباً 500–580 کارٹن لوڈ کریں گے۔ یہ ریٹیل ٹرائلز، سوشی چینز، یا سیلڈ پروسیسرز کے لیے مانگ کی جانچ کے لیے کافی ہے۔
وہ LCL بمقابلہ FCL چارجز جو اکثر شپروں سے چھوٹ جاتے ہیں
انڈونیشیا اور منزل پر یہ فیسیں بنیادی سمندری ریٹ سے زیادہ اثر ڈالتی ہیں۔
- اصل کولڈ چین۔ پری-کول، PTI، اور ٹرمینل پلگ-ان۔ اگر آپ کی سبزیاں گرم پہنچیں یا PTI ونڈو مس ہو جائے تو آپ کو اضافی ادائیگی کرنی پڑے گی اور معیار کا خطرہ ہوگا۔
- ریفر LCL کے لیے CFS ہینڈلنگ۔ ان/آؤٹ، پیلیٹائزیشن، لیبلنگ، فورک لفٹ، اور بعض اوقات فی CBM ریفر سرچارج۔
- منزل پر پلگ-ان اور مانیٹرنگ۔ بندرگاہیں اور CFS سہولیات یومیہ بنیاد پر بل کرتی ہیں۔ جبل علی اور سنگاپور اس معاملے میں خاصے محتاط ہیں۔
- فری ٹائم اور اسٹوریج قواعد۔ ریفر فری ٹائم ڈرائی سے سخت ہوتا ہے۔ سرد اسٹوریج میں اوورفلو مہنگا پڑتا ہے۔
- کم از کم چارجز۔ LCL میں اکثر 1 RT یا 2–3 CBM کم از کم ہوتا ہے۔ چھوٹے شپمنٹس سستے دکھ سکتے ہیں جب تک کہ کم از کم فیس لاگو نہ ہو۔
حقیقت یہ ہے۔ جو پانچ میں سے تین کوٹس ہم بطور کراس-چیک بھیجتے ہیں وہ کم از کم ایک ایسی لائن چھوڑ دیتے ہیں۔ اسی طرح آپ غلط برِیک ایون حاصل کرتے ہیں۔
عملی مثال: جکارتہ سے سنگاپور، تازہ سبزیاں
یہ Q1–Q2 2025 کی نمائندہ رینجز ہیں جو ہم دیکھتے ہیں۔ ریٹس ہفتہ بہ ہفتہ بدل سکتے ہیں۔
- 20’ FCL ریفر۔ سمندر اور سرچارجز: 1,400–1,800 USD۔ جکارتہ اصل ہینڈلنگ، PTI، پری-کول، ٹرمینل پلگ-ان، ٹرکنگ: 500–700 USD۔ سنگاپور D/O، THC، 1 دن پلگ-ان اور مانیٹرنگ: 300–450 USD۔ اندازاً FCL تمام شامل: 2,300–2,900 USD۔
- LCL ریفر۔ سمندر فی CBM: 110–150 USD۔ اصل CFS ان/آؤٹ فی CBM: 25–40 USD۔ منزل CFS فی CBM: 30–45 USD۔ CFS پر پلگ-ان اور مانیٹرنگ الاٹمنٹ: 6–10 USD فی CBM۔ فی-شپمنٹ فکسڈ ڈاکومنٹس: 70–120 USD۔ اندازاً LCL فی CBM تمام شامل: 170–240 USD۔
نمونہ حساب۔ عملی رکھنا آسان بنانے کے لیے درمیانے نقاط استعمال کریں۔
- FCL تمام شامل = 2,550 USD۔
- LCL فی CBM تمام شامل = 205 USD۔ فی-شپمنٹ فکسڈ = 95 USD۔
- برِیک ایون CBM = (2,550 + 95) ÷ 205 ≈ 12.9 CBM۔
نتیجہ۔ جکارتہ–سنگاپور کے لیے، اگر آپ تقریباً 13 CBM یا تقریباً 6–7 پیلیٹس سبزیاں بھیجتے ہیں تو عموماً 20’ FCL ریفر بہتر ثابت ہوتا ہے۔ اس کے نیچے، LCL لاگت کے لحاظ سے مؤثر رہتا ہے اور آپ کو ڈٹینشن رسک سے بچاتا ہے جب تک کہ آپ ٹماٹر Tomatoes یا بیبی رومین (Baby Romaine Lettuce) جیسی لائنز کی مانگ کی تصدیق نہ کر لیں۔
عملی مثال: جکارتہ سے دبئی (جبل علی)، تازہ سبزیاں
دبئی منزل پر پلگ-ان اور مانیٹرنگ کے حساس ہے۔
- 20’ FCL ریفر۔ سمندر اور سرچارجز: 2,900–3,700 USD۔ جکارتہ اصل ہینڈلنگ، PTI، پری-کول، ٹرکنگ: 550–750 USD۔ جبل علی D/O، THC، 1–2 دن پلگ-ان اور مانیٹرنگ: 550–800 USD۔ اندازاً FCL تمام شامل: 4,000–5,100 USD۔
- LCL ریفر۔ سمندر فی CBM: 200–260 USD۔ اصل CFS فی CBM: 30–45 USD۔ منزل CFS فی CBM: 45–65 USD۔ پلگ-ان اور مانیٹرنگ الاٹمنٹ: 10–16 USD فی CBM۔ فی-شپمنٹ فکسڈ ڈاکومنٹس: 90–140 USD۔ اندازاً LCL فی CBM تمام شامل: 285–375 USD۔
نمونہ حساب۔ پھر سے درمیانے نقاط۔
- FCL تمام شامل = 4,550 USD۔
- LCL فی CBM تمام شامل = 330 USD۔ فی-شپمنٹ فکسڈ = 120 USD۔
- برِیک ایون CBM = (4,550 + 120) ÷ 330 ≈ 14.2 CBM۔
نتیجہ۔ جکارتہ–دبئی پر، ٹِپنگ پوائنٹ تقریباً 14 CBM کے اردگرد متوقع ہے۔ جبل علی میں منزل پر پلگ-ان اور مانیٹرنگ برِیک ایون کو سنگاپور کے مقابلے میں مزید اونچا دھکیلتے ہیں۔
کس طرح منزل پر پلگ-ان اور مانیٹرنگ فیسیں فیصلہ بدل دیتی ہیں
منزل پر ہر اضافی پلگ-ان دن FCL کو جلدی برابری کے قریب لے آتا ہے کیونکہ LCL یہ چارجز زیادہ شپروں میں تقسیم کر دیتا ہے۔ ہم نے دیکھا ہے کہ سنگاپور، پورٹ کلینگ، اور جبل علی جیسے پورٹس میں ہر اضافی ادا شدہ پلگ-ان/مانیٹرنگ دن کے لیے برِیک ایون 1–2 CBM تک منتقل ہوتا ہے۔ کسٹمز سے پہلے پری-کلئیر کریں اور آمد سے پہلے کولڈ اسٹوریج بک کریں تاکہ حساب محفوظ رہے۔
FCL کے لیے ڈٹینشن اور ڈیمرجج رسک کا کیا؟
ریفریجریٹر ڈٹینشن تکلیف دہ ہو سکتی ہے۔ 2025 میں عام پر-دیَم رینجز:
- انڈونیشیا یا ٹرانز شپمنٹ ہبس۔ 100–160 USD فی دن برائے 20’ ریفر۔
- خلیج اور سنگاپور۔ 150–250 USD فی دن۔ علاوہ ازیں پلگ-ان اور مانیٹرنگ۔
منزل پر ریفرز کے لیے 3–5 دن فری ٹائم کی منصوبہ بندی کریں۔ کچھ ٹرمینلز کم دیتے ہیں۔ اگر آپ کا خریدار نیا ہے یا منظوری سست ہے تو LCL سستا "انشورنس" ثابت ہو سکتا ہے کیونکہ آپ ایک مکمل کنٹینر پر پر-دیَم کے سامنا میں نہیں ہوتے۔
ہمارے تجربے میں، نازک آئٹمز جیسے جاپانی کھیرا (Kyuri) یا سلاد کے پتے عام طور پر ریفر LCL کے ساتھ شروع ہوتے ہیں جب تک کہ ہفتہ وار حجم اور کسٹمز سائیکل قابلِ پیشگوئی نہ ہوں۔ ایک بار جب آپ مستقل طور پر 12–15 CBM پر پہنچ جائیں تو FCL پر سوئچ کریں اور سروس کنٹریکٹ لاک کریں۔
شیڈولز، کٹ-آف اور ٹرانزٹ ٹائم: عملی طور پر LCL بمقابلہ FCL
- جکارتہ یا سورابایا سے سنگاپور۔ FCL ٹرانزٹ بندرگاہ تا بندرگاہ 2–4 دن، ہفتہ وار یا اس سے زیادہ کثرت والی سِیلنگز۔ LCL ریفر ڈور-ٹو-اویلیبلٹی عموماً 6–10 دن ہوتی ہے کیونکہ CFS کنسولیڈیشن اور ڈی ویننگ شامل ہوتے ہیں۔
- جکارتہ سے دبئی۔ FCL ٹرانزٹ 10–14 دن ٹرانز شپمنٹ پر منحصر۔ LCL ریفر دستیابی 18–25 دن ہوتی ہے جس میں CFS مراحل شامل ہوتے ہیں۔
- کٹ-آفس۔ FCL کٹ-آف عموماً ETD سے 24–48 گھنٹے قبل ہوتا ہے۔ LCL ریفر کٹ-آف اکثر 2–4 دن پہلے ہوتا ہے۔ سورابایا ریفر کنسولیڈیشنز مشرقِ وسطیٰ کے لیے ہفتہ وار ہو سکتی ہیں۔ بعض لینز پندرہ روزانہ ہوتی ہیں۔ CFS کٹ-آف مس ہونے سے پورا ہفتہ ضائع ہو سکتا ہے۔
عملی نتیجہ۔ اگر شیلف لائف محدود ہے یا مصنوعات آسانی سے چوٹ کھاتی ہے، تو LCL کے اضافی ڈویل وقت کی وجہ سے قیمت فرق سے زیادہ لاگت آ سکتی ہے۔ مضبوط سبزیوں جیسے گاجر (Carrots, Fresh Export Grade) یا پیاز (Onion) کے لیے جب حجم چھوٹا ہو تو LCL ڈویل عام طور پر قابلِ انتظام ہوتا ہے۔
خریدار ہمیں جو اکثر سوال کرتے ہیں اُن کے تیز جوابات
2025 میں ٹِپنگ پوائنٹ کون سا CBM یا پیلیٹس ہے؟
زیادہ تر لینز 11–15 CBM کے اردگرد ٹوٹتی ہیں۔ یہ عام سبزیوں کے پیکز کے لیے 6–8 معیاری پیلیٹس کے برابر ہے۔
کون سے LCL چارجز اکثر چھوٹ جاتے ہیں؟
CFS ان/آؤٹ، اصل پر کولڈ اسٹوریج، اور منزل پر پلگ-ان و مانیٹرنگ۔ نیز وہ فی-شپمنٹ کم از کم چارج جو 1–3 CBM کی حرکت کو زیادہ مہنگا بنا سکتا ہے۔
کیا برِیک ایون لین کے لحاظ سے بدلتا ہے؟
ہاں۔ جکارتہ–سنگاپور عموماً تقریباً 13 CBM کے قریب ٹوٹتا ہے۔ جکارتہ–دبئی بلند منزل ہینڈلنگ اور پلگ-ان کی وجہ سے قریباً 14 CBM کے قریب ہے۔
20’ ریفر میں کتنے پیلیٹ یا کارٹن فٹ ہوتے ہیں؟
9–10 معیاری پیلیٹس یا 11–12 یورو پیلیٹس کا منصوبہ بنائیں۔ یہ زیادہ تر سبزیوں کے پیکز کے لیے تقریباً 19–22 CBM قابلِ استعمال ہے۔ چھوٹے کارٹن والی مصنوعات جیسے ریڈ ریڈش (Red Radish) کے لیے یہ تقریباً 500–600 کارٹن کے برابر ہوتا ہے، کارٹن کے ابعاد پر منحصر۔
میں ڈٹینشن اور ڈیمرجج کو کیسے فیکٹر کروں؟
اپنے خریدار کو حقیقت پسندانہ کسٹمز اور ڈیلیوری ٹائم لائن دیں۔ اگر آپ فری ٹائم کے اندر ریلیز کی ضمانت نہیں دے سکتے تو جب تک عمل ترتیب میں نہ آجائے LCL محفوظ ہے۔
دو غیر معمولی مگر مفید حکمت عملیاں
- ایک چھوٹا سا LCL ٹاپ-اپ مکس کریں۔ اگر آپ قابلِ اعتماد طریقے سے 10–11 CBM پر ہیں تو ایک 20’ FCL بک کریں اور باقی LCL کے ذریعے بھیجیں۔ آپ کی لینڈڈ کاسٹ کم ہو جاتی ہے اور آپ جلدی بڑا باکس لینے سے بچ جاتے ہیں۔
- درجۂ حرارت اور موسم کے حساب سے تقسیم کریں۔ نازک لائنز جیسے بیبی رومین (Baby Romaine Lettuce) کو FCL پر منتقل کریں جب منزل پر درجۂ حرارت بلند ہو۔ سخت اشیاء جیسے ارغوانی بینگن (Purple Eggplant) کو LCL پر رکھیے جب تک آپ اس کو اسکیل کر لیں۔
اگر آپ مخصوص لین کے لیے تازہ جکارتہ ریفر چارجز، منزل پلگ-ان نورمز، اور اپنے کارٹن اسپیکس کے ساتھ ایک ورکشیٹ چاہتے ہیں تو رابطہ کریں۔ ہم آپ کی بکنگ سے پہلے واٹس ایپ پر آپ کے حساب کی سنس کر کے خوشی سے چیک کریں گے۔ ہم سے واٹس ایپ پر رابطہ کریں. آپ وہ فصلیں بھی دیکھ سکتے ہیں جن کی ہم اس وقت برآمد کر رہے ہیں اور مانگ کی جانچ کے دوران LCL کے ساتھ سامپل کر سکتے ہیں۔ ہمارے مصنوعات دیکھیں.
آخری بات۔ CBM فی ریٹ فیصلہ نہیں ہے۔ آپ کی حقیقی لاگت سرد-زنجیر کا ڈویل وقت، پلگ-ان، مانیٹرنگ، اور فری-ٹائم رسک کا مجموعہ ہے۔ مکمل فہرست کے ساتھ فارمولا چلائیں اور جواب چند منٹ میں واضح ہو جاتا ہے۔